Påskynda genomförandet av Ninh Binh - Hai Phong Expressway-projektet

[annons_1]

På morgonen den 25 juni ledde kamrat Pham Quang Ngoc, biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén och ordförande för den provinsiella folkkommittén, en konferens om investeringsförberedelser och tomtröskning för investeringsprojektet Ninh Binh - Hai Phong Expressway, vilken sträcker sig genom Ninh Binh-provinsen.

Påskynda genomförandet av Ninh Binh - Hai Phong Expressway-projektet

Konferensscen.

Även ledare för relevanta avdelningar och filialer samt ledare för distrikten Yen Mo och Yen Khanh deltog.

Investeringsprojektet för motorvägsbyggnationen Ninh Binh-Hai Phong, sträckan som går genom Ninh Binh-provinsen, har en längd på 25,3 km. Startpunkten är vid korsningen Mai Son som ansluter till motorvägen nord-syd i öster (i Mai Son kommun, Yen Mo-distriktet), och slutpunkten är vid flodöverfarten Day som förbinder de två provinserna Ninh Binh och Nam Dinh (i Khanh Cuong kommun, Yen Khanh-distriktet). Med en skala på fyra kompletta körfält och en konstruktionshastighet på 120 km/h är vägbäddens bredd nästan 25 m och vägytans bredd 15 m.

Vid konferensen rapporterade delegater från avdelningar, filialer och orter om framstegen i investeringsförberedelserna och frigöringen av platsen för projektet. Följaktligen, när det gäller investeringsförberedelser, ger transportdepartementet för närvarande aktivt konsultenheten i uppdrag att slutföra förstudierapporten, dokumentationskomponenterna är helt fastställda och förbereder sig för att lämnas in till Vietnams motorvägsförvaltning för bedömning; platsen för deponeringsplatsen för överskottsmaterial och reserven av färgad jord har också i princip valts ut.

Beträffande röjning av mark har för närvarande merparten av den markyta som planeras att återvinnas för projektet inkluderats i planerings- och markanvändningsplanen. Förfarandena för att omvandla rismark till användningsområden har också i stort sett uppfyllt villkoren för etablering. Beträffande implementeringen av återbosättningsområden, efter att ha mottagit instruktioner och kommentarer från ordföranden för provinsens folkkommitté och arbetsgruppen under fältinspektionen den 24 juni, samordnar distrikten Yen Mo och Yen Khanh med konsultenheten för att snarast redigera och slutföra för bedömning och godkännande.

Inom ramen för konferensen togs även ett antal svårigheter och hinder i genomförandet av projektet upp av avdelningar, filialer och kommuner. Mer specifikt: På grund av avsaknaden av gränsmarkeringar har kommunen ingen grund för att korrekt fastställa antalet hushåll som berörs av projektet och som behöver flyttas och återbosättas; det är mycket svårt att beräkna kostnader för att utvinna material från materialgruvor enligt den nuvarande särskilda mekanismen; ordningen, förfarandena och tiden för att godkänna miljökonsekvensbeskrivningar är komplicerade.

Dessutom ägnade konferensen mycket tid åt att deltagarna skulle kunna bidra med idéer till distrikten Yen Khanh och Yen Mo för att slutföra planeringen av 11 vidarebosättningsområden, vilket säkerställde kvalitet och konsekvens.

Vid avslutningen av arbetsmötet betonade ordföranden för provinsens folkkommitté, Pham Quang Ngoc, att investeringsprojektet för motorvägsbygget Ninh Binh - Hai Phong är ett stort, nationellt nyckelprojekt av särskild betydelse som uppmärksammas av alla nivåer, från central till lokal nivå, och Ninh Binh identifierade detta som en viktig politisk uppgift för provinsen. Ordföranden för provinsens folkkommitté erkände ansträngningarna och delade svårigheterna inom sektorerna och lokaliteterna och begärde att man skulle fortsätta att delta mer resolut och nära; mottot är "i vilken utsträckning, i den utsträckningen, effektivitet", vilket säkerställer tydlig fördelning av personer, arbete, lösningar, tid, framsteg och ansvar.

Ordföranden för provinsens folkkommitté sa att för att påskynda projektets framsteg är det viktigaste att göra ett bra jobb med röjning av platsen. Därför måste lokala myndigheter ägna särskild uppmärksamhet åt denna fråga, hur man löser den grundligt, rimligt och känslomässigt, säkerställer korrekta rättsliga förfaranden och, ännu viktigare, vinner folkets stöd.

När det gäller planeringen av återbosättningsområden är detta en stor och svår fråga. Han föreslog att de två distrikten Yen Mo och Yen Khanh noggrant måste beräkna och diskutera plats och skala; noggrant följa standarder samt framtida utvecklingskrav för att beräkna och bygga på lämpligt sätt, säkerställa den övergripande planeringen av regionen och området och undvika slöseri. Dessutom är det också nödvändigt att överväga att dessa planer för återbosättningsområden är förenliga med den nya landsbygdsplaneringen. I synnerhet är det nödvändigt att vara konsekvent i synen att återbosättningsområdet måste vara bättre och vackrare än den gamla bostadsorten.

Ordföranden för provinsens folkkommitté bekräftade att investeringsprojektet för motorvägsbyggandet Ninh Binh - Hai Phong är ett viktigt projekt som skapar ny fart och är grunden för att provinsen ska attrahera investerare inom många områden, särskilt utveckling av stads-, industri-, handels- och servicesektorn i framtiden. Samtidigt bad han distrikten Yen Mo och Yen Khanh, där projektet går igenom, att nära samordna med relevanta avdelningar, filialer och konsultenheter för att ta till sig åsikter från konferensen, korrigera olämpligt innehåll och artiklar, och snarast slutföra åtgärder för att säkerställa att projektet startar 2024.

Nguyen Luu-Anh Tuan