Killen som äger 1 000 modellbilar: "Passion hjälper mig att bli en bättre version av mig själv"

”Jag betraktar samlande modellbilar som en terapi för att läka min själ. Att samla är som att gå i skolan. Man måste lära sig och undersöka, hitta de vackraste och mest underbara sakerna att lägga till i sin samling”, delade Nguyen Duy Son Khe.

”Jag betraktar samlande modellbilar som en terapi för att läka min själ. Att samla är som att gå i skolan. Man måste lära sig och undersöka, hitta de vackraste och mest underbara sakerna att lägga till i sin samling”, delade Nguyen Duy Son Khe.

Nguyen Duy Son Khe med en samling modellbilar på upp till tusentals - Foto: NVCC

Vid 23 års ålder är Nguyen Duy Son Khe, som för närvarande bor i Da Lat, redan ett välkänt namn i modellbilsvärlden i Vietnam. Hittills har Son Khe ägt en samling på mer än 1 000 modellbilar, med ett totalt uppskattat värde på cirka 600 miljoner VND.

Passion från barndomen

Son Khe sa om möjligheten att börja modellbilar: "Kanske berodde det på barndomens inflytande. Ända sedan jag lärde mig gå har min pappa köpt bilar och små järnleksaker åt mig. Senare, när jag växte upp, hade jag också en passion för fart, så i mitt huvud fanns det alltid bara tvåhjuliga och fyrhjuliga fordon."

De bilarna var djupt rotade i mitt undermedvetna, vilket gjorde att jag tidigt utvecklade en brinnande passion. Därför bestämde jag mig för att bli modellsamlare när jag växte upp, från klassiska bilar till moderna modeller.

Den unge mannen Nguyen Duy Son Khe har haft en passion för modellbilar sedan han var mycket ung - Foto: NVCC

Men det var inte förrän i gymnasiet som Khe verkligen började ägna sig åt sin hobby med modellbilar, och började med bilar som köpts för pengarna han sparat från frukosten. Summan var inte stor, men det var en förmögenhet för en ung student.

Den svåra delen började redan innan modellbilen föddes.

Son Khe samlade inte bara, utan tillverkade även personligen många kända bilmodeller, som förknippas med många människors minnen. Enligt 10X-killen var den svåraste delen för att tillverka en tillfredsställande modell faktiskt innan bilen föddes.

"Det är i det skedet jag måste hitta den verkliga versionen för att observera i verkligheten, och sedan göra det tomma. Jag har inte förutsättningarna att studera alla bilar på djupet."

Till exempel, när jag var ute på vägarna såg jag av misstag en intressant bil, jag kunde bara ta ett foto med min telefon. Det gjorde att processen att göra den tomma bilden tog 5-10 gånger längre tid än vanligt.

Först när vi får en tillfredsställande bilmodell kan vi börja måla den i rätt färg, först då kan vi få ett verk som ser ut som en miniatyr av en riktig bil", delade Khe.

Processen att lära sig om bilen handlar inte bara om strukturen utan också historien bakom den. ”Modellbilar är inte livlösa föremål, utan innehåller passion och ambition inom sig. Bilen må vara precis tillräckligt liten för att få plats i din handflata, men den innehåller alla drömmar och kunskaper som en riktig bil har”, sa Son Khe.

Efter att ha fått idén började Khe tillverka ramen, motorn och dussintals små detaljer på bilen. Detta steg görs med hjälp av en 3D-skrivare där huvudmaterialet är harts. 3D-skrivaren skapar grova gjutningar från designfilen på datorn.

Efter att bildelarna har svalnat börjar lackeringen och den slutliga monteringen. För att skapa en "realistisk" bil är lackeringsfasen också mycket viktig. Att blanda den mest standardiserade färgen, som återspeglar den ursprungliga bilens själ, är inte ett lätt jobb.

Till exempel, med Thai Honda Dream, kommer hur man skapar den vanliga kackerlacksbruna färgen att avgöra hur autentisk slutprodukten är.

