Nya riktlinjer från regeringsledare för uppgradering av tre södra nationella motorvägar

[annons_1]

Projektet för att uppgradera och renovera tre nationella motorvägar (53, 62, 91B) i Mekongdeltat föreslås av transportministeriet med lån från Världsbanken.

En sträcka av riksväg 62 genom Long An .

Regeringskansliet har just skickat ett officiellt meddelande till planerings- och investeringsministeriet och transportministeriet med vice premiärminister Tran Luu Quangs riktlinjer för investeringspolicyn för projektet att uppgradera och renovera tre nationella motorvägar (53, 62, 91B) i Mekongdeltat, med hjälp av lån från Världsbanken.

Vice premiärministern gav därför planerings- och investeringsministeriet i uppdrag att granska och förtydliga dess yttranden om rapporten om godkännande och förklaringen från transportministeriet angående yttrandena i rapporten om utvärderingsresultaten av projektets förstudie, där det noterade förklaringen om kapitalkällor och kapitalbalanseringsförmåga och andra relaterade frågor. På grundval av detta angav planerings- och investeringsministeriet tydligt sina yttranden om huruvida ovannämnda dokumentation som lämnats in av transportministeriet är kvalificerad eller inte för att premiärministern ska kunna överväga och besluta om projektets investeringspolicy i enlighet med bestämmelserna i artikel 18 i 2019 års lag om offentliga investeringar och andra relevanta rättsliga bestämmelser. Om villkoren för att besluta om investeringspolicyn i enlighet med lagbestämmelserna inte är uppfyllda, måste skälen anges tydligt; rapport till premiärministern den 15 april 2024.

Tidigare, i slutet av mars 2024, utfärdade transportministeriet dokument nr 3089/TTr - BGTVT med en begäran till premiärministern att överväga att godkänna investeringspolicyn för projektet för att uppgradera och renovera tre nationella motorvägar (53, 62, 91B) i Mekongdeltat, med hjälp av lån från Världsbanken.

Denna rapport utfärdades av transportministeriet efter att ha mottagit bedömningsutlåtanden från planerings- och investeringsministeriet om förstudierapporten inför projektet för att uppgradera och renovera tre nationella vägar i Mekongdeltat.

För riksväg 53 ingår följande sträckor i projektet: Nga Tu-bron (förväntad från Km7+820 till Km8+730); sträckan Long Ho - Ba Si, startpunkt vid Km11+295, förväntad slutpunkt vid Km56+180.

Investeringslängden är cirka 41 km, i provinserna Vinh Long och Tra Vinh, uppgraderad och renoverad för att uppfylla standarderna för en enkelväg av klass III, med en konstruktionshastighet på 80 km/h, en vägbäddsbredd på 12 m, en vägytbredd på 11 m, inklusive 2 körfält för motorfordon 2x3,5 m breda, 2 körfält för enkla fordon 2x2 m breda och en trottoar 2x0,50 m bred.

För riksväg 62 har projektets omfattning en startpunkt vid Km4+200 (korsning med Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway), den förväntade slutpunkten vid Km74, med en investeringslängd på cirka 69 km, helt belägen i Long An-provinsen.

Rutten har uppgraderats och renoverats för att uppfylla standarderna för en slät väg av klass III, med en konstruktionshastighet på 80 km/h, ett tvärsnitt av 12 m bred vägbädd, 11 m bred vägyta, inklusive 2 körfält för motorfordon 2x3,50 m breda, 2 körfält för icke-motorfordon 2x2 m breda och en 2x0,50 m bred vägren. Uppgradering och renovering av vägytan för vissa sträckor genom stadsområden har säkerställt vägytans bredd.

För riksväg 91B har projektets omfattning den förväntade startpunkten vid Km2+604 (korsningen med Can Tho-bron) och den förväntade slutpunkten vid Km143+480.

Investeringslängden är cirka 141 km och ligger i Can Tho stad och provinserna Hau Giang, Soc Trang och Bac Lieu. Vägen har uppgraderats och renoverats för att uppfylla standarderna för en nivå III-väg, med en konstruktionshastighet på 80 km/h, ett tvärsnitt av 12 m bred vägbädd, 11 m bred vägyta inklusive 2 körfält för motorfordon 2x3,50 m breda, 2 körfält för enkla fordon 2x2 m breda och en 2x0,50 m bred trottoar. Uppgradering och renovering av vägytan för vissa sträckor genom stadsområden har säkerställt vägytans bredd.

Projektets genomförandeperiod är fyra år från den tidpunkt då den behöriga myndigheten allokerar kapital till projektet (förväntat från 2024-2027). Den preliminära totala investeringen för projektet är cirka 9 297,12 miljarder VND, motsvarande cirka 389,39 miljoner USD, varav investeringskostnaden för att uppgradera riksväg 53 är 2 601 miljarder VND, riksväg 62 är 3 241,8 miljarder VND och riksväg 91B är 3 454 miljarder VND.

Projektet kommer att låna cirka 267,44 miljoner USD (motsvarande cirka 6 385,41 miljarder VND) från Världsbanken som ska användas för följande poster: bygg- och utrustningskostnader före skatt; konsultkostnader för byggövervakning och vissa konsulttjänster enligt Världsbankens policy före skatt; och oförutsedda kostnader för ovanstående poster.

Motpartskapital värt cirka 2 911,71 miljarder VND (motsvarande cirka 121,95 miljoner USD) används för följande poster: projektledningskostnader, återstående konsultverksamhet inom bygginvesteringar, övriga kostnader; kostnader för sanering av plats; skatter, avgifter; oförutsedda kostnader för ovanstående poster.

[annons_2]
Källa