Närbild av gammalt skeppsvrak upptäckt på Hoi An-stranden

Efter stormen orsakade stora vågor och kusterosion att skrovet på ett gammalt skepp som låg begravt i havet kring Hoi An (Da Nang City) blottades vid lågvatten. Detta tros vara en relik från 1300- och 1500-talen, av särskilt värde för studiet av den antika handelsvägen i Hoi An, en gång den mest trafikerade handelshamnen i Sydostasien.

De senaste dagarna har stora vågor kontinuerligt eroderat Hoi An Tays kust och sköljt bort det tjocka sandlagret som täcker området där forntida skepp en gång identifierats som begravda.

När tidvattnet avtar på morgonen är fartygets gigantiska träskrov, mer än 5 meter brett och 17,4 meter långt (och möjligen ännu längre på grund av att det är begravt i sand), tydligt synligt för lokalbefolkningen och turister.

Fartyget ligger parallellt med stranden, många delar som takbjälkar, plankor, skott, tapp- och låskonstruktioner... är fortfarande intakta.

Relikens utseende lockade många lokalbefolkningen och turister att beundra och ta bilder från tidig morgon.

Herr Quang Van Quy - biträdande direktör för Hoi Ans center för förvaltning och bevarande av kulturarv sa att myndigheterna omedelbart spärrade av området, satte upp varningsskyltar och varnade människor för att närma sig, för att skydda det nuvarande tillståndet för undervattensarvet.

Centret skickade också ett dokument där de begärde att folkkommittén i Hoi An Tay-distriktet skulle samordna övervakningen och skyddet av området för att undvika att människor godtyckligt gräver och skadar sällsynta lämningar.

Enligt en rapport från Hoi An World Cultural Heritage Conservation Center upptäcktes skeppet först i december 2023 i Thinh My-området (Hoi An City, tidigare Quang Nam -provinsen).

Vid den tidpunkten blottlades endast några få träbitar innan de täcktes av sand igen. Därefter utfärdade folkkommittén i Quang Nam-provinsen (gamla provinsen) officiell rapport nr 1037/UBND-KGVX daterad 7 februari 2024, där de enades om policyn att snarast utgräva denna relik. Centret samordnade med University of Social Sciences and Humanities, Ho Chi Minh City och Da Nang-museet för att genomföra undersökningen.

Preliminära resultat visar att fartyget byggdes med lagerstromia, järnved och tall, med hjälp av avancerad vattentätningsspackel, vilket demonstrerar avancerade skeppsbyggnadstekniker vid den tiden.

Den starka strukturen, det stora skrovet och den goda bärförmågan möjliggör långa resor, kommersiell tjänst eller till och med sjöslag. Även om resultaten av C14-dateringen ännu inte är kompletta, tror experter att fartygets ålder tillhör mitten till slutet av 1300-talet till 1500-talet, vilket sammanfaller med den blomstrande perioden i Hoi Ans handelshamn, Dai Viet Internationals handelscentrum.

Kapten Pham Phu Ngoc - biträdande direktör för Hoi An World Cultural Heritage Conservation Center sa att arbetet med att bärga fartyget inte är alltför svårt, men "den största utmaningen ligger i bevarandefasen efter att det har förts i land".

Enligt herr Ngoc kan artefakter snabbt ruttna utan en lämplig bevarandemiljö vad gäller fuktighet, temperatur och behandlingskemikalier. Centret implementerar tillfälliga skyddsåtgärder, samtidigt som man övervakar erosionen och sandavsättningen i enlighet med tidvattencykeln.

I samband med allvarlig kusterosion i detta område säger experter att det är en "kapplöpning mot tiden" att skydda lämningarnas ursprungliga tillstånd.

Hoi Ans center för bevarande av världsarv har föreslagit att man ska organisera akuta utgrävningar och ett första bevarande av lämningarna, och samtidigt rekommendera att Da Nangs avdelning för kultur, sport och turism leder genomförandet av långsiktiga skyddsåtgärder, eventuellt genom att bjuda in inhemska och internationella arkeologi- och bevarandeexperter, inklusive japanska forskare, att delta i konsultationen.

Enligt forskare är detta ett av de få forntida skepp som fortfarande är helt intakta och som upptäckts i Vietnam, vilket kan bidra till att komplettera data om sydostasiatiska handelsvägar till sjöss under Hoi Ans välmående period. Bevarandet och utgrävningarna av skeppet har inte bara vetenskapligt värde, utan bidrar också till att forma den rättsliga grunden och dokumenten som ligger till grund för Vietnams undervattenskulturarv.

”Detta är viktiga bevis på forntida handelsaktiviteter längs Hoi Ans sjöväg, en gång den mest trafikerade platsen i regionen”, sade Ngoc.

Källa: https://baophapluat.vn/can-canh-xac-tau-co-phat-lo-o-bai-bien-hoi-an.html