Varje bil kräver mycket ansträngning och engagemang att tillverka. Men om han tvingas välja den svåraste kommer Khe omedelbart att tänka på Honda Dream II (Dream Thai). För det är startbilen för Khe för att enkelt skapa andra legendariska modeller senare.

"Det svåraste med att tillverka den här modellen är kåpan (även känd som fairing). Den riktiga Honda Dream Thai-kåpan kan enkelt tas bort. Därför ville jag tillverka en modellbil med samma förmåga. För att göra detta var jag tvungen att göra många justeringar för att få de förväntade resultaten. Tack vare den här erfarenheten kunde jag skapa motorcyklar med lätt avtagbara kåpor precis som i verkligheten", sa Son Khe.

En sådan bedrift, men alla bilar som "bakats" är inte perfekta. Son Khe erkände att många bilar var tvungna att förlita sig på stöd från samhället, och det fanns till och med bilar "som aldrig blev färdiga".

Inte bara en hobby

Hobbyn att leka med verkliga modeller har funnits i Vietnam länge, men många tror att det är en "rika människors hobby", "barnlek"... Son Khe håller dock inte med om denna synvinkel.

"Det finns modellbilar för nybörjare som bara kostar några hundra tusen. Naturligtvis, på högre nivåer, finns det bilar som kostar flera miljoner, tiotals miljoner. Det finns till och med bilar som är lika dyra som riktiga bilar och kostar upp till en biljon dong."

Men alla hobbyer är så, det kommer en början, övning och gradvis förbättring. Jag tror inte att man behöver vara rik för att spela det. Om man lär sig själv, balanserar sitt ekonomiska liv, kan även studenter spela det.

Processen att tillverka modellbilar är i huvudsak en konstnärlig och kreativ aktivitet.

"Min samling innehåller inte bara hemmagjorda bilar utan även insatserna från många modellhantverkare i Vietnam. Särskilt insatserna från mina familjemedlemmar. En samling är inte bara värdefull i form av pengar utan också i form av anda", sa Khe.

Det är också anledningen till att den unge mannen, när han frågades vilken bil Khe gillar mest, erkände att det var svårt att välja en.

"Det är inte bara en hobby, utan också en hel själ som lagts ner i en bil. Även om de bara är modellbilar, är de för mig inte annorlunda än riktiga bilar. Förutom statiska modellbilar, när jag är trött eller för stressad av livet, går jag bara ut i skogen med min fjärrstyrda bil, utan att störa någon men samtidigt effektivt lindra stress."

Den statiska modellbilen hjälper själen att lugna ner sig, sakta ner och känna sig väldigt avslappnad. Den fjärrstyrda bilen ger spänning, känslan av att köra som om det vore en riktig bil, hantera situationer, klättra i backar, köra på vägen, upptäcka nya saker.

Många tror att det är en hobby, men i själva verket är det väldigt användbart. Att bestämma sig för att gasa eller vrida på ratten via konsolen är ungefär som hur vi bestämmer situationer i verkliga livet. När man ska vara snabb, när man ska vara långsam", avfärdade Son Khe fördomar.

I synnerhet sa den unge mannen också att "att leka medan man lär sig, lära sig medan man leker" är vad man kan vinna på passionen för att leka modellbilar i synnerhet och hälsosamma hobbyer i allmänhet.

"När jag samlar på sådana här modeller inser jag faktiskt många saker. Det ger mig många lärdomar. Jag gick också igenom en svår tid för att få min familj att förstå min passion. Tack vare dessa till synes livlösa bilar känner jag att jag kan lindra stress när jag är ensam, som om jag har en kamrat att dela med."

När jag var liten var jag inte särskilt prydlig. Men tack vare min hobby att leka med modellbilar var allt jag ägde och gjorde, vare sig det var hemma eller på språng, väldigt snyggt.

På ett magiskt sätt var det inte jag som lärde mig själv utan mina hobbyer och passioner. Det hjälpte mig att bli en bättre version av mig själv. Att försöka vara mig själv varje dag, vad kan vara lyckligare?", delade Son Khe.

Källa: https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon-20250126182626553.htm