Upptagen hamn välkomnar fartyg under den 2 september-helgen

Med anledning av nationaldagen den 2 september var Nam Dinh Vu hamn ( Hai Phong ) fortfarande i drift non-stop för att välkomna fartyg som lastade och lossade varor. Det fanns dagar då 3-4 fartyg lade till i hamnen.

Tran Viet Manh, chef för Nam Dinh Vu hamn, sade att företagen i hamnverksamheten alltid är öppna under hela helgdagarna för att säkerställa lastning, lossning och godscirkulation. Därför måste hamnen alltid ordna personal i tjänst för att säkerställa att fartyg som anländer till hamnen alltid kan hantera gods.

Vissa hamnar i Hai Phong-området, såsom Lach Huyen, Nam Dinh Vu... välkomnade alla många fartyg och var upptagna under helgdagen den 2 september.

Enligt Mr. Manh har volymen gods som passerar genom hamnar i Hai Phong-området nyligen ökat. Många hamnar har också välkomnat fler tillfälliga fartyg (fartyg utanför ett fast schema) på grund av eldningsoljeläckaget under tankningsprocessen i Kwai Tsing hamn (Hongkong) vilket orsakade trängsel och tvingade många rederier att ändra sina scheman. Därför har antalet fartyg som anlöper hamnen också fluktuerat kontinuerligt. Detta fortsätter även under helgdagar.

"Många rederier anser att Nam Dinh Vu är en bra reservplan om hamnen vid Lach Huyen är överbelastad. Särskilt efter att Ha Nam- kanalen uppgraderades till ett djup på -8,5 m är det också bekvämare för fartyg som anlöper och lämnar hamnen", sa Manh och tillade att för att öka kapaciteten för lastning och lossning av varor i hamnen under helgerna, för att välkomna fler fartyg och godsmängder, har hamnen arrangerat ytterligare depåer för att öka tömningskapaciteten på varvet.

Dessutom har den ökade digitaliseringen och tillämpningen av programvara som Smart Gate bidragit till att förbättra leveranstidsindexet. Den genomsnittliga leveranstiden från det att fordonet kör in genom gaten till det att det lämnar hamngaten är nu cirka 18 minuter i genomsnitt, medan hamnar i regionen tidigare hade en genomsnittlig leveranstid på cirka 30–45 minuter, beroende på varje hamns teknik.

Samtidigt investerade hamnen även i utrustning för att öka lastnings- och lossningskapaciteten. För närvarande är hamnens lastnings- och lossningskapacitet cirka 75–80 förflyttningar/timme, vilket hjälper rederier att öka godsklareringstiden, minska förtöjningstiden och minska driftskostnaderna.

I söder, med Saigon Port International Container Terminal – SSA (SSIT), gav företaget två lediga dagar för anställda den 1 och 2 september under den 4 dagar långa semestern den 2 september i år. Den 3 september kommer hamnen att välkomna fartyg igen.

Enligt SSIT:s hamnledare har antalet fartyg som anlöper och lämnar hamnen i synnerhet och Cai Mep-Thi Vai-området i allmänhet ökat nyligen. Under semestern har dock företaget kommit överens med rederiet om att ta semester och fartygen kommer att återvända till hamnen från och med den 3:e.

Samtidigt fortsatte även vissa hamnar att vara i drift. Gemalink Ports representant informerade om att avdelningarna på hamnområdet fortfarande arbetade normalt under semestern.

Hamnen tar fortfarande emot fartyg, lastar och lossar import-/exportvaror, lossar containrar för export och lyfter tomma containrar som vanligt. Samtidigt begärde hamnen även att tullmyndigheten skulle ordna personal för att hantera arbetet.

För att stödja rederier och speditörer avstår hamnen, utöver den kostnadsfria lagringstiden som anges i avtalet, även från lagringsavgifter för containrar med varor importerade från fartyg, transit-/transitcontainrar och tillfälligt importerade och återexporterade containrar under semesterperioden.

Ett hamnföretag uppgav att i vissa länder tar hamnar ut extra avgifter från rederier under helgdagar för att täcka övertidskostnader för arbetare. Samtidigt har många hamnar i Vietnam fortfarande policyer för att stödja kunder och rederier i hanteringen av varor och lagringen av varor under helgdagar.

"Även om de måste betala övertidsavgifter till arbetare, tar hamnarna inte ut några extra avgifter från rederierna. Detta är vanlig praxis i vietnamesiska hamnar, också på grund av konkurrens. Därför upprätthåller rederierna alltid normal verksamhet under vietnamesiska helgdagar", sa företaget.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/cang-bien-tap-nap-don-tau-xuyen-le-2-9-192240902090255386.htm