Google har precis investerat 11,1 miljoner dollar i en finsk startup för att utveckla teknik som förvandlar vilken transparent yta som helst till en mixed reality-skärm.

Distance Technologies, ett nyfinansierat startupföretag, siktar på att införa mixed reality-teknik i vilken bilvindruta eller flygplanscockpit som helst, så att användare kan se digitala 3D-objekt direkt ovanför instrumentbrädan.

För närvarande tvingas användare använda skrymmande hårdvaruenheter som headset och glasögon för att uppleva förstärkt verklighet. Distances teknik kräver dock inte sådana enheter.

Unreal+Engine-spotlights BMW ger mixad verklighet till bildesign med Unreal Engine blog_feature_img1 1920x960 b0a9c1bea3d8f7fc8402fe77696a6bc410003337.jpg
För att uppleva mixed reality måste användarna fortfarande bära skrymmande enheter som denna. Foto: Unreal Engine

”Ett av de stora hindren för mixed reality är att hitta en snygg lösning när det gäller enheter”, sa Urho Konttori, VD och medgrundare av Distance, till CNBC . Konttori var tidigare teknikchef på Varjo, ett annat Helsingforsbaserat företag inom mixed reality.

Nästa generations användargränssnitt

GV, tidigare känt som Google Ventures, är också en investerare i Distance och säger att de lockades av "potentialen att bygga nästa generations användargränssnitt".

”Vi är särskilt entusiastiska över hur några av de kortare vägarna till marknaden för denna teknik inom fordons- och flygindustrin kommer att ge användare tillgång till denna teknik”, säger Roni Hiranand, chef för GV.

Att kommersialisera mixed reality är ingen lätt uppgift. För det första är mixed reality-headset fortfarande dyra. Apples Vision Pro och Microsofts HoloLens 2 börjar båda på 3 500 dollar. Samtidigt rapporterar The Verge att Meta utvecklar nya augmented reality-headset som kommer att kosta upp till 10 000 dollar att producera.

Head-up-displayer med förstärkt verklighet, eller HUD, är inget nytt fenomen inom bilindustrin. Företag har arbetat med att lägga till dessa funktioner i bilar i åratal, med teknikjätten Huawei som en av pionjärerna.

Ett antal andra företag inom displayteknik utvecklar också sina egna AR-HUD:er för bilar, inklusive First International Computer, Spectralics, Envisics, Futurus, CY Vision, Raythink, Denso, Bosch, Continental och Panasonic.

Begränsningen med de flesta AR-HUD:er är dock att de bara kan visas i ett specifikt hörn eller den nedre halvan av skärmen. Enligt Jussi Mäkinen, marknadschef på Distance Technologies, kan företagets system lösa detta problem genom att täcka hela ytan på vilken transparent yta som helst.

Potential för flyg- och rymdfart och försvar

Förutom att rikta in sig på den globala fordonsmarknaden är Distances teknologi även främst inriktad på flyg- och försvarssektorerna.

Enligt Konttori fungerar Distance genom att använda spårningsteknik för att avgöra var du tittar och sedan beräkna rätt ljusfält för att matcha dina ögons exakta position.

Distances lösning lägger till ett optiskt lager ovanpå de flesta LCD-skärmar (flytande kristaller), vilket gör att företagets teknik kan projicera bilder där dina ögon är fokuserade.

Med hjälp av denna teknik kan Distance separera ljusfältet i vänster och höger öga, samtidigt som ett ytterligare optiskt lager skapas under som producerar hög ljusstyrka.

Distance säger att deras system kan generera "oändligt" pixeldjup, vilket innebär att det kan skapa ett synfält i naturlig storlek i alla scenarier, oavsett om du kör bil eller flyger ett F-18-stridsflygplan.

(Enligt CNBC, The Verge)

Google beslutar att märka AI-genererade bilder i sökresultat Sökjätten Google har beslutat att använda teknik för att identifiera och märka AI-genererat innehåll i sökresultatsidor inom en snar framtid.