Grävning av vägar och trottoarer i slutet av året: "Ett kroniskt problem"

I många år nu, varje årsskifte, grävs ett flertal vägar, trottoarer och mittremsor upp för reparation i huvudstaden, vilket lämnar dem i ett stökigt skick. Detta "kroniska problem" påverkar och hindrar inte bara trafiken avsevärt utan stör även invånarnas dagliga liv.

Många vägar och trottoarer i Hanoi grävs återigen upp under årets slut. (Källa: dangcongsan.vn)

Under de sista dagarna av 2023 grävdes många gator och trottoarer i Hanoi återigen upp och asfalterades, och såg ut som byggarbetsplatser. Detta har blivit ett återkommande tema i många år. Trots årliga medierapporter om denna fråga verkar arbetet med att gräva upp gator i slutet av året oförändrat för de genomförande myndigheterna, och sker inte bara på centrala gator utan också "exploderar" i gränder i bostadsområden.

Mot slutet av året ökar människors behov av resor. Det är också den tid då gatorna behöver ett rent och snyggt utseende för att välkomna det kinesiska nyåret, så det återkommande problemet med väggrävning i slutet av året orsakar ofta förbittring. Under möten mellan folket och representanter för nationalförsamlingen och Hanois folkråd uttryckte många väljare sin frustration och frågade: Varför genomförs inte byggprojekt under hela året, utan bara i slutet av året? Är detta en "oundviklig" situation som inte kan undvikas? Och hur kan detta "kroniska problem" stoppas?

Le Ngoc Minh, vice ordförande för Ngoc Ha-distriktet i Ba Dinh-distriktet i Hanoi, förklarade situationen med väggrävningen i slutet av året: I allmänhet går ett projekt, från det första förslaget till godkännande, igenom många steg och måste följa korrekta procedurer, vilket tar tid. Vanligtvis börjar byggandet inte förrän i oktober, eller senast i december varje år.

En tjänsteman från Thanh Xuan-distriktets folkkommitté uppgav också att projektet, för att godkänna investeringspolicyn, först måste godkännas av distriktets folkråd och inkluderas i listan över offentliga investeringar på medellång sikt. Därefter utarbetar distriktets folkkommitté en rapport med ett förslag till investeringspolicy och lämnar in den till planerings- och investeringsavdelningen, efter att ha inhämtat yttranden från många avdelningar, såsom: bygg, finans, planering och arkitektur, transport samt naturresurser och miljö; först därefter lämnas det in till stadens folkråd för godkännande av investeringspolicyn.

På liknande sätt uppgav nationalförsamlingens representant Truong Xuan Cu (Hanoi-delegationen) att det återkommande problemet med väg- och trottoarreparationer i slutet av året ofta har klagats över av allmänheten och medborgarna. Den främsta orsaken är problemet med kapitalutbetalningar, vilket gör det svårt att fördela budgeten i början av året. Även när medel finns tillgängliga måste de gå igenom många förfaranden och anbudsprocesser... Detta leder till att byggnation och väggrävning inte börjar förrän i slutet av året.

Vissa experter analyserar också att väggrävningssäsongen i slutet av året beror på att kommunerna skyndar sig att uppfylla utbetalningsmålen. Denna aktivitet prioriteras vanligtvis inte för finansiering i början och mitten av året, utan betalas ut först mot slutet av året när kommunerna har kvar medel. Därför beror dessa aktiviteter på budgetens intäkts- och utgiftssituation och kommunens investeringsplan.

En representant från underhållsavdelningen vid Hanois stads transportdepartement uppgav att orsaken till förseningen är relaterad till godkännandeprocessen för policyer och planer från högre nivåer. Enheten ville också genomföra arbetet tidigare, men eftersom årliga och kvartalsvisa underhålls- och reparationsplaner lämnas in till högre nivåer och godkänns först under tredje eller fjärde kvartalet, försenas och förhastar underhålls- och reparationsarbetet.

Den 27 december 2023, vid ett möte med departement, myndigheter, distrikt och kommuner, uppgav ordföranden för Hanois folkkommitté, Tran Sy Thanh, också att han var mycket "otålig" i denna fråga, eftersom situationen med att försköna trädgårdar, trottoarer, reparera vägar etc. är ett återkommande problem för medborgare och press varje år. Varje år utarbetas planer i början av året, men genomförandet börjar först i slutet av året.

Därför anser chefen för Hanois stadsstyre att förfarandena i denna fråga måste genomföras tidigt, så att byggandet kan påbörjas runt mitten av året för att säkerställa kvalitet, urban estetik, hövlighet och artighet. "Sluta bevilja tillstånd för att gräva trottoarer och vägar, och stoppa byggandet från och med den 16 januari 2024 (den 6:e dagen i den 12:e månmånaden) till slutet av det kinesiska nyåret 2024", krävde ordförande Tran Sy Thanh.

Man kan säga att varje gång Tet (månårets nyår) infaller behöver huvudstaden i synnerhet och hela landet i allmänhet renoveras för att välkomna en vackrare ny vår. Att underhålla och reparera trottoarer är faktiskt en nödvändig uppgift för stadslandskapet och det allmänna bästa. Problemet ligger i att förvaltnings- och byggenheternas implementeringsmetoder inte alltid är lämpliga.

Därför är det dags för trafikmyndigheter att göra snabba justeringar och resolut minska antalet vägspärrar och diken som hindrar trafiken under Tet-helgen. Relevanta enheter måste vara proaktiva och ha en rimlig plan för att fördela reparationsarbetet; då kan det återkommande problemet med väggrävning i slutet av året säkerligen mildras, eller till och med elimineras, för att minska olägenheterna för människorna på ett harmoniskt och rimligt sätt. Och i denna process måste strängare sanktioner införas, vilket resolut stoppar byggandet och kräver att trottoarer återställs för projekt som är försenade.

Källa: https://baoquocte.vn/dao-duong-vi-a-he-cuoi-nam-can-benh-kinh-nien-255749.html