Närbild av den föreslagna tunnelbaneplatsen som förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med superprojektet att återta havet

Den föreslagna tunnelbanelinjen Can Gio har en maxhastighet på 350 km/h – den snabbaste i Vietnam, vilket förkortar restiden från centrala Ho Chi Minh-staden till Vinhomes Can Gio till endast 12 minuter.

Jordbruks- och miljödepartementet i Ho Chi Minh-staden har just skickat ett dokument där de begär att finansdepartementet ska överväga och ge råd om genomförandet av tunnelbaneprojektet som förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med Can Gio. Projektet föreslogs för investeringsundersökning av Vinspeed Company - en medlem av Vingroup Corporation, med en total längd på cirka 49 km och en total investering på nästan 3 miljarder USD (mer än 76 000 miljarder VND). Enligt planen förväntas byggstart av denna tunnelbanelinje ske 2026 och vara färdigställd 2028.

Enligt förslaget är Can Gio-tunnelbanelinjen utformad för att vara helt upphöjd, med början från Nguyen Van Linh-gatan (sträckan mellan korsningen mellan Nguyen Thi Thap och Ly Phuc Man, gamla distrikt 7), passera genom Phu My Hung-stadsområdet, gamla Nha Be-området, korsa Soai Rap-floden och sluta vid Can Gio-stadsområdet med havsinträngning.

Tunnelbanelinjen förväntas ha två huvudstationer, Tan Thuan och Can Gio, tillsammans med en 39 hektar stor depå för drift och underhåll. När den är färdigställd kommer detta att vara den första kustnära tunnelbanelinjen i Ho Chi Minh-staden, som direkt förbinder det centrala området med det framtida kuststadsområdet.

Det är värt att notera att tunnelbanelinjen som förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med Can Gio är en av 12 stadsjärnvägslinjer som planerades innan staden slogs samman. Projektet föreslås ha en maximal konstruktionshastighet på 350 km/h – den snabbaste hastigheten i Vietnam idag.

Om den godkänns kommer tunnelbanelinjen att ha en hastighet som är mer än tre gånger högre än tunnelbanelinje 1 Ben Thanh - Suoi Tien (110 km/h) och vida överstiga Cat Linh - Ha Dong-linjen (80 km/h), vilket bidrar till att avsevärt förkorta restiden mellan centrala Ho Chi Minh-staden och Can Gio.

Enligt förslaget kommer tunnelbanelinjens startpunkt att ligga vid korsningen Nguyen Van Linh - Nguyen Thi Thap - Ly Phuc Man (gamla distrikt 7), cirka 5 km från centrala Ho Chi Minh-staden, med bekväma förbindelser till viktiga trafikleder som Nguyen Huu Tho och Huynh Tan Phat. Den första stationen förväntas ligga i Binh Thuan- distriktet (gamla distrikt 7).

Rutten Sac Forest – där Can Gio-tunnelbanelinjen föreslås gå parallellt – anses för närvarande vara en av de vackraste rutterna i Ho Chi Minh-staden. Rutten är mer än 36 km lång, har 6 körfält och slingrar sig genom Can Gio-mangroveskogen – ett världsbiosfärreservat som erkänts av UNESCO.

Om tunnelbanelinjen byggs kommer passagerarna att få en unik upplevelse när de kan se panoramautsikten över mangroveskogar, floder och det typiska ekosystemet för Can Gio, direkt på en modern höghastighetsresa.

Slutpunkten för tunnelbanelinjen är planerad vid ingången till Vinhomes Green Paradise Can Gio-projekt – ett stadsområde med en yta på nästan 2 900 hektar, med ett totalt investeringskapital på cirka 10 miljarder USD, utvecklat av Vingroup Corporation. När den är färdigställd kommer höghastighets-tunnelbanelinjen, som är direkt ansluten till detta superprojekt, att skapa ett synkront ekosystem för trafik, stad och turism, vilket öppnar upp starka utvecklingsmöjligheter för området.

Kombinationen av modern infrastruktur och storskaliga projekt förväntas förvandla Can Gio till en ny tillväxtpol i Ho Chi Minh-staden, vilket bidrar till att forma utseendet på en modern och dynamisk kuststad i framtiden.

Källa: https://vtcnews.vn/can-canh-vi-tri-du-kien-lam-metro-noi-trung-tam-tp-hcm-voi-sieu-du-an-lan-bien-ar969930.html