Det finns inga bevis som bekräftar att peppar och kaffe stals i Cat Lai hamn.

Som svar på att Vietnam Pepper and Spice Association (VPSA) skickat ett dokument till Vietnams sjöfartsmyndighet och Saigon Newport Corporation (TCSG) och publicerat information på sin webbplats som återspeglar stölden av dussintals ton peppar och kaffe från fem företag i Cat Lai hamn, har TCSG just svarat skriftligen.

För närvarande samordnar TCSG med myndigheterna och relaterade enheter för att klargöra fallet med varuförskingring. (Foto av ett hörn av Tan Cang Cat Lai hamn).

Enligt TCSG arbetar bolagets funktionella avdelningar för närvarande med behöriga enheter och myndigheter för att verifiera informationen om varubrist som tillhandahållits av VPSA. Risken för att förlora varor uppstår dock i många skeden, det finns ingen grund för att bekräfta att förlusten av varor sker i hamnen.

Enligt TCSG måste varuflödet som rör sig från säljarens lager till köparens lager gå igenom steg i leveranskedjan, såsom sjötransport, till lossningshamnen, transport från hamnen till importörens lager... Därför är det nödvändigt att verifiera för att undvika missförstånd samt påverka TCSG:s varumärke.

Det faktum att VPSA Association publicerade information på sin webbplats ledde till att många tidningar använde informationen för att publicera innan den behöriga myndigheten hade kommit fram till en korrekt slutsats, vilket påverkade TCSG:s rykte och varumärke.

Tidigare skickade VPSA ett dokument till Vietnams sjöfartsmyndighet och TCSG Corporation, där det rapporterades att fem företag hade fått dussintals ton peppar och kaffe stulna i Cat Lai hamn. Fallen med förlorat gods inträffade från september 2023 till april 2024. VPSA sa att misstankarna var "välgrundade".

VPSA begärde att Vietnams sjöfartsmyndighet och TCSG skulle stärka tillsynen och genomföra nödvändiga professionella åtgärder för att säkerställa säkerheten för företagens varor i hamnen.

För fall av rapporterad förlorad last rekommenderar VPSA att man samarbetar med relevanta parter för att utreda händelsen och svarar skriftligen, med en plan för att kompensera för förlusten av last, om händelsen inträffar inom hamnens funktion och ansvar.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/tan-cang-sai-gon-chua-co-can-cu-khang-dinh-ho-tieu-ca-phe-bi-rut-ruot-tai-cang-cat-lai-192240612123736913.htm