Återställande av ordningen i områden med burodling.

Under senare år har burfiskodling i floder i Hai Phong utvecklats, vilket har gett människorna hög ekonomisk effektivitet. Men i verkligheten ger denna verksamhet också upphov till vissa brister.

Många fiskburar vid floden i Hop Tien kommun har inte beviljats ​​tillstånd för vattenbruk. Foto: TRUNG KIEN

Många jordbrukshushåll har inte haft licens.

Under senare år har burfiskodling i floder i Hai Phong stad utvecklats starkt, främst koncentrerad till följande floder: Luoc, Kinh Thay, Thai Binh, Kinh Mon, Cam, Bach Dang, Van Uc och Lach Tray, med hundratals burar för vattenbruk. Hushållen föder främst upp havskatt, ormhuvudfisk, karp, tilapia och röd snapper…

Enligt statistik från juli 2025 har hela staden totalt cirka 40 nya kommuner och valkretsar med vattenbruksverksamhet med hjälp av burar och flottar på floden. Av dessa har 10 kommuner och valkretsar i östra Hai Phong (tidigare tillhörande distrikten Tien Lang, An Lao, Vinh Bao och Thuy Nguyen) 34 hushåll som bedriver bur- och flottodling på floden, med 151 burar och 96 flottar.

I västra Hai Phong finns det ungefär 30 kommuner och valkretsar (som tillhör 9 distrikt, städer och städer som tidigare var en del av Hai Duong-provinsen) med 662 hushåll som sysslar med bur- och flottodling vid floden, med totalt cirka 8 756 burar. Av dessa är 8 173 burar för närvarande i drift; fiskproduktionen från burodling når cirka 26 000 ton per år.

Den oplanerade utvecklingen av flytande burar på floden har påverkat trafiken på inre vattenvägar avsevärt. (Foto: Trung Kien)

Utvecklingen av buruppfödning i floder ger hög ekonomisk effektivitet för människorna och bidrar till att förändra den ekonomiska strukturen på landsbygden. Denna verksamhet har dock också gett upphov till vissa brister som hindrar lokal förvaltning och hållbar utveckling.

I synnerhet är odling av burfisk i floder spontan, saknar nödvändiga rättsliga förfaranden, uppfyller inte lokala myndigheters bestämmelser och saknar specifik planering för odlingsområden. Därför påverkar odling av burfisk i floder vattenvägars säkerhet, godstransportvägar och utgör en potentiell risk för miljöföroreningar.

Enligt jordbruks- och miljödepartementet har alla anläggningar för burodling ännu inte beviljats ​​registreringsintyg för burodling enligt punkt d, klausul 1, artikel 38 i 2017 års fiskerilag (registrering krävs för burodling och de viktigaste vattenbruksarterna); cirka 90 % av anläggningarna för burfiskodling i floder har dokument från myndigheten för inlandsvattenvägar angående vattenområdet för vattenbruk relaterat till kanalens omfattning, läge och skyddskorridoren för den inre vattenvägen.

Dessutom har vissa hushåll som föder upp fisk i burar/flottar på floden installerat fiskburar som överskrider den tillåtna ytan av Vietnams inlandsvattenvägsmyndighet, särskilt i bredd mätt från flodstranden. Vissa hushåll har installerat lampor felaktigt och underhåller inte nattljus under tillräckligt lång tid. Vissa hushåll har misslyckats med att samla in och göra sig av med död fisk enligt korrekta rutiner och använt dem som foder till andra fiskburar, vilket orsakar miljöföroreningar...

Många fiskburar vid Hoafloden som ägs av lokalbefolkningen överensstämmer inte med planeringsbestämmelserna och saknar nödvändiga rättsliga förfaranden.

