Stöd till bygg- och materialindustrin

Fokusera på att färdigställa infrastruktursystemet

I resolution 01/NQ-CP om huvuduppgifter och lösningar för att genomföra den socioekonomiska utvecklingsplanen och statens budgetberäkningar för 2025 kan vi se regeringens stora beslutsamhet att främja ekonomisk återhämtning och tillväxt.

För att framgångsrikt genomföra målen och uppgifterna i den socioekonomiska utvecklingsplanen för 2025 och hela femårsperioden 2021-2025 kräver regeringen att alla nivåer, sektorer och orter fokuserar på att styra och driva, uppnå en BNP-tillväxt för hela landet på minst 8 % år 2025 och sträva efter tvåsiffrig tillväxt under mer gynnsamma förhållanden (högre än det mål som nationalförsamlingen satt på 6,5-7 %, sträva efter 7-7,5 %). Tillväxtmålet för BNP för orter år 2025 är minst 8-10 %.

Byggmaterialindustrin har blomstrat tack vare ökade infrastrukturinvesteringar under det senaste året. Foto: Hai Linh

I synnerhet att färdigställa ett synkront och modernt strategiskt infrastruktursystem, prioritera viktiga nationella transportinfrastrukturprojekt, motorvägssystem, höghastighetsjärnvägar; interregionala projekt och storstadsinfrastruktur, digital omvandlingsinfrastruktur...

Koncentrera resurserna och sträva efter att uppnå målet att ha 3 000 km motorvägar och över 1 000 km kustvägar i hela landet senast 2025. Fokusera på att undanröja svårigheter och hinder vid genomförandet av storskaliga infrastrukturprojekt; säkerställa tillgången på råvaror, kontrollera råvarupriser och sätta upp mål för markanvändning för att påskynda framstegen och säkerställa kvaliteten på motorvägsprojekt.

Det finns banbrytande, praktiska och effektiva lösningar, särskilt politiska mekanismer för att attrahera investeringar i infrastrukturprojekt inom ramen för offentlig-privat partnerskapsmodellen; samtidigt rapportera till behöriga myndigheter för godkännande av policyer, mekanismer och strategier för att helt lösa befintliga problem och hinder i ett antal investeringsprojekt inom ramen för offentlig-privat partnerskapsmodellen. Fokusera på att effektivt genomföra planen för att genomföra Power Master Plan VIII och planen för att mobilisera resurser för att genomföra den politiska deklarationen för att upprätta ett rättvist partnerskap för energiomställning (JETP)...

Fokusera på att utveckla kulturell, utbildningsmässig och hälsomässig infrastruktur och hantera klimatförändringarna. Utveckla jordbruks- och landsbygdsinfrastruktur för att stödja omstruktureringen av jordbrukssektorn i samband med nybyggnation på landsbygden. Prioritera bevattningsarbeten, vallar, dammar, reservoarer... som är svaga, skadade, i riskzonen och osäkra. Fortsätt investera i renovering, uppgradering och byggande av ny fiskeinfrastruktur; bevattningsinfrastruktur för att betjäna jordbruksproduktionen...

 

2025 innebär fortfarande många potentiella risker för byggmaterialföretag, särskilt när det gäller råvarupriser, där kol – det huvudsakliga bränslet i produktionen – kommer att öka kraftigt (7,29 miljarder USD utgifter för att importera 60,6 miljoner ton kol) och el förväntas öka i pris från 2,41–3,34 % vid implementeringen av den nya detaljhandelsprisstrukturen för el. Dessa är de två faktorer som står för den största andelen av byggmaterialproduktionen.

Byggmaterialexpert, mästare Pham Ngoc Trung

I strategirapporten för 2025 konstaterade SSI Research Center for Analysis and Investment Consulting att 2025 lovar att öppna upp starka stödjande faktorer efter en lång period av väntan och förväntan på förändring, när Vietnam börjar gå in i en ny era – eran av nationell utveckling. Den nya eran innebär också att man måste förbereda sig för exempellösa förändringar.

Bland dem finns reformer som har påbörjats sedan slutet av 2024, såsom att effektivisera regeringsapparaten eller beslutsamheten att påskynda offentliga investeringar i infrastruktur och lösa utestående problem inom fastighetssektorn.

