Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Förslag om att investera tidigt i den 163 km långa motorvägen Bao Ha - Lai Chau

Motorvägen Bao Ha (Lao Cai) - Lai Chau (CT13) har godkänts av premiärministern i vägnätsplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, och föreslås genomföras under perioden 2025-2030.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Illustrationsfoto.
Illustrationsfoto.

Lai Chaus provinsiella folkkommitté har just utfärdat officiell rapport nr 5844/UBND-KTN till premiärministern, vice premiärminister Tran Hong Ha, finansministeriet och byggnadsministeriet om investeringar i byggandet av Bao Ha - Lai Chau-motorvägen (CT13).

Herr Le Van Luong, ordförande för Lai Chaus provinsiella folkkommitté, sade att motorvägen Bao Ha - Lai Chau (CT13) har godkänts av premiärministern i vägnätsplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision till 2050 i beslut nr 1454/QD-TTg daterat 1 september 2021.

Följaktligen förväntas investeringar i motorvägen Bao Ha - Lai Chau (CT13) göras efter 2030. Emellertid föreskriver klausul 2, avsnitt III, artikel 1 i beslut nr 1454/QD-TTg: "För investeringsplaneringsprojekt efter 2030, om orter har investeringsbehov för att tjäna socioekonomisk utveckling och mobilisera resurser, rapportera till premiärministern för tidigare investeringar".

Dessutom anges tydligt i klausul 2, artikel 2 i beslut nr 1454/QD-TTg: "Ministerier och filialer är, i enlighet med sina funktioner, uppgifter och befogenheter, ansvariga för att samordna med transportministeriet och folkkommittéerna i provinser och städer för att ordna resurser, föreslå mekanismer och policyer för att effektivt genomföra planeringsmålen, säkerställa konsekvens och synkronisering med genomförandet av den 10-åriga socioekonomiska utvecklingsstrategin (2021–2030) och socioekonomiska utvecklingsplaner för varje sektor och ort".

Jämfört med ovanstående regler kan investeringar göras i motorvägen Bao Ha - Lai Chau (CT13) före 2030.

Därför föreslog Lai Chaus provinsiella folkkommitté att premiärministern, finansministeriet och byggnadsministeriet skulle överväga att inkludera byggprojektet för motorvägen Bao Ha - Lai Chau (CT13) i den offentliga investeringsplanen för perioden 2026-2030.

Lai Chaus provinsiella folkkommitté åtar sig att utföra kompensations- och markröjningsarbete med lokala resurser och mobilisera andra kapitalkällor för att delta i investeringarna.

Motorvägen Bao Ha - Lai Chau har en uppskattad total längd på 163 km; startpunkt vid korsningen IC16 (Km198+500) på motorvägen Noi Bai - Lao Cai; slutpunkt vid gränsen Ma Lu Thang.

Varav sektionen som går genom Lao Cai-provinsen är 50 km lång och går genom 5 kommuner inklusive: Bao Ha, Van Ban, Vo Lao, Nam Chay, Nam Xe; sektionen som går genom Lai Chau-provinsen är 113 km lång och går genom 11 kommuner och avdelningar inklusive: Muong Than, Pac Ta, Tan Uyen, Muong Khoa, Ban Bo, Binh Lu, Khun Ha, Tan Phong-avdelningen, Sin Suoi Ho, Khong Lao, Phong Tho.

Den föreslagna investeringsskalan för motorvägen Bao Ha - Lai Chau är 4 körfält (2 körfält i varje riktning) med en vägbäddsbredd på 22-24 m; konstruktionshastighet på 80-100 km/h.

Enligt Le Van Luong är Lai Chau en bergig gränsprovins i nordvästra Vietnam, med en naturlig yta på 9 068,73 km2, med en total befolkning på över 497 103 personer, inklusive 20 etniska grupper.

Provinsen gränsar mer än 265,165 km och gränsar till Yunnan-provinsen (Kina) och har en viktig strategisk position när det gäller nationellt försvar och säkerhet. Den har den internationella gränsporten Ma Lu Thang och många möjligheter till socioekonomisk utveckling.

På grund av den fragmenterade terrängen, många höga, slingrande berg och branta sluttningar har dock vägarna i området (inklusive riksvägar) låg konstruktionsnivå, vilket orsakar svårigheter för resor, handel, investeringsattraktion och turismutveckling.

Många av provinsens potentialer och fördelar har inte utnyttjats effektivt, särskilt inom turism och gränskontroll med anknytning till bearbetningsindustrin.

Dessutom har Lai Chau-provinsen ingen järnväg eller flygplats, så förbindelserna med Hanoi och angränsande provinser sker huvudsakligen via väg. Hittills är Lai Chau fortfarande en av få provinser utan anslutna motorvägar.

”Därför är det oerhört nödvändigt och brådskande att prioritera investeringar i motorvägen Bao Ha - Lai Chau (CT13) för att ansluta motorvägsleden Noi Bai - Lao Cai genom Lai Chau-provinsens centrum till den internationella gränsporten Ma Lu Thang (Vietnam) - Kim Thuy Ha (Kina), betonade ledaren för Lai Chau-provinsens folkkommitté.

Källa: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-som-tuyen-cao-toc-bao-ha---lai-chau-dai-163-km-d400042.html


Kommentar (0)

No data
No data

I samma ämne

I samma kategori

Sa Pa:s fängslande skönhet under "molnjaktssäsongen"
Varje flod - en resa
Ho Chi Minh-staden attraherar investeringar från utländska direktinvesteringsföretag i nya möjligheter
Historiska översvämningar i Hoi An, sedda från ett militärflygplan från försvarsministeriet

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Hoa Lus enpelarpagod

Aktuella händelser

Politiskt system

Lokal

Produkt