Att korsa vägen säkert är enklare tack vare varningsljus.

I samband med den tunga trafiken i hjärtat av Ho Chi Minh-staden är det alltid en av stadsstyrelsens högsta prioriteringar att säkerställa säkerheten för fotgängare som korsar vägen.

Mot bakgrund av den tunga trafiken i hjärtat av Ho Chi Minh-staden är det alltid en av stadsstyrelsens högsta prioriteringar att säkerställa säkerheten för fotgängare som korsar vägen. I området Ton Duc Thang (Ben Nghe-distriktet, distrikt 1) har åtgärder som att installera varningsljus som indikerar övergångsställen lett till positiva förändringar, vilket har bidragit till att minska risken för olyckor och förbättrat människors medvetenhet om trafiklagar.

Minimera olyckor.

Fru Nguyen Thi Hoang Phuoc, boende på Ngo Van Nam Street, berättade att innan trafikljusen installerades kände hon sig osäker och orolig för kollisioner eller olyckor när hon korsade vägen i detta område. Sedan de tydliga vägmarkeringarna och trafikljusen installerades känner sig fru Phuoc mycket säkrare. I synnerhet hjälper varningsljusen för fotgängare henne att enkelt identifiera lämplig tidpunkt att korsa vägen och undviker att korsa medan fordon fortfarande rör sig, vilket minimerar risken för olyckor. Detta system är också mycket användbart för äldre, gravida kvinnor, barn eller personer med långsammare reflexer, vilket hjälper dem att känna sig mer trygga när de navigerar på trafikerade gator.

Varningsljus för övergångsställen har precis installerats på Ton Duc Thang-gatan (distrikt 1, Ho Chi Minh-staden).

På liknande sätt sade Bui Khac Son, bosatt på Ton Duc Thang Street, distrikt 1, att olyckor med fotgängare tidigare var ganska vanliga, särskilt under rusningstrafik eller i dåliga väderförhållanden som regn och dimma som minskade sikten. ”Sedan trafikljusen och varningsljusen installerades kan jag korsa vägen lättare och säkrare. Varningsljusen drar till sig trafikanternas uppmärksamhet och hjälper dem att stanna enligt föreskrifterna, medan fotgängare bara behöver trycka på knappen och vänta på att ljuset slår om till grönt för att kunna korsa säkert”, delade Son.

Fotgängarsäkerhet

Herr Do Ngoc Hai, chef för avdelningen för väginfrastrukturförvaltning vid Ho Chi Minh-stadens byggavdelning, sa att trafikljussystemet och övergångsställesmarkeringarna inte bara hjälper människor att avgöra säkra tider att korsa vägen utan också bidrar till att minimera olyckor, särskilt i korsningar med hög trafikvolym, såsom Ton Duc Thang-gatan. Detta system har också förmågan att automatiskt justera tidpunkten för röda och gröna ljus baserat på data om trafik och fotgängarvolym, vilket optimerar trafikflödet, minskar trängseln och främjar efterlevnaden bland trafikanterna.

Vidare betonade herr Hai att de två systemen för fotgängarbelysning, som finansieras kostnadsfritt av företag, har visat sig vara effektiva när det gäller att förbättra fotgängarsäkerheten och öka medvetenheten om trafikregler. Detta stöd bidrar inte bara till att minska den ekonomiska bördan på statsbudgeten utan visar också på ett positivt samarbete mellan parterna i byggandet och underhållet av infrastruktur för stadstransporter.

För att skala upp systemet behövs dock tid för att bedöma dess lämplighet, kompatibilitet med andra trafikljussystem och hållbarhet. För närvarande är denna teknik fortfarande ganska ny och saknar officiella standarder; därför genomför Byggnadsverket en granskning och utvärdering vid flera korsningar med hög trafik för att föreslå lämpliga lösningar i framtiden.

Enligt herr Hai hjälper installation av varningsljus och tydligt markerade övergångsställen inte bara fotgängare att enkelt identifiera säkra tider att korsa vägen, utan främjar också efterlevnaden av trafiklagar, vilket minimerar rödljusöverträdelser och övergångar i olämpliga områden. Samordningen mellan fordon och fotgängare i en civiliserad trafikmiljö bidrar till att förbättra stadens image och visar regeringens fokus på att bygga en modern, säker och civiliserad stadsmiljö.

Under den kommande perioden kommer Ho Chi Minh-stadens byggavdelning, i samarbete med företag, att fortsätta utöka installationen av detta system på vägar med hög trafiktäthet och komplexa korsningar för att skapa mer bekväma och säkrare förhållanden för samhället. Samarbetet mellan företag, regeringen och invånarna är nyckeln till att bygga en säkrare, modernare och mer civiliserad trafikmiljö för Ho Chi Minh-staden.

Driftsfaser för varningsljus för fotgängarövergångsställen

Fas 1: När knappen aktiveras ändras trafikljuset för fordon som korsar korsningen från blinkande gult till grönt i 30 sekunder. Vid denna tidpunkt fortsätter trafiken att passera säkert och undviker plötsliga stötar för förarna. Samtidigt blir trafikljuset för fotgängare rött. Övergångsställets ljus på trottoaren lyser rött och varnar fotgängare att stanna och vänta på en säker plats.

Fas 2: Efter att den gröna trafikljustimern på trafikljusstolpen har avslutats, blir trafikljuset för fordon på rutten gult i 3 sekunder, sedan rött (cirka 20 sekunder) för att signalera att fordonen ska stanna och vänta före övergångsstället. Vid denna tidpunkt blir övergångsställets ljus grönt och indikatorlamporna på trottoaren lyser grönt för fotgängare att korsa vägen.

Fas 3: Efter att den röda trafikljustimern på trafikljusstolpen har löpt ut, blir fordonets trafikljus gult i 3 sekunder och blinkar sedan gult för att fordonen ska kunna fortsätta. Vid denna tidpunkt släcks övergångsljusen på trottoaren sitt gröna ljus, vilket avslutar operationen.

QUOC HUNG

Källa: https://www.sggp.org.vn/di-bo-qua-duong-an-toan-nho-den-canh-bao-post798496.html