Projektet förväntas vara slutfört och driftsatt under 2029. Detta kommer att skapa en strategisk trafikaxel som förbinder den sydöstra regionen med sydvästra och centrala höglandet, främja varuflödet från industriparker, stadsområden till hamnar, flygplatser och vice versa, vilket bidrar till att skapa nytt utvecklingsutrymme.
Lång väg hem
För närvarande finns det tre huvudvägar från Ho Chi Minh-staden till Ba Ria - Vung Tau : från riksväg 1A eller Ho Chi Minh-staden - Long Thanh Expressway eller Cat Lai-färjelinjen genom Nhon Trach, och sedan på riksväg 51. Länge har riksväg 1A valts av få människor eftersom den tar för lång tid på grund av den höga trafiktätheten. Ho Chi Minh-staden - Long Thanh Expressway, som anses vara livsnerven som förbinder Ho Chi Minh-staden med Dong Nai och Ba Ria - Vung Tau, har varit ofta överbelastad i många år. Pham Nguyen Thanh, bosatt i Nam Long-distriktet i Thu Duc City, sa att resan från Ho Chi Minh-staden till Vung Tau via riksväg 51 är överbelastad. Avståndet är cirka 90 km, men när det är trafikstockning tar det mer än 5 timmar. Enligt statistik från byggdepartementet i Ba Ria - Vung Tau-provinsen är riksväg 51 allvarligt överbelastad. Den designades med en skala på 6 körfält, men den faktiska trafikvolymen har överstigit 5 gånger den ursprungliga designen, upp till cirka 60 500 fordon/dag och natt.
Samtidigt är infrastrukturen som förbinder Ho Chi Minh-staden och Binh Duong mer bekväm tack vare många rutter som National Highways 1, 1K, 13, DT 743 och broar som Phu Cuong, Ben Suc, Phu Long... men huvudvägen är fortfarande National Highway 13 som är "överbelastad" vid porten till Ho Chi Minh-staden. Från centrala Ho Chi Minh-staden till Thu Dau Mot City är det cirka 30 km, men restiden varar vanligtvis från 1-2 timmar eller mer tröttsamt under rusningstid.
Projekt att se fram emot
Vid denna tidpunkt uttryckte många stora förväntningar på det anslutande trafiksystemet, som eliminerar långvariga flaskhalsar. I ett samtal med SGGP-reportrar sa Tran Quang Lam, tf. chef för Ho Chi Minh-stadens byggavdelning, att befintliga projekt snart kommer att slutföras för att öppna upp möjligheter till trafikförbindelser i regionen. Det är Ho Chi Minh-stadens ringväg 3-projekt - en viktig väg som förbinder Thu Duc City med Nhon Trach-distriktet och Ba Ria - Vung Tau. Sträckan som passerar genom Ho Chi Minh-staden kommer att öppnas för trafik i slutet av detta år, och hela sträckan kommer att vara färdigställd år 2026. Samtidigt kommer Ben Luc - Long Thanh Expressway, som förbinder Ho Chi Minh-staden, också att tas i bruk i år.
Ho Chi Minh-staden genomför också projektet för att utöka motorvägen Ho Chi Minh-staden - Long Thanh med en total investering på nästan 1 000 miljarder VND från budgeten. Projektet kommer att slutföras 2026, med en skala på 8 körfält, vilket i grunden kommer att lösa trafikstockningarna på denna sträcka. Ett projekt som förväntas genomföras snabbt är utbyggnaden av riksväg 13, från Binh Trieu-bron till Binh Phuoc -korsningen. Den 5,9 km långa sträckan kommer att utökas till 60 m med 10 körfält, inklusive ett upphöjt körfält, med en total investering på mer än 20 900 miljarder VND. Efter att en investerare har anbudsgivits och ett kontrakt har undertecknats kommer projektet att påbörjas byggnationen under andra kvartalet 2026 och vara färdigställt 2028.