Att ta itu med "heta områden"

För att åtgärda bristerna i fiskodling i burar och flottar i floden har staden inrättat en permanent tvärpolitisk arbetsgrupp under ledning av jordbruks- och miljödepartementet, med deltagande av byggdepartementet, stadspolisen (vattenvägspolisavdelningen) och andra relevanta enheter. Syftet är att förena förvaltningen av vattenytor och inspektera trafiksäkerheten på inre vattenvägar. Samordna med lokala myndigheter för att fokusera på att granska och hantera "hotspots" för vattenbruk som inkräktar på vattenvägar, samtidigt som propaganda och vägledning främjas för att öka människors medvetenhet om att följa bestämmelserna om vattenbruk i floden.

Organisera flyttning och omplacering av vattenbruksburar och flottar som är förankrade och påverkar omfattningen och placeringen av inre vattenvägar och deras skyddskorridorer; hantera överträdelser strikt enligt föreskrifter; och uppmuntra människor att skriva under åtaganden om "Säkert vattenbruk - inga intrång i vattenvägar - skydd av den ekologiska miljön".

Dessutom samordnar departementet med andra avdelningar och myndigheter för att förbättra samordningsmekanismerna mellan myndigheterna, inklusive att utveckla ett projekt med titeln "Undersökning och bedömning av potentialen, den nuvarande statusen och utvecklingsinriktningen för burodling i floder i Hai Phong stad" för att tjäna som grund för att identifiera områden för utveckling av burodling i floder som uppfyller statliga förvaltningskrav och som grund för att tilldela vattenyta för burodling i floder till fiskare i staden.

Dessutom samordnar jordbruks- och miljödepartementet regelbundet med stadens katastrofförebyggande och sök- och räddningsnämnd för att utfärda dokument till orter för att styra, vägleda och stärka inspektion, utvärdering och vägledning för hushåll som odlar burfisk i genomförandet av katastrofförebyggande planer.

På lång sikt råder jordbruks- och miljödepartementet stadens folkkommitté att snarast utfärda föreskrifter som inrättar tekniska korridorer och områden för burodling, med tydliga definitioner av minimiavståndet (beroende på varje flod) mellan burodlingsområden och sjöfartsleder beroende på farledsklass och fartygstäthet. Gränsmarkeringar och varningsbojar bör placeras för att markera gränserna för tillåtna burodlingsområden; tydligt avgränsa prioriterade områden för vattenbruksutveckling, områden för vattenvägstransporter och buffertzoner för ekologisk turism och landskap. En säker vattenvägstransportkorridor bör upprättas i enlighet med föreskrifter, med gränsmarkeringar och skyltar som anger förbjudna och begränsade vattenbruksområden.

Många vattenbruksburar i staden har utvecklats felaktigt, vilket påverkar trafiken på inre vattenvägar. (Foto: Trung Kien)

Staden fokuserar på att granska, uppdatera och integrera planeringen av vattenbrukszoner i den övergripande rumsliga planeringen av stadens floder och inre vattenvägar.

Dessutom kan GIS-teknik och överlagrad kartläggning användas för att enhetligt hantera vattenområden och definiera säkra planeringsgränser för vattenbruk för både produktion och transport.

Staden strävar efter att slutföra översiktsplanen för vattenytor i vattenbruk kopplade till transport på inre vattenvägar senast 2030; 90 % av områdena för vattenbruk i burar vid floden kommer att beviljas "registreringsintyg för vattenbruk i burar"; det kommer inte att finnas några fler intrång eller hinder för transportvägar på inre vattenvägar; och antalet kollisioner mellan fartyg och båtar relaterade till vattenbruksverksamhet vid floden kommer att minskas med 90 %.

Hai Phong har över 1 000 km floder, kanaler och vattenvägar under trafikreglering, inklusive viktiga rutter som Camfloden, Bach Dangfloden, Lach Trayfloden, Van UCfloden, Kinh Thayfloden, Thai Binhfloden och Kinh Monfloden... Dessa vattenvägar betjänar både godstransporter och turism, och är områden där människor utvecklar vattenbruk.

TIEN DAT

Källa: https://baohaiphong.vn/lap-lai-trat-tu-vung-nuoi-thuy-san-long-be-544333.html