Biltillverkare har samtidigt tillkännagivit sina modellprogram av fordon som är kompatibla med E10-bensin.

Många biltillverkare har bekräftat att deras modeller är kompatibla med E10-bensin, eftersom detta bränsle blir allmänt tillgängligt från och med den 1 juni.

Báo Sơn La•03/06/2026

Efter att E10-bensin (ett biobränsle blandat av 10 % etanol och 90 % mineralbensin) officiellt ersatte RON 95-bensin på marknaden var en av de största oron för användarna fordonskompatibilitet och den potentiella påverkan på motorn.

Sent förra månaden begärde industri- och handelsministeriet att bil- och motorcykeltillverkare skulle granska och publicera sin kompatibilitet med E10-bensin. För närvarande har de flesta tillverkare publicerat detaljerade listor över kompatibla modeller på sina officiella webbplatser och fansidor.

Toyota Vietnam meddelade att alla deras modeller som tillverkats från 1997 till idag kan använda E10-bensin. Enligt företaget påverkar inte detta bränsle motorns hållbarhet, säkerhetsnivåer och ökar inte underhålls- och reparationskostnader jämfört med vanlig bensin.

För tre år sedan samarbetade Toyota Vietnam faktiskt med Hanois tekniska universitet och Vietnam Petroleum Corporation för att undersöka möjligheten att använda E10-bensin på flera bilmodeller. Testresultat visade till exempel att hybridfordon var väl kompatibla med E10, med en minskad bränsleförbrukning på 7,8 % jämfört med RON 95-bensin, ökad effekt med 2,15 % och 11 % lägre utsläpp.

På samma sätt är, enligt Kia Vietnam, alla modeller som distribueras av Thaco Auto kompatibla med bioetanolbränsle E10. Mazda Vietnam bekräftar också att deras nuvarande modeller med förbränningsmotorer är konstruerade för att vara kompatibla med detta bränsle, vilket säkerställer stabil drift och säkerhet för användarna.

Enligt distributören Hyundai Thanh Cong är Hyundai-modeller som tillverkats från 2005 till idag, inklusive de som finns på marknaden idag, kompatibla med E10-bränsle. Denna bränsletyp är även lämplig för Ford-fordon som distribueras i Vietnam.

En bränslepump på en bensinstation på Thai Thinh Street i Hanoi, maj 2026. Foto: Pham Chieu

Förutom vanliga märken har många nya biltillverkare som kommer in på marknaden också bekräftat kompatibilitet med E10. Till exempel uppgav Lynk & Co att modellerna 01, 03, 05, 06, 08 EM-P och 09 alla kan använda detta bränsle. Geely Vietnam bekräftade att alla produkter som för närvarande distribueras uppfyller kraven.

Modellerna Omoda C5, Omoda C5 SHS-H, Jaecoo J7 och Jaecoo J7 SHS-P från Omoda & Jaecoo är undersökta och utvecklade för att vara kompatibla med den internationella standarden E10.

I det europeiska bilsegmentet, enligt Volkswagen Vietnam, kommer E10 inte att påverka motorns prestanda eller hållbarhet om bränsle används från välrenommerade distributionssystem och underhåll utförs enligt schema.

Mercedes-Benz Vietnam bekräftade också att de flesta av deras nuvarande modeller är kompatibla med E10, förutom vissa äldre modeller som C 200 CGI (W203), CLK 200 CGI (C209) tillverkade mellan 2001 och 2005, och fordon med förgasare före 1990. Företaget rekommenderar att användare kontrollerar lämplig bränsleinformation som är tryckt på tanklocket eller i instruktionsboken.

Tidigare har även Mitsubishi och Suzuki Vietnam släppt information om vilka bilmodeller som bör eller inte bör använda E10.

Bortsett från kompatibilitetsproblem hävdar tillverkarna att det inte finns någon signifikant skillnad i prestanda vid användning av bränsle som uppfyller standarden. Dessutom påverkar användning av E10-bränsle inte motorns livslängd, motorkomponenter eller kundens garantirättigheter.

De rekommenderar också att kunder använder bränsle som uppfyller kvalitetsstandarder och hänvisar till instruktionsboken för varje fordonsmodell för att välja lämpligt bränsle.

Vid ett möte om petroleumförsörjning den 2 juni uppgav vice premiärminister Pham Gia Tuc att färdplanen för blandning och distribution av E10-bensin syftar till att hjälpa konsumenter att använda produkten till ett rimligt pris, vilket bidrar till att minska utsläppen, säkerställa energitryggheten och utveckla det inhemska jordbruket.

Regeringsledarna anser dock att informations- och kommunikationsinsatserna gällande E10-bensin tidigare har varit otillräckliga och olägliga. ”Konsumenträttigheter är av största vikt. All politik måste syfta till att säkerställa denna rättighet”, sa vice premiärministern.

Han instruerade industri- och handelsministerierna, byggministerierna, vetenskaps- och teknikministerierna, tillsammans med föreningar och företag, att utfärda specifika riktlinjer för fordonsgrupper som kan använda E10. Parterna behöver identifiera fall där E10 inte bör användas eller där försiktighetsåtgärder är nödvändiga, och tillkännage lämplig bränsletyp för dessa fordon.

Källa: https://baosonla.vn/thuong-mai-dich-vu/cac-hang-xe-dong-loat-cong-bo-danh-muc-xe-tuong-thich-xang-e10-M6MOgvbDg.html