Förslag att studera byggandet av en tunnelbanelinje som förbinder centrala Ho Chi Minh-staden - Can Gio

(NLDO) - Implementeringen av tunnelbanelinjen i kombination med byggandet av Can Gio-bron förväntas komplettera det urbana transportnätet och främja ekonomisk utveckling.

Vingroup har just föreslagit att betala alla kostnader för att bedriva forskning och utveckla en investeringsplan för en tunnelbanelinje som förbinder centrala Ho Chi Minh-staden med Can Gio-distriktet. Detta förslag har uppmärksammats av Ho Chi Minh-stadens transportdepartement, den myndighet som ansvarar för att utvärdera relaterade förslag.

Perspektiv över Can Gio-bron, Ho Chi Minh-staden

Enligt Vingroup justerar Ho Chi Minh-staden för närvarande sin generalplan till 2040 och inriktningen till 2060. Ett av innehållet i planen är att lägga till en stadsjärnväg som förbinder stadskärnan med Can Gio-distriktet. Detta är i linje med premiärministerns och Ho Chi Minh-stadens partikommittés riktlinjer för att förbättra infrastrukturförbindelserna mellan viktiga områden.

Parallellt har Ho Chi Minh-staden planerat att bygga Can Gio-bron den 30 april och den förväntas vara färdigställd 2028. Denna bro kommer att ersätta Binh Khanh-färjan – för närvarande det enda transportmedlet som förbinder Can Gio med stadens centrum. När den är färdigställd kommer Can Gio-bron inte bara att tillgodose trafikbehoven utan också stödja utvecklingen av havsinträngningsprojekt och internationella transithamnar i Can Gio.

Vingroup anser att en investering i byggandet av tunnelbanelinjen samtidigt som Can Gio-bron kommer att skapa ett synkront och kostnadsbesparande tekniskt infrastruktursystem. Detta kommer att bidra till att främja trafikförbindelser mellan centrala Ho Chi Minh-staden och Can Gio-distriktet, vilket hjälper denna ort att utvecklas till ett nytt stadscentrum.

I ett dokument som skickats till HCM Citys transportdepartement lovade Vingroup att använda sitt kapital för att studera tekniska faktorer, projektets omfattning, investeringsformer och berörda parters ansvar. Samtidigt hoppas gruppen att HCM Citys folkkommitté kommer att skapa gynnsamma förutsättningar för samordning med transportdepartementet och konsultenheterna i Can Gio-broprojektet för att säkerställa synkronisering i genomförandeprocessen.

Vingroup bekräftade att de kommer att genomföra grundlig forskning och nära samarbeta med avdelningar, filialer samt erfarna konsultenheter för att utveckla den mest effektiva planen. När den är färdigställd kommer planen att lämnas in till Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för behandling och godkännande.

Transportdepartementet sa att de kommer att fortsätta arbeta med Vingroup för att bedöma förslagets genomförbarhet och effektivitet. På grundval av detta kommer departementet att lämna rekommendationer till Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för att genomföra nästa steg.

Implementeringen av tunnelbanelinjen i kombination med byggandet av Can Gio-bron förväntas komplettera det urbana transportnätet, främja ekonomisk utveckling och förbättra livskvaliteten för invånarna i Ho Chi Minh-staden. Detta är ett viktigt steg i stadens strategi för modern, synkron och hållbar transportutveckling.

Källa: https://nld.com.vn/de-xuat-nghien-cuu-xay-dung-tuyen-metro-noi-trung-tam-tp-hcm-can-gio-196250119160609369.htm