I princip slutfördes utbyggnaden av motorvägssträckan Cam Lo

I princip slutföra utbyggnaden av motorvägssträckan Cam Lo - La Son år 2025

Den östra delen av den nord-sydliga motorvägen, Cam Lo - La Son, utnyttjas, och större delen av sträckan har två körfält, en vägbäddsbredd på 12 m och en vägyta på 11 m.

En del av motorvägen Cam Lo - La Son.

Transportministeriet har just skickat ett officiellt meddelande till folkkommittén i Quang Tri-provinsen om att organisera trafiken och uppgradera och utöka nord-sydlig motorväg i östra delen, Cam Lo - La Son.

Den specialiserade statliga förvaltningsmyndigheten för transportsektorn meddelade att den hade mottagit dokument nr 105/UBND-KT daterat 14 juni 2024 från folkkommittén i Quang Tri- provinsen om planen att uppgradera, utöka och organisera trafikflödet för fordon på motorvägssträckan Cam Lo - La Son genom Quang Tri-provinsen.

Enligt Nguyen Danh Huy, biträdande transportminister , gav transportministeriet, efter att ha mottagit kommentarer från folkkommittén i Quang Tri-provinsen, Vietnams vägförvaltning i uppdrag att organisera en undersökningsgrupp för att utvärdera planen för trafikflödesreglering på motorvägen Cam Lo - La Son, i samarbete med de två orterna Quang Tri och Thua Thien Hue som grund för rapportering till behöriga myndigheter.

Baserat på yttranden från trafikpolisavdelningen (C08) och andra myndigheter kommer Vietnams vägförvaltning att utse en konsult för att samla in och analysera trafikdata för att i augusti 2024 utfärda en trafikorganisationsplan för rutten som passar den praktiska situationen, vilket bidrar till att förbättra trafiksäkerheten på motorvägen Cam Lo - La Son.

Beträffande investeringen i att uppgradera och utöka rutten i fas 2 till en skala med fyra körfält, instämmer transportministeriet helt i förslaget från folkkommittén i Quang Tri-provinsen och rapporterar till behöriga myndigheter för behandling och beslut om investeringspolicyn.

För närvarande har transportministeriet lämnat in en förstudie till regeringen om investeringsprojektet för att bygga och utöka nord-sydlig motorväg, sträckan Cam Lo - La Son, med hjälp av offentligt investeringskapital (från ökade intäkts- och utgiftsbesparingar under 2023).

Nationalförsamlingen har godkänt en plan för att allokera kapitalkällor för att öka intäkterna och spara utgifter under 2023 i syfte att reglera investeringskapitalkällor under 2025. För närvarande leder planerings- och investeringsministeriet bedömningen enligt de förfaranden som föreskrivs i lagen om offentliga investeringar.

Det förväntas att projektet, efter att de nödvändiga förfarandena har slutförts, kommer att genomföras och i princip vara slutfört år 2025.

”Under implementeringsprocessen kommer transportministeriet att nära samordna med lokala myndigheter för att utforma planer för att fördela trafikflödena på rutten på lämpligt och säkert sätt”, sade Nguyen Danh Huy.

Tidigare, i början av juni 2024, utfärdade transportministeriet dokument nr 6182/TTr-BGTVT med en begäran till premiärministern att behandla och godkänna förstudierapporten för nord-sydlig motorvägsutbyggnadsprojekt i östra delen av Cam Lo - La Son.

Detta är en av de nord-sydliga motorvägarna i öst som transportministeriet har bedömt ha brådskande behov och behöver prioriteras för uppgradering och utbyggnad under denna mandatperiod, inklusive: La Son - Hoa Lien, Cam Lo - La Son, Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan.

Av vilka den östra nord-sydliga motorvägssträckan är Cam Lo - La Son med den längsta längden på 98,35 km, varav rutten genom Quang Tri-provinsen är 36,3 km, och Thua Thien Hue är 62,05 km.

För närvarande används sträckan Cam Lo - La Son, där de flesta sträckorna har en skala på 2 körfält, en vägbäddsbredd på 12 m och en vägyta på 11 m. De djupt grävda sträckorna har en skala på 2 körfält med en vägbäddsbredd på 23,25 m och en vägyta på 11 m. Omkörningssträckorna har en skala på 4 körfält, en vägbäddsbredd på 23,25 m och en vägyta på 21,25 m. Längs sträckan finns 38 broar, varav 4 broar har färdigställts med en komplett 4-körningsfilsskala, och 34 broar med en 2-körningsfilsskala.

Enligt transportministeriets förslag kommer projektet att utöka tvärsnittet av den befintliga motorvägen Cam Lo - La Son från 2 körfält till 4 körfält, vägbäddens bredd från 12 m till 22 m och vägytans bredd från 11 m till 20,5 m.

Sektionerna med 23,25 m vägunderlagsinvestering kommer att få sina tvärsnitt omstrukturerade för att utöka nödstoppsremsan.

Projektet kommer att investera i att färdigställa två korsningar med väg 16 och väg 12B i form av olika anslutningsnivåer, vilket säkerställer synkron och säker exploatering; underhålla de investerade broarna med en skala på 4 körfält; utöka de återstående broarna för att säkerställa en skala på 4 körfält, brobredden är lämplig för vägbanans bredd.

Arbetena på rutten kommer att utnyttjas, utökas eller byggas om för att passa vägbanans bredd; servicevägar kommer att byggas för att säkerställa regional förbindelse och människors välbefinnande.

Förutom att uppgradera och utöka huvudvägen investerar projektet även i ett intelligent trafiksystem, vägtullar och viktkontrollstationer på sträckan La Son - Tuy Loan.

Med ovanstående investeringsskala är den preliminära totala investeringen i projektet cirka 7 000 miljarder VND, investerad från statsbudgeten, vilket förväntas ordnas från ökade intäkter och regelbundna utgiftsbesparingar i den centrala budgeten under 2023, vilket regeringen lämnade in till nationalförsamlingen i dokument nr 12/TTr-CP daterat 17 maj 2024.

Det uppskattas att den totala markytan som projektet upptar inte är stor, cirka 29,05 hektar (0,57 hektar trafikmark; 1,65 hektar bostadsmark och 26,83 hektar mark av alla slag), med kompensations-, stöd- och omplaceringskostnader (inklusive oförutsedda utgifter) på cirka 92 miljarder VND.

Källa: https://baodautu.vn/co-ban-hoan-thanh-mo-rong-doan-cao-toc-cam-lo---la-son-trong-nam-2025-d222402.html