Enligt SSI Research kommer dessa tre inhemska faktorer, om de lyckas, att bidra till att öka tillväxten under 2025. Nuvarande reformer syftar till att skapa en bättre investeringsmiljö i Vietnam, med en vision att förkorta administrativa förfaranden och förbättra infrastrukturens effektivitet.

Hävstångseffekt från offentliga investeringar

VinaCapitals investeringsdirektör Dinh Duc Minh sa att om vi ser tillbaka på 2024 kommer den ekonomiska tillväxten att överstiga förväntningarna när BNP ökar med nästan 7,1 % (jämfört med prognosen på 6 % i början av 2024). Drivkraften för Vietnams ekonomiska utveckling under 2025 kommer att komma från inhemska offentliga investeringar och infrastrukturinvesteringar från regeringen med stor beslutsamhet. Följaktligen kommer konsument-, bygg- och byggmaterialindustrin sannolikt att attrahera kassaflöde från investerare.

Motorvägarna, Long Thanh-flygplatsen, tunnelbanan i Ho Chi Minh-staden... färdigställdes förra året. Utan regeringens högsta beslutsamhet i alla riktningar och åtgärder skulle projekten knappast kunna tas i bruk.

Dessutom har nationalförsamlingen godkänt tillväxtmålet på 6,5–7 %, och strävar efter att uppnå en tillväxttakt på 7–7,5 %, och herr Minh hoppas att Vietnam kan uppnå detta mål.

Enligt analysgruppen SSI Research kommer två investeringsteman under 2025 att öka de offentliga investeringarna, särskilt uppgradering av infrastruktur och återhämtning av fastighetsbranschen, för att uppnå en tvåsiffrig BNP-tillväxt i enlighet med premiärministerns mål.

Dessutom förväntas stödjande åtgärder avsevärt öka utbudet av fastigheter under 2025, i Hanoi, Ho Chi Minh-staden och andra provinser. Regeringen arbetar för att minska licensieringstiden för nya projekt och lösa juridiska problem med befintliga projekt. Samtidigt kan den inhemska konsumtionsdynamiken, som har påverkats avsevärt av den långvariga stagnationen på fastighetsmarknaden, behöva mer tid för att konsumenterna ska återfå förtroendet och konsumera igen.

Därför förväntas Vietnams ekonomiska tillväxt under 2025 huvudsakligen komma från investeringar och produktion, snarare än från kortsiktig konsumtion. Analysteamet har därför en mer optimistisk syn på bygg-, byggmaterial-, bostadsfastighets- och informationsteknikbranscherna under 2025.

Experter på ACB Securities (ACBS) tror att företag inom infrastrukturbyggnation, byggmaterial som stål, cement, asfalt, logistik, civila fastigheter och industriparker förväntas gynnas av ökningen av offentliga investeringar. Till exempel har North-South Expressway Fas 2-projektet med en total investering på 146 990 miljarder VND, som är 729 km långt, påbörjats 2023 och förväntas i princip vara färdigställt 2025, med drift från 2026. Följaktligen har stora företag som Vinaconex, Deo Ca och CIENCO 4 utsetts till entreprenörer och perioden 2025-2026 anses vara "vinstminskningspunkten" för dessa företag.

Utöver detta accelereras även några andra viktiga projekt, såsom Long Thanh-flygplatsen, Ho Chi Minh Citys ringväg 3 och Hanoi-ringväg 4. I synnerhet förväntas nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet med en total investering på 67,3 miljarder USD börja byggas 2027 och vara färdigställt 2035, vilket skapar en byggmarknad värd 33,5 miljarder USD och öppnar upp stora möjligheter för företag inom infrastrukturbyggande och materialindustrin.

Enligt experter har offentliga investeringar gjort framsteg på senare tid. Flera storskaliga projekt läggs till på listan över offentliga investeringar, och BT-modellen (bygg och överför) kommer att återimplementeras 2025. Detta är viktigt för att attrahera den privata sektorns deltagande i infrastrukturprojekt. Att effektivisera apparaten kommer att minska regeringens återkommande utgifter och bidra till att öka det offentliga investeringskapitalet.

Källa: https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html