Det är akut behov av att utöka motorvägarna i Ho Chi Minh-staden.

Enligt Vietnam Expressway Development Corporation (VEC) fortsatte förvaltningen, driften och underhållet av VEC:s motorvägar år 2024 att säkerställa ett smidigt och säkert trafikflöde; det elektroniska vägtullssystemet (ETC) fungerade stabilt och effektivt.

År 2024 välkomnade motorvägen Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay 23,2 miljoner fordon. Foto: Ngoc Han

Trafikvolymen på motorvägar, inklusive Noi Bai – Lao Cai, Cau Gie – Ninh Binh, Da Nang – Quang Ngai och Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, nådde över 67,4 miljoner fordon, en ökning med 11,6 % jämfört med 2023.

Med 23,2 miljoner fordon fortsätter motorvägen Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay att ha den högsta trafikvolymen bland VEC:s rutter, med en tillväxt på 12,4 %.

Samtidigt upprätthöll motorvägen Da Nang – Quang Ngai också den högsta tillväxttakten, med en ökning på 15,5 % jämfört med föregående år, men hade den lägsta trafikvolymen, med endast 2,7 miljoner fordon.

De andra två rutterna, rutten Cau Gie – Ninh Binh, betjänade säkert 22,6 miljoner fordon, men upplevde den lägsta tillväxten med 8,3 %; rutten Noi Bai – Lao Cai nådde en trafikvolym på 18,9 miljoner fordon, med en tillväxt på 14,3 %.

Att säkerställa trafikordning och säkerhet på motorvägar har alltid varit en prioritet för VEC:s ledning. Spridning och utbildning av trafiklagar, särskilt gällande trafiksäkerhet på motorvägar, har betonats och intensifierats. Som ett resultat har VEC:s motorvägar sett en betydande minskning av trafikolyckor, dödsfall och skador.

VEC uppgav dock att trafikstockningar fortfarande förekommer på vissa motorvägar under helgdagar, Tet (kinonnyåret) och helger på grund av plötsliga ökningar av trafikvolymen och trafikolyckor, såsom: sträckan Cau Gie – Ninh Binh; och sträckan Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay. I synnerhet sträckan från Km12+000 – Km 23+000 i riktning från Long Thanh till Ho Chi Minh City och sträckan från Km4+000 – Km12+000 i riktning från Ho Chi Minh City till Long Thanh upplever ofta trafikstockningar, även under morgon- och eftermiddagstimmarna, vilket belyser det akuta behovet av att utöka motorvägssträckan Ho Chi Minh City – Long Thanh eftersom den nått sin planerade kapacitet.

För att bättre tillgodose människors resebehov och säkerställa trafiksäkerheten på VEC:s motorvägar under det kinesiska nyåret och vårfestivalen 2025 har VEC:s ledare instruerat operativa och relaterade enheter att proaktivt utveckla rimliga trafikregleringar och omledningsplaner; vägleda fordon så att de rör sig säkert och smidigt; publicera journummer och säkerställa jour dygnet runt för att snabbt ta emot och lösa feedback från medborgare och företag.

Vidare, i enlighet med regeringsdekret nr 180/2024/ND-CP daterat 31 december 2024, som föreskriver policyn för att sänka mervärdesskatten i enlighet med nationalförsamlingens resolution nr 174/2024/QH15, fortsätter VEC att förlänga policyn för att sänka 2 % moms på serviceavgifter för användning av motorvägar till och med den 30 juni 2025.

Även under det senaste året hade fler än 590 000 fordon fortfarande otillräckliga medel på sina ETC-vägtullskonton när de färdades på VEC:s motorvägar, trots varningar och omfattande informationskampanjer organiserade av bolaget och dess operativa enheter. Detta är en av orsakerna till trafikstockningar och säkerhetsrisker när fordon kör genom vägtullsstationer i höga hastigheter.

Källa: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm