Påskynda genomförandet av motorvägsprojektet Ninh Binh - Hai Phong.

På morgonen den 25 juni ledde kamrat Pham Quang Ngoc, biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén och ordförande för den provinsiella folkkommittén, ett möte om förberedelserna inför investeringar och markröjning för byggprojektet för motorvägen Ninh Binh - Hai Phong , den sträcka som går genom provinsen Ninh Binh.

Scenen på konferensen.

Även ledare från relevanta departement och myndigheter, samt ledare från distrikten Yen Mo och Yen Khanh, deltog.

Byggprojektet för motorvägen Ninh Binh - Hai Phong, den sträcka som går genom provinsen Ninh Binh, har en längd på 25,3 km. Startpunkten är vid korsningen Mai Son som ansluter till den östra nord-sydliga motorvägen (i kommunen Mai Son, distriktet Yen Mo), och slutpunkten är vid bron över floden Day som förbinder provinserna Ninh Binh och Nam Dinh (i kommunen Khanh Cuong, distriktet Yen Khanh). Det kommer att ha en komplett fyrfilig design med en dimensionerande hastighet på 120 km/timme, en vägbäddsbredd på nästan 25 m och en vägyta på 15 m.

Vid konferensen rapporterade representanter från departement, myndigheter och kommuner om framstegen i investeringsförberedelserna och markröjningen för projektet. Följaktligen, när det gäller investeringsförberedelser, ger transportdepartementet för närvarande aktivt konsultenheten i uppdrag att slutföra förstudierapporten; den fullständiga dokumentationen har upprättats och är klar att lämnas in till Vietnams motorvägsmyndighet för bedömning; platserna för avfallshanteringsplatsen och matjordsreserven har också i stort sett valts ut.

Ledaren för Yen Mo-distriktet höll ett tal vid konferensen.

Beträffande markröjning har majoriteten av den mark som planerats för projektet redan inkluderats i markanvändningsplanen. Förfarandena för att omvandla rismarkanvändningen har också i stort sett slutförts. När det gäller byggandet av återbosättningsområden samordnar de två distrikten Yen Mo och Yen Khanh med konsultenheten för att snarast revidera och slutföra planerna för utvärdering och godkännande, efter vägledning och feedback från ordföranden för provinsens folkkommitté och arbetsgruppen under fältinspektionen den 24 juni.

Inom ramen för konferensen tog departement, myndigheter och kommuner även upp flera svårigheter och hinder för genomförandet av projektet. Mer specifikt inkluderar dessa: På grund av avsaknaden av gränsmarkeringar har kommunerna inte någon grund för att korrekt fastställa antalet hushåll som berörs av projektet och som behöver flyttas och återbosättas; det är mycket svårt att göra kostnadsberäkningar för att utvinna material från befintliga materialbrott enligt den nuvarande särskilda mekanismen; och förfarandena, processerna och tidsramarna för att godkänna miljökonsekvensbeskrivningar är komplexa.

Dessutom ägnade konferensen avsevärd tid åt att ge delegaterna feedback till distrikten Yen Khanh och Yen Mo för att slutföra planeringen för 11 vidarebosättningsområden, vilket säkerställde kvalitet och konsekvens.

Kamrat Pham Quang Ngoc, ordförande för provinsens folkkommitté, höll de avslutande anförandena vid konferensen.

Vid avslutningen av arbetsmötet betonade ordföranden för provinsens folkkommitté, Pham Quang Ngoc, att byggprojektet för motorvägen Ninh Binh-Hai Phong är ett storskaligt, centralt nationellt projekt av särskild betydelse, som uppmärksammas av alla nivåer, från centralregeringen till lokala myndigheter. Ninh Binh-provinsen anser att detta är en viktig politisk uppgift. Ordföranden för provinsens folkkommitté erkänner ansträngningarna och delar svårigheterna hos berörda avdelningar och kommuner och begärde fortsatt, mer beslutsamt och nära engagemang; mottot är "effektivt i varje steg", vilket säkerställer tydlig fördelning av ansvar, uppgifter, lösningar, tidslinjer och framsteg.

Ordföranden för den provinsiella folkkommittén uppgav att nyckeln till att påskynda projektets framsteg är att effektivt genomföra markröjning. Därför måste lokala myndigheter ägna särskild uppmärksamhet åt denna fråga, säkerställa grundliga, rimliga och rättvisa lösningar, följa rättsliga förfaranden och viktigast av allt, vinna folkets stöd.

När det gäller planeringen av återbosättningsområden är detta en stor och komplex fråga. Kamraten föreslog att de två distrikten Yen Mo och Yen Khanh noggrant behöver överväga och diskutera plats och skala; noggrant följa standarder och framtida utvecklingskrav för att säkerställa lämplighet och övergripande integration med regionens och områdets allmänna planering, och undvika slöseri. Dessutom måste dessa planer för återbosättningsområden beaktas i enlighet med den nya landsbygdsutvecklingsplanen. I synnerhet måste det finnas en konsekvent syn på att återbosättningsområdena ska vara bättre och mer estetiskt tilltalande än de gamla bostäderna.

Ordföranden för provinsens folkkommitté bekräftade att byggprojektet för motorvägen Ninh Binh-Hai Phong är ett betydande projekt som skapar ny fart och fungerar som en grund för provinsen att attrahera investerare inom många områden, särskilt inom stadsutveckling, industri, handel och tjänster i framtiden. Han bad också distrikten Yen Mo och Yen Khanh, där projektet går igenom, att nära samordna med relevanta avdelningar, myndigheter och konsultenheter för att införliva feedback från mötet, revidera allt olämpligt innehåll och artiklar och påskynda slutförandet av alla nödvändiga steg för att säkerställa projektets start 2024.

Nguyen Luu-Anh Tuan

Källa: https://baoninhbinh.org.vn/day-nhanh-cac-buoc-trien-khai-du-an-cao-toc-ninh-binh-hai/d2024062514533777.htm