En annan information som folk är mycket intresserade av är att Ho Chi Minh-staden och Dong Nai har kommit överens om att bygga ytterligare tre broar för att förbinda de två orterna. Av dessa kommer det att finnas två vägbroar som ansluter direkt till Nhon Trach-distriktet, nämligen Cat Lai-bron och Phu My 2-bron. För att "stödja" driften av Long Thanh-flygplatsen kommer det att finnas ytterligare en stadsjärnvägslinje Thu Thiem - Long Thanh, cirka 42 km lång, med en konstruerad hastighet på 120 km/h, med en uppskattad investering på cirka 3,5 miljarder USD.
”Under perioden 2026–2030 planerar staden att avsätta upp till 766 000 miljarder dong i offentligt investeringskapital för transportsektorn. I år är det totala offentliga investeringskapitalet för transport cirka 36 433 miljarder dong, vilket motsvarar 43 % av stadens totala offentliga investeringskapital. Departementet förbereder sig snarast för att investera i 140 projekt, inklusive 98 transportprojekt och 42 tekniska infrastrukturprojekt. I början av tredje kvartalet kommer departementet att lämna in förslag till 22 storskaliga projekt, såsom Thu Thiem-bron 4, Can Gio-bron och Ringväg 2 (avsnittet från Nguyen Van Linh - Ho Hoc Lam)”, säger Tran Quang Lam.
En annan information, som är ganska tilltalande för folket, enligt chefen för byggavdelningen i Ba Ria - Vung Tau-provinsen, Le Ngoc Linh, är att projektkomponent 3 av motorvägen Bien Hoa - Vung Tau i stort sett är färdigställd och förväntas tas i bruk i september i år. Därmed kommer restiden mellan Ba Ria - Vung Tau och Ho Chi Minh-staden att förkortas på kort tid, vilket avsevärt minskar belastningen på riksväg 51.
- Chef för byggavdelningen i Ba Ria - Vung Tau-provinsen LE NGOC LINH:
Dynamiska interregionala konnektivitetsprojekt
Phuoc An-broprojektet, som förbinder staden Phu My (Ba Ria - Vung Tau) med Nhon Trach-distriktet, har en total längd på cirka 4,3 km. Det är en viktig bro som förbinder trafiken eftersom varor från Cai Mep - Thi Vai-hamnen kan cirkulera längs hamnvägen till Nhon Trach-distriktet för att komma till Ben Luc - Long Thanh; Ho Chi Minh-staden - Long Thanh - Dau Giay-motorvägen utan att behöva passera riksväg 51. Projektet har en total investering på 4 900 miljarder VND. Provinsen samarbetar också nära med orter i regionen för att investera i Ho Chi Minh-stadens ringväg 4 som förbinder Cai Meps internationella hamn, Long Thanhs internationella flygplats...
- Direktör för Binh Duong-provinsens konstruktionsavdelning NGUYEN ANH MINH:
"Drömmen" om att bygga tunnelbana
I planeringen av transportsystemets utveckling utvecklar Binh Duong transportmodellen TOD (stadsutveckling enligt inriktningen för kollektivtrafikutveckling). Mer specifikt undersöks Binh Duongs stadsjärnväg av myndigheterna för att utveckla linje nr 1, med startpunkt vid station S1 i centrala Binh Duongs nya stad (Hoa Phu-distriktet) och slutpunkt vid Suoi Tien-stationen, med en total längd på 32,43 km.
Källa: https://www.sggp.org.vn/day-nhanh-cong-trinh-ha-tang-ket-noi-post801480.html
![[Foto] Premiärminister Pham Minh Chinh leder det 16:e mötet i den nationella styrkommittén för bekämpning av olagligt fiske.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/07/1759848378556_dsc-9253-jpg.webp)
![[Foto] Superskördemånen lyser starkt på midhöstfestivalens natt runt om i världen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/07/1759816565798_1759814567021-jpg.webp)
Kommentar (0)