Can Tho: Diskuterar lösningar för att bygga en smart stad.

DNVN – För att dela och diskutera tekniska lösningar för att stödja utvecklingen av smarta stadsmodeller hölls en workshop med titeln "Teknologisk orientering för Mekongdeltat för att anpassa sig till klimatförändringar och behovet av smart stadsstyrning" i Can Tho City den 24 oktober.

Herr Vu Anh Tuan - GIZ expert på digital transformation ( ministeriet för planering och investeringar ).

Workshopen, organiserad av Can Tho City Union of Friendship Organizations i samarbete med Can Tho University, Vietnam-Tyskland Friendship Association och Friedrich Naunman Foundation (FNF/Tyskland), syftade till att ge en omfattande översikt över de tekniska aspekterna av smart stadsbyggande och förvaltning. Detta skulle i sin tur skapa banbrytande utveckling för staden i den digitala tidsåldern.

Workshopen är en del av FNF:s bidrag för aktiviteter som främjar smarta städer och hanterar klimatförändringar i Can Tho City under 2024.

I sitt inledningsanförande vid workshopen konstaterade Le Thuy Ngoc Lan, vice ordförande för Can Tho City Union of Friendship Organizations, att utvecklingen av smarta städer är en vanlig trend i länder runt om i världen såväl som i Vietnam. Den 1 augusti 2018 utfärdade premiärministern beslut 950/QD-TTg som godkände projektet för hållbar smart stadsutveckling i Vietnam för perioden 2018-2025, med en vision fram till 2030.

I linje med Can Thos utveckling till en smart stad utfärdade politbyrån resolution 59-NQ/TW om att bygga och utveckla Can Tho fram till 2030, med en vision fram till 2045. Nationalförsamlingen utfärdade också resolution 45 om att pilotprojektera vissa specifika mekanismer och policyer för utvecklingen av Can Tho. "Detta är en viktig förutsättning för att Can Tho ska kunna utvecklas till en smart stad och framgångsrikt genomföra digital transformation", betonade Lan.

Angående utvecklingen av smarta städer uppgav Vu Tuan Anh – GIZ:s expert på digital transformation (planerings- och investeringsministeriet) – att en smart stad är en öppen plattform som kopplar samman myndigheter/organisationer/företag för att skapa värde baserat på teknik för medborgarna i enlighet med principer om hållbarhet, gröna, rena, cirkulära, inkluderande, rättvisa och transparens.

Enligt Vu Tuan Anh måste utvecklingen av smarta städer baseras på viktiga grundpelare, nämligen: smarta medborgare, smarta hem, smart regering, smart infrastruktur och grön, ren och hållbar energi.

I sin presentation om "Smart transport - Reducing Private Vehicles to Improve Air Quality" konstaterade docent Dr. Nguyen Vo Chau Ngan från Can Tho University att den negativa sidan av urbaniseringen är miljöföroreningar, inklusive utsläpp från motorcyklar och skotrar (gemensamt kallade motorcyklar).

Enligt en undersökning bland 100 motorcykelförare i de centrala distrikten i Can Thos stad, avser nästan 40 % att byta från bensindrivna till elektriska motorcyklar, och 62 % vill använda kollektivtrafik istället för privata fordon för att minimera miljöföroreningar, resa säkert och spara kostnader.

Talare och forskare delade och diskuterade tekniska lösningar för att stödja den smarta stadsmodellen.

För att minimera miljöföroreningar orsakade av motorcyklar och uppmuntra människor att använda kollektivtrafik föreslog Ngan att standarder och föreskrifter borde utfärdas för att underlätta användningen av gröna transporter, och att planering av kollektivtrafik borde kombineras med modernisering av infrastruktur såsom parkeringsplatser, gångvägar och busshållplatser.

Samtidigt minska användningen av privata fordon och uppmuntra användningen av kollektivtrafik. Dessutom ge ekonomiskt stöd eller skatte- och avgiftsreduceringar för personer som byter från bensindrivna fordon till elmotorcyklar, och erbjuda förmånliga priser på parkering och vägtullar för elmotorcyklar. Intensifiera informationskampanjer för att ändra vanor kring användning av bensindrivna motorcyklar och uppmuntra övergången till gröna transporter för att minska miljöföroreningar.

Angående frågor om stadstrafik uppgav docent Dr. Nguyen Chi Ngon från Can Tho University att det för närvarande finns cirka 100 000 studenter som studerar vid universitet i Can Tho, och därför spelar planering och utveckling av kollektivtrafiksystemet en avgörande roll. För att möta studenternas transportbehov är det nödvändigt att studera byggandet av fyra elektriska busslinjer med en total längd på över 60 km för att på ett rimligt sätt förbinda studentbostäder med universitet, vilket säkerställer att de kan transportera mer än 82 % av stadens studentpopulation.

"Om detta kan uppnås kommer elbussar att minska koldioxidutsläppen med cirka 663 ton årligen jämfört med dieselbussar, vilket ger betydande fördelar för luftkvaliteten och folkhälsan", informerade docent Dr. Ngon.

Hoa Minh

Källa: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/can-tho-ban-giai-phap-xay-dung-thanh-pho-thong-minh/20241025074305487