Varning för farorna med att modifiera och anpassa elcyklar.

På senare tid har det blivit allt vanligare att elever åker modifierade elcyklar till skolan. Trafikpolisen (Khanh Hoa Provincial Police) och polisen i kommuner och distrikt har kontinuerligt inspekterat och vidtagit åtgärder för att minska risken för trafikolyckor.

Snabbare, farligare

Enligt information från polisen i Bac Cam Ranh-distriktet fick de nyligen in en dashcam- video som visar en grupp gymnasieelever som vårdslöst körde för fort på elcyklar på riksväg 1. Trots att bilar körde i över 50 km/h körde eleverna kontinuerligt om andra fordon, inklusive lastbilar. Vid en korsning saktade inte eleverna på elcyklar ner och höll nästan på att kollidera med flera motorcyklar som gjorde U-svängar. Detta är bara ett av många fall där elever kör modifierade elcyklar och motorcyklar i flera kommuner och stadsdelar. Fru Nguyen Thi Bich (distriktet Nam Nha Trang) sa: ”Jag har sett många elever köra elfordon i mycket höga hastigheter, till och med snabbare än motorcyklar. De flesta som kör dessa modifierade fordon är gymnasieelever som saknar färdigheter att hantera situationer. När hastigheten överstiger kontrollen kan även en mindre kollision leda till allvarliga konsekvenser.”

Polisen i Dien Lac kommun kallade in studenten som cyklade på en modifierad elcykel för förhör.

Enligt Le Nam Tien, en mekaniker på Le Hong Phong Street (Nam Nha Trang Ward), är det ganska enkelt och inte lika komplicerat att modifiera elcyklar och elmotorcyklar för att få dem att gå snabbare än tillverkarens design som att modifiera bensindrivna motorcyklar, så eleverna kan göra det själva hemma. Komponenter för att modifiera elfordon finns allmänt tillgängliga online, tillsammans med många instruktionsvideor som vägleder eleverna om hur man byter komponenter och påverkar fordonets styrsystem. Tien insåg att det är ett lagbrott att stödja trenden att modifiera elfordon och uppgav att han har avböjt förfrågningar från elever om att "uppgradera" sina elfordon.

Polisen i Ninh Chử-distriktet upptäckte en elcykel utrustad med en motor för att ändra hastigheten.

Enligt vår undersökning på Facebook finns det många grupper i Khanh Hoa- provinsen som modifierar elcyklar till elmotorcyklar. Vissa grupper har över 7 000 medlemmar och publicerar i genomsnitt mer än 40 artiklar per dag. Innehållet består huvudsakligen av att dela metoder för att öka hastigheten; köpa och sälja batterier och högeffektsmotorer för modifiering; och "öka" strömmen till hastighetsregulatorn utöver den tillåtna nivån för att få fordonet att accelerera snabbare än normalt.

En polis från vägtrafikpolisens team (trafikpolisavdelningen, provinspolisen) delade: Enligt konstruktionen är elcyklar endast säkra att köra i hastigheter på cirka 25–40 km/h, och elmotorcyklar i maximalt cirka 50 km/h. Men efter att ha modifierats kan många fordon nå hastigheter på över 60–80 km/h. Dessa till synes enkla förändringar leder till en rad säkerhetsrisker. Bromssystemet, som är lämpligt för låga hastigheter, kommer att vara mindre effektivt när fordonet körs i höga hastigheter; ramen och däcken är inte konstruerade för att motstå höga belastningar; byte eller uppgradering av batterier eller strömpaket av okänt ursprung ökar risken för brand och explosion...

De åkte till och med till skolan för att hantera modifierade och specialanpassade fordon.

På senare tid har situationen för elever som använder modifierade elcyklar och elmotorcyklar i höga hastigheter blivit ganska komplex, vilket innebär många potentiella trafiksäkerhetsrisker. Genom inspektioner på skolor i området upptäckte polisen i Ninh Chu-distriktet många fall av obehöriga modifieringar av konstruktionen, ökad effekt och hastighet; tillägg av ljus, tutningar och hastighetskontroller som inte uppfyller reglerna... Många föräldrar tror att elcyklar är säkra för deras barn, omedvetna om att dessa fordon kan bli en fara på vägen när de modifieras. Därför har polisen i Ninh Chu-distriktet samordnat med skolor för att kräva att eleverna frivilligt tar bort de modifierade delarna från sina elcyklar och överlämnar dem till myndigheterna; samtidigt har de organiserat eleverna att skriva på åtaganden om att inte upprepa brottet.

Polisen i Ninh Chử-distriktet inspekterade modifierade elfordon vid en skola i distriktet.

I kommunen Dien Lac rapporterade invånare att vissa elever använde modifierade elcyklar på väg D6. Omedelbart efter att ha mottagit informationen kallade polisen i kommunen Dien Lac, i samarbete med trafikpolisens team, två elever till förhör. Under mötet, i närvaro av deras föräldrar, förklarade kommunpolisen tydligt de lagstadgade bestämmelserna om trafikordning och säkerhet, och riskerna för olyckor orsakade av att köra fordon som inte uppfyller säkerhetsstandarderna. De två eleverna erkände sitt felaktiga agerande; deras familjer åtog sig också att noggrant övervaka sina barn och förhindra att de fortsätter att använda olagligt modifierade fordon.

Polisen i Ninh Chử-distriktet begärde att eleverna skulle ta bort de modifierade anordningarna från sina elcyklar.

Herr Nguyen Duc Son, biträdande chef för utbildningsdepartementet , uppgav att modifiering och anpassning av elsparkcyklar av elever är en oroande fråga. Den provinsiella utbildningssektorn har samarbetat med tekniska experter på elsparkcyklar för att förklara för eleverna riskerna med att manipulera styrenheten (IC), byta ut batterier eller ackumulatorer mot batterier av okänt ursprung, vilket ökar risken för brand, explosion och säkerhetsrisker vid plötslig inbromsning. Samtidigt är utbildningsinstitutioner skyldiga att använda plattformar som ofta används av elever, såsom TikTok, Facebook och Zalo, för att publicera videor som simulerar konsekvenserna av att modifiera elsparkcyklar, såsom trasiga ramar, brända batterier och förlust av hastighetskontroll. De samordnar också med lokala myndigheter för att kräva att reparationsverkstäder runt skolor skriver under åtaganden om att inte hjälpa elever att modifiera eller anpassa elsparkcyklar. Skolor ökar också inspektionerna av elevparkeringsplatser. Fordon som visar tecken på strukturella förändringar, ändrade lampor, tutningar eller manipulering av motorn kommer att beslagtas, och föräldrar kommer att kallas till förhör. Genom föräldramöten visar skolan skyltar om modifierade fordon, såsom: faktisk hastighet högre än den visade hastigheten, ovanligt motorljud, extra LED-lampor etc. För elever som avsiktligt bryter mot reglerna efter att ha blivit varnade kommer skolan att vidta disciplinära åtgärder, såsom att sänka deras uppförandebetyg och samarbeta med polisen för att hantera ärendet i enlighet med föreskrifter om fordonsmodifieringar.

HOANG DUC - VAN KY

Källa: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/canh-bao-hiem-hoa-tu-viec-do-che-xe-dap-dien-25f102a/