Livlig hamn välkomnar fartyg under Tet

Under det kinesiska nyåret har hamnar fortfarande personal för att bearbeta varor, utan att avbryta import- och exportverksamheten.

Med anledning av det kinesiska nyåret 2025 är Saigon Port International Container Services Joint Venture Company - SSA (SSIT) i Cai Mep - Thi Vai ( Ba Ria - Vung Tau- provinsen) fortfarande upptagna med att välkomna fartyg som anlöper och lämnar hamnen för att lasta varor.

Phan Hoang Vu, biträdande generaldirektör för SSIT Port, informerade om att containerfartygen vid Cai Mep nyligen har varit mycket hektiska, särskilt i början av 2025. Detta har orsakat vissa svårigheter för passagerarfartyg att planera sin ankomst till hamnen.

MSC Orion, ett Swan-Sentosa-fartyg, lade till i SSIT hamn för import- och exportlast. Fartyget lastade och lossade mer än 6 400 Teus till USA. Fartyget avgick från SSIT hamn strax före nyårsafton 2025.

Enligt herr Vu hade hamnarna tidigare, nära nyåret, många tomma lastfartyg, så passagerarfartyg kunde lättare accepteras än nu. Detta visar att import- och exportverksamheten har visat tecken på stadig tillväxt och utveckling.

Eftersom lastverksamheten fortfarande löper normalt ordnar SSIT Port alltid personal i tjänst dygnet runt, utan helgdagar. Hamnarbetarna byter faktiskt bara skift och tar ingen paus på nyårsafton eller den första dagen på det nya året så att lastverksamheten inte avbryts.

Samtidigt, på den första dagen av kinesiskt nyår 2025, välkomnade Cai Mep International Container Terminal (CMIT) sitt första "landmärkesfartyg" med namnet Budapest Express (kapacitet 103 662 DWT, längd 335,07 m).

CMIT-representanten informerade om att hamnen tar emot containerfartyg nästan varje dag och kontinuerligt förbinder dem. Hamnen måste fortfarande upprätthålla antalet anställda för att säkerställa snabb leverans av fartyg och möta kundernas behov.

"Med tanke på Cai Meps allmänna utvecklingssituation kan man förvänta sig att situationen i år blir mer positiv, med ökande varuproduktion", betonade CMIT-representanten.

I norr har Hai Phong hamn även produktions- och exploateringsaktiviteter dygnet runt för att säkerställa säker och smidig mottagning och exploatering av varor. Krafterna i produktionslinjen är alltid redo. Fordon, utrustning och lager är ordnade för att säkerställa att den ökade mängden varor i lager under Tet kan tillgodoses.

Enligt en representant för Hai Phongs hamn förväntas hamnen ta emot 30 fartyg, inklusive 20 containerfartyg, under kinesiska nyårshelgen.

För att säkerställa produktiviteten vid snabb lastning, lossning och frisläppning av fartyg har hamnen krävt att avdelningarna proaktivt övervakar och noggrant följer fartygens scheman för att göra specifika produktionsplaner, ordna utrustning och produktionsstyrkor samt ordna rimliga kajplatser.

Utöver detta måste även exploateringsprocessen, föreskrifter för att säkerställa brandförebyggande och säkerhet, säkerhet och ordning samt hamnsäkerhet i hela hamnen tillämpas strikt.

Det är värt att notera att många hamnar under Tet-helgen har infört policyer som undantar lagring och magasinering av containrar för att stödja och ledsaga kunder under helgerna. Vanligtvis har Hai Phong hamn en policy att undanta lagring och magasinering av containrar med varor importerade från fartyg i Chua Ve hamn och Tan Vu hamn i 9 dagar, från 25 januari till 2 februari (förutom kylda containrar som använder el).

Källa: https://www.baogiaothong.vn/cang-bien-tap-nap-don-tau-xuyen-tet-192250129103358327.htm