Omoda C5 Recension - Kinesisk bil exporterad till Europa i Vietnam

Omoda C5 i Vietnam är en modell i B-klassens SUV-segment, som konkurrerar med Mitsubishi Xforce, Yaris Cross, Hyundai Creta... men har ett "mjukare" försäljningspris.

Video : Upplev Omoda C5 SUV i Vietnam.

När det gäller produkter från Kina har många vietnameser fortfarande en reserverad attityd. Det har funnits många lågkvalitativa, billiga och snabbt trasiga produkter, vilket har fått många att tappa tron. Och när det gäller bilar är den fördomen ännu djupare.

Det är obestridligt att kvaliteten på kinesiska bilar idag närmar sig, till och med jämförbar med kända märken från Japan, Korea och Tyskland. Detta är inte bara tomt prat utan har bevisats genom en rad kinesiska bilmodeller som dyker upp på de mest krävande västerländska marknaderna, där varje bil måste uppfylla de strängaste säkerhets- och kvalitetsstandarderna.

Omoda C5 är en bil i B-segmentet och konkurrerar med Mitsubishi Xforce, Yaris Cross, Hyundai Creta...

Bland dem sticker helt nya Omoda C5 ut, en imponerande SUV från varumärkena Omoda och Jaecoo. Denna bil uppfyller inte bara den 5-stjärniga Euro NCAP-standarden utan är också utrustad med det aktiva säkerhetssystemet ADAS Level 2.5, som tillhandahåller de mest avancerade teknikerna för körassistans.

Idag ska vi utforska vad som gör Omoda C5 till ett formidabelt namn på marknaden.

En av de mest anmärkningsvärda punkterna hos Omoda C5 är motorgarantin på upp till 10 år eller 1 miljon km.

Omoda är ett varumärke under Chery Group, ett namn som har dominerat den kinesiska bilexportmarknaden i 22 år i rad. Bara under 2022 sålde Chery mer än 2 miljoner fordon globalt, varav mer än 1 miljon exporterades till mer än 90 länder. För att sätta detta i perspektiv motsvarar denna siffra det totala antalet fordon som sålts i Vietnam på cirka 5–6 år. Är ett företag som har uppnått en sådan prestation fortfarande ett "okänt" namn?

Inte nog med det, Chery har också ett 12-årigt samarbete med Jaguar Land Rover, ett känt lyxbilsmärke. Det är värt att notera att Jaguar Land Rover också meddelade att de kommer att använda den chassiplattform som utvecklats av Chery för framtida el- och hybridmodeller. Detta är inte bara en bekräftelse på kvalitet, utan också ett tydligt bevis på att Chery inte är en vanlig tillverkare.

I Vietnam expanderar Omoda & Jeacoo snabbt med planer på att bygga 20 agenter över hela landet i år, vilket innebär att det totala antalet agenter kommer att uppgå till 30.

I Vietnam expanderar Omoda & Jeacoo snabbt med planer på att bygga 20 återförsäljare över hela landet i år, vilket innebär att det totala antalet återförsäljare kommer att uppgå till 30. Företaget samarbetar särskilt med multiindustrigruppen Geleximco för att bygga en bilmonteringsfabrik i Thai Binh -provinsen i Vietnam. Detta innebär att Omoda-bilar i framtiden kan bli ännu billigare, tack vare fördelen med inhemsk produktion.

En av de mest anmärkningsvärda egenskaperna hos Omoda C5 SUV är motorgarantin på upp till 10 år eller 1 miljon km. Detta är exempellöst för någon biltillverkare i Vietnam. Denna garantipolicy visar inte bara Cherys förtroende för sina produkter.

Exteriör design

Designmässigt har Omoda C5 en modern, ungdomlig stil. Bilens front imponerar med skarpa LED-varselljus och avancerade LED-projektorstrålkastare.

Omoda C5 har en modern, ungdomlig stil. Bilens front imponerar med skarpa LED-varselljus och LED-projektorstrålkastare.

