Ho Chi Minh-staden utbildar personal för att utveckla det urbana järnvägsnätet.

Ho Chi Minh-staden implementerar utbildningsprogram på grundnivå, masternivå, doktorandnivå eller motsvarande nivå för tjänstemän, statstjänstemän och offentliganställda som ingår i planeringen eller har behov av fördjupad expertis inom utveckling av stadsjärnvägar.

Tunnelbanelinje 1 är i drift och betjänar allmänheten.

Vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Nguyen Manh Cuong, undertecknade nyligen beslut nr 2962/QD-UBND för att genomföra projektet om utbildning och främjande av kadrer, tjänstemän och offentliganställda för att bidra till utvecklingen av Ho Chi Minh-stadens stadsjärnvägsnätverk under perioden 2025-2030, med en vision fram till 2050.

Enligt planen strävar staden efter att utveckla en högkvalificerad arbetsstyrka av chefer, ingenjörer och experter som kan behärska stadsjärnvägsteknik enligt UITP-, UIC- och IRSE-standarder. Utbildningen kommer att fokusera på kärnområden som: infrastrukturteknik, signalering och styrning, strömförsörjning och elektrifiering, drift och underhåll, projektledning, stadsplanering och TOD (Transit-Oriented Development), säkerhet och miljöskydd.

Staden betonade också behovet av att stärka kapaciteten för policyplanering, statlig förvaltning och tillämpningen av avancerad teknik som BIM, GIS, AI och automatisering i utbildning och drift av tunnelbanan.

Projektet syftar till att bygga ett standardiserat, systematiskt utbildningssystem som kopplar samman teori och praktik. Ho Chi Minh-staden strävar efter att gradvis minska sitt beroende av utländska experter och successivt bilda ett team av ingenjörer och specialister som självständigt kan behärska tekniken och driften av tunnelbanesystemet.

Ho Chi Minh-staden utbildar personal för att utveckla det urbana järnvägsnätet. Foto: QUOC HUNG

Projektet omfattar implementering av långsiktiga utbildningsprogram på grundnivå, masternivå, doktorandnivå eller motsvarande nivå för tjänstemän, statstjänstemän och offentliganställda som ingår i planeringsprocessen eller som behöver fördjupad expertis. Kortsiktig utbildning omfattar allmän utbildning för högre chefer och vidareutbildning för avdelningschefer, specialister och ingenjörer inom stadsjärnvägar.

Utbildningsinnehållet omfattar strategi för tunnelbaneutveckling, rättsligt ramverk, finansiering och investeringar, TOD-planering, teknik, signal- och styrteknik, tågdrift, säkerhetshantering, riskkontroll, driftsimulering och projektledning.

Av de 60 statliga tjänstemännen inom stadsjärnvägar kommer cirka 50 % att få specialiserad utbildning fram till 2030, varav 5–10 kommer att ta masterexamen. Mellan 2030 och 2035 kommer cirka 80 % att få specialiserad utbildning, varav 30 % har masterexamen och 10 % tar doktorsexamen. Mellan 2035 och 2045 kommer 100 % att vara standardiserade, varav över 50 % har masterexamen och 10–20 % har doktorsexamen.

Projektledningspersonal för stadsjärnvägsprojekt kommer att utbildas från och med nu och fram till 2030, varav 50 % kommer att få specialiserad utbildning, varav 10–15 kommer att ta masterexamen. Från 2030 till 2035 kommer cirka 80 % att få specialiserad utbildning, varav 30 % kommer att ta masterexamen och 10 % kommer att ta doktorsexamen. Från 2035 till 2045 kommer cirka 100 % att få specialiserad utbildning, varav minst 50 % har masterexamen och 20 % har doktorsexamen. 100 % av de direkt involverade ledarna kommer att delta i årlig allmän och avancerad utbildning.

Varje år strävar Ho Chi Minh-staden efter att skicka minst 50 % av sin personal inom stadsjärnvägsledning på studieresor och utbildningsprogram utomlands för att uppdatera sina kunskaper om teknik, ledningserfarenhet och drift av moderna tunnelbanesystem.

Projektet är indelat i faser: 2025–2030, 2030–2035 och 2035–2045, tillsammans med en regelbunden utvärderingsmekanism för att anpassa sig till investeringsframstegen i tunnelbanelinjer och faktiska personalbehov. Staden kräver att konsult-, bygg- och driftenheter inom tunnelbanan proaktivt utvecklar interna utbildningsplaner, vilket säkerställer att arbetskraften är uppdaterad med ny teknik och uppfyller internationella standarder.

QUOC HUNG

Källa: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dao-tao-can-bo-phat-trien-mang-luoi-duong-sat-do-thi-post826429.html