Snabba upp byggprocessen
Projektet med en damm för att förhindra saltvattenintrång i Cai-floden i Nha Trang är mycket viktigt. Det löser inte bara bevattningsproblem som att förhindra saltvattenintrång, säkerställa dränering av översvämningar, tillhandahålla vatten för dagligt liv och produktion, utan stöder även trafikförbättringar, förbättrar stadsmiljön, främjar turismutveckling längs Cai-floden och bidrar till utvecklingen av Nha Trang-området och Khanh Hoa-provinsen. Därför är det mycket viktigt att påskynda arbetet och att projektet snart tas i bruk.
![]() |
| Projektet med en saltvatteninträngningsdamm i Cai-floden i Nha Trang påskyndas. |
Enligt reportern är arbetsatmosfären numera angelägen och livlig dag som natt på byggarbetsplatsen för dammen som ska förhindra saltvattenintrång i Cai-floden i Nha Trang. Ljudet från grävmaskiner, bulldozrar och kranar genljuder av de angelägna stegen från dussintals ingenjörer och arbetare som arbetar hårt. Dussintals modern utrustning och fordon mobiliseras och arbetar i harmoni med varje byggprojekt. Alla syftar till att påskynda framstegen, säkerställa kvalitet och absolut säkerhet för detta viktiga projekt. Den tävlingsinriktade atmosfären och andan av beslutsamhet att slutföra projektet i tid sprider sig starkt över hela byggarbetsplatsen.
Direktör för den provinsiella utvecklingsprojektstyrningsnämnden (investeraren) sade Nguyen Thanh Hien, direktör för den provinsiella utvecklingsprojektstyrelsen (investeraren), som ledde byggarbetsplatsen: "Även om projektets röjningsarbete har pågått sedan 2019 avbröts markförvärvet på grund av effekterna av covid-19-pandemin. Det var inte förrän 2022 som folkkommittén i Nha Trang City (gamla staden) kunde fatta beslut om markförvärv och godkänna kompensationsplaner. Dessutom var oenigheten mellan vissa hushåll också orsaken till förseningen av överlämnandet av platsen. I synnerhet finns vissa byggobjekt på mark som tillhör Ngoc Hoi-ringvägsprojektet - detta projekt har tillfälligt stoppat byggandet. För att lösa denna situation godkände den provinsiella folkkommittén omedelbart policyn att tillåta saltvattenbarriärdammprojektet att få kompensationsbetalningar för 10 fall som drabbats av ringvägsprojektet. Med deltagande och beslutsamhet från berörda myndigheter kommer allt röjningsarbete att vara slutfört senast i juni 2025. Projektets certifikat har slutförts och marken har överlämnats till entreprenören för att bygga de återstående objekten. Fram till Vid det här laget har alla svårigheter och problem lösts, och projektet går in i slutskedet.
Överlämnades och togs i bruk i december
Det är känt att projektet hittills har slutfört gjutning av armerad betong för hela huvuddammen och båtslussen; installation av hydraulcylindersystem, dammport och båtslussport; armerad betong för trafikbropelare som når 8/8 pelare. Entreprenören påskyndar byggprocessen för följande moment, inklusive: Förstärkning av flodbädden, förstärkning av vallen på båda sidorna (når 95 %); sjösättning och installation av balkar och all armerad betong på brobanan, överbyggnaden på trafikbron (når 95 %), endast belysning och asfaltbetong på vägytan återstår; teknisk infrastruktur och markutjämning på båda sidorna (når 90 %); och operatörsbostaden (når 97 %).
![]() |
| Det förväntas att projektet ska tas i drift i december. |
Enligt investerarens bedömning har den färdigställda byggvolymen hittills nått cirka 92 %. Entreprenören fortsätter att bygga infartsvägarna i båda ändar av bron, jämna ut den tekniska infrastrukturen, landskapsarkitekturen, färdigställa SCADA-styrsystemet (övervakning, styrning och datainsamling), teknisk el och belysning. Driftutbildning och provdrift förväntas genomföras i november och projektet kommer att vara slutfört och tas i bruk i december. För att påskynda arbetet har investeraren utsett ledningspersonal för att direkt övervaka byggarbetet på platsen; instruerat övervakningskonsulten och entreprenören att regelbundet öka personalresurser, material och utrustning för att organisera byggandet i tre kontinuerliga skift, noggrant följa den plan som åtagits den provinsiella folkkommittén.
Herr Nguyen Thanh Hien sa att förutom att påskynda byggprocessen och säkerställa projektets kvalitet är utbetalningen av offentligt investeringskapital för detta projekt också mycket viktig. Styrelsen har proaktivt utarbetat specifika planer för varje månad och kvartal och noggrant följt genomförandeframstegen och de faktiska betalningsbehoven. Den ackumulerade kapitalutbetalningen under 2025 fram till den 24 oktober är 38,64/50 miljarder VND, vilket når 77 %; det förväntas att projektet i november kommer att utbetala 100 % av kapitalplanen för 2025.
Projektet med en saltvattensdamm i Cai-floden i Nha Trang påbörjades den 25 september 2020. Detta är ett projekt för att fira Khanh Hoas 18:e provinsiella partikongress, mandatperioden 2020-2025, ett av provinsens nyckelprojekt. Projektet byggs 75 m nedströms järnvägsbron i Tay Nha Trang-distriktet, i form av en pelardamm, bestående av 5 avdelningar, varje avdelning är 30 m bred, med en båtsluss och en trafikbro ovanför. Brons totala längd är 400 m, inklusive 9 spann; brons bredd är 26 m, utformad i två riktningar, med trottoarer på båda sidor, varje sida är 1,75 m bred. Projektet har en total investering på 760 miljarder VND från centrala och provinsiella budgetkällor.
MANH HUNG
Källa: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/cong-trinh-dap-ngan-man-tren-song-cai-nha-tranggap-rut-hoan-thanh-6801113/








Kommentar (0)