Bilens kaross utmärker sig med 18-tumsfälgar, en sällsynt storlek i segmentet, vilket skapar en sportig och kraftfull känsla. Hjulen är inte bara enfärgade utan lackerade i två toner, vilket ger bilen personlighet.

Bilens backspegel är utrustad med en 360-kamera.

Bilens backspeglar är utrustade med en 360-graderskamera, kan fällas in elektriskt och värmas – funktioner som vanligtvis bara finns på exklusiva bilar. Dörrhandtagen är också integrerade med en mycket bekväm lås-/upplåsningsfunktion med en knapptryckning.

I synnerhet är bilens C-stolpe muskulöst utformad, i kombination med taket i fastback-stil, vilket ger den ett sportigt och dynamiskt utseende.

Särskilt bilens C-stolpe är muskulös och i kombination med taket i fastback-stil ger det ett sportigt och dynamiskt utseende. Även om denna stil kan påverka takhöjden bak något, ger den i gengäld ett extremt imponerande utseende.

Baktill skapar LED-bakljusen med tjocka horisontella listverk en accent, medan bagageutrymmet är utrustat med elektrisk öppnings-/stängningsfunktion, en sällsynt sak i detta segment.

Modern och bekväm interiör

Omoda C5 känns som att man sitter i en europeisk bil.

När man kliver in i Omoda C5 känns det som att sitta i en europeisk bil. Den stora men inte skrymmande dubbla rektangulära skärmen, i kombination med luftkonditioneringens kontrollpanel precis nedanför, hjälper till att optimera användningen.

D-Cut sportratten har många funktionsknappar som röstkommandon, handsfree-samtal, körlägesjustering, farthållare...

D-Cut sportratten är integrerad med många funktionsknappar som röstkommando, handsfree-samtal, körlägesjustering, adaptiv farthållare, filhållning etc. Bilen stöder trådlös Apple CarPlay och Android Auto och levereras med ett avancerat Sony-ljudsystem.

Det finns fortfarande en minuspunkt när bilen bara är utrustad med uppvärmda säten istället för kylning.

Det finns dock fortfarande en liten nackdel: bilen är endast utrustad med uppvärmda säten istället för kylda. I Vietnams klimatförhållanden skulle användarupplevelsen vara mer perfekt om kylfunktionen var integrerad.

Dessutom finns basutrustning som gör kunderna nöjda, såsom: elektronisk handbroms, Auto Hold automatisk broms, elektronisk växelspak, 2-zons automatisk luftkonditionering (med luftkonditioneringsmunstycken för andra sätesraden), taklucka för förarsätet, ... alla tillgängliga på C5 Flaggskipversionen.

Inre utrymme

När man sitter i förarsätet i Omoda C5 kommer användarna att uppleva det rymliga och bekväma utrymmet med många rimligt arrangerade förvaringsutrymmen.

När man sitter i förarsätet på Omoda C5 kommer användarna omedelbart att känna det rymliga och bekväma utrymmet med många praktiskt placerade förvaringsutrymmen . I synnerhet har A-stolpen en sofistikerad design, med ett litet glasfönster för att optimera sikten och minimera döda vinklar. Tack vare det blir det lättare att observera backspegeln och båda sidor av bilen, vilket ger säkerhet och komfort vid färd i staden.

I andra sätesraden, även om taket är svept i fastback-stil, gör detta också takhöjden något begränsad.

I andra raden, även om taket är svept i fastback-stil, vilket ger ett sportigt utseende, gör detta också att takutrymmet är något begränsat, särskilt för passagerare över 175 cm långa, som kan kännas lite trånga. I gengäld är benutrymmet dock extremt rymligt, vilket gör att även de med långa ben känner sig bekväma.

Omoda C5:s benutrymme i andra raden är extremt rymligt, vilket gör att även personer med långa ben känner sig bekväma.

Även denna rads lutningsvinkel är rimligt utformad, vilket ger bra stöd för långa resor och minskar trötthet. Dessutom bidrar det mittersta armstödet med integrerat fack för vattenflaskor och personliga tillhörigheter till att förbättra komfortupplevelsen för passagerarna.

Säkerheten uppfyller internationella 5-stjärniga standarder

Säkerhetsmässigt fick Omoda C5 5 stjärnor från Euro NCAP , ASEAN NCAP och ANCAP, de tre ledande prestigefyllda organisationerna i Europa, Asien och Australien. Detta bevisar att bilen har klarat de strängaste säkerhetstesterna.

Omoda C5 fick 5 stjärnor från Euro NCAP, ASEAN NCAP och ANCAP, tre ledande prestigefyllda organisationer i Europa, Asien och Australien.

Bilens chassi är tillverkat av 78 % höghållfast stål, vilket bidrar till ökad styvhet. Dessutom har bilen 6 krockkuddar och det aktiva säkerhetspaketet ADAS 2.5, inklusive:
-Varning för döda vinkeln
-Däcktrycksvarning (visar däcktemperatur)
-Adaptiv farthållare
-Körfältsassistans
-Automatisk nödbromsning

Segmentmässigt tillhör Omoda C5 B-klassen av SUV:ar, men med en något större storlek kan många klassificera den i grupp B+.

Under huven sitter en 1,5-liters turbomotor som producerar 145 hästkrafter och 210 Nm vridmoment, kombinerad med en CVT-växellåda.

Under huven på C5:an finns en 1,5-liters turbomotor som producerar 145 hästkrafter och 210 Nm vridmoment, kombinerat med en CVT-växellåda. Denna konfiguration är helt lämplig för stadsresor och ger jämn körning och bränsleekonomi.

Tillsammans med det finns Macpherson-fjädring fram och torsionsbalk bak, vilket hjälper användarna att ha stabilitet vid körning i hög hastighet.

Redan från att köra Omoda C5 kommer användarna att känna den smidiga och bekväma fjädringen.

Redan från det ögonblick du kör Omoda C5 kommer du att känna den smidiga och bekväma fjädringen. När du kör i staden hanterar bilen farthinder och ojämna vägar väl, vilket ger en bekväm känsla för personerna i bilen. Den elektriska servostyrningen ger lätthet vid körning i låga hastigheter, vilket gör styrningen i staden enkel och obehindrad.

Det elektriska servostyrningssystemet ger lätthet vid låga hastigheter, vilket gör styrningen i staden enkel och obehindrad.

På motorvägen blir C5:ans ratt mer solid och tätare, vilket förbättrar körkänslan och ger stabilitet vid höga hastigheter. Bilens ljudisoleringsförmåga är också ganska imponerande, särskilt i medelhastigheter, vilket bidrar till att kupén blir tystare och begränsar buller från vägytan eller vindsugning utanför rutan.

På motorvägen blir C5:ans ratt fastare och stramare, vilket förbättrar körkänslan och ger stabilitet vid körning i höga hastigheter.

Omoda C5:ans motor svarar bra i låg- och medelvarvtalsregistret, vilket är lämpligt för trafikerade vägar. När plötslig acceleration krävs har bilen fortfarande tillräckligt med kraft, men gasspjällets fördröjning kan fortfarande vara något märkbart, särskilt när man trycker gaspedalen helt ner. Växellådan fungerar smidigt, växlar smidigt och det finns ingen känsla av ryckningar vid acceleration eller inbromsning.

Ett stort plus med C5 är det avancerade förarassistanssystemet ADAS Level 2.5, med många användbara funktioner.

En stor fördel med C5 är det avancerade förarassistanssystemet ADAS Level 2.5, med många användbara funktioner som adaptiv farthållare, filbytesvarning och filhållningshjälp, vilket gör färden på motorvägen mer avslappnad. Bromssystemet är också väljusterat, responsivt och ger säkerhet i situationer som kräver plötslig inbromsning.

Sammantaget erbjuder Omoda C5 en smidig, smidig och modern körupplevelse, lämplig för både stads- och långdistansresor.

Några detaljerade bilder av Omoda C5