Både kustvägsprojekten, sträckan genom broarna Cua Tung och Cua Viet, och rutten som förbinder Quang Tri flygplats med riksväg 1 övervägs för designjusteringar för att passa verkligheten och planeringen.
Quang Tri: Justering av utformningen av två viktiga trafikprojekt
Både kustvägsprojekten, sträckan genom broarna Cua Tung och Cua Viet, och rutten som förbinder Quang Tri flygplats med riksväg 1 övervägs för designjusteringar för att passa verkligheten och planeringen.
Vice ordförande för Quang Tris provinsiella folkkommitté, Le Duc Tien, har just inspekterat platsen och hållit ett möte för att diskutera hanteringen av två viktiga trafikprojekt i provinsen i Gio Linh-distriktet, nämligen kustvägssträckan genom broarna Cua Tung och Cua Viet, och vägen som förbinder Quang Tri flygplats med riksväg 1 (fas 1).
Enligt Quang Tris provinsiella investerings- och byggprojektsstyrelse godkändes kustvägsprojektet genom broarna Cua Tung och Cua Viet av Quang Tris provinsiella folkråd i december 2023; den provinsiella folkkommittén godkände förstudierapporten i april 2024.
 |
| Vice ordförande för Quang Tri-provinsens folkkommitté, Le Duc Tien (pekar) inspekterar kustvägssträckan som passerar Cua Tung- och Cua Viet-broarna genom Gio Linh-distriktet. Foto: Tien Nhat |
Projektet har en investering på 600 miljarder VND och en längd på cirka 3,16 km. Det omfattar röjningsarbeten som berör 100 hushåll, 312 gravar och ett antal arbeten och strukturer.
Beträffande justeringsskalan, för den del som passerar genom Cua Tung-brons område, kommer Cua Tung-bron att justeras från 11 spann till 9 spann, och brons totala längd till landfästets ände kommer att minskas från 608,6 m till 500,8 m.
Sträckan som passerar genom Cua Viet-bron flyttas väster om Ha Tay-marknaden, ruttens längd ökar med cirka 1 km; vägbäddens bredd justeras från 9 m till 14 m på varje sida för att matcha skalan på den nuvarande Centralvägen längs den sydöstra ekonomiska zonen; Ha Tay-bron justeras från 5 balkspann, brobredden är 16,5 m till 2 plattbroenheter, varje enhet är 9 m bred, den totala brolängden beräknad till slutet av landfästet minskas från 222,4 m till 24,7 m. Ruttens startpunkt förbinder trafiken med betongvägen längs Hieu-flodens södra strand, slutpunkten är vid korsningen mellan Centralvägen längs den sydöstra ekonomiska zonen och riksväg 49C, Trieu An kommun, Trieu Phong-distriktet.
Projektet för anslutningsvägen Quang Tri Airport-National Highway 1 godkändes av Quang Tri Provincial People's Council och justeringen av investeringspolicyn godkändes i december 2021. I fas 1 investeras i byggandet av sträckan från korsningen med Dong Ha City Eastern Bypass-projektet till infarten till Quang Tri Airport. Projektet har en sträcklängd på cirka 2,89 km med en total investering på 89 689 miljarder VND.
Enligt Quang Tris provinsiella investerings- och byggprojektsstyrelse har förstudierapporten för att justera de två ovanstående projekten utvärderats av transportdepartementet och lämnats in till provinsens folkkommitté för godkännande, och byggnationen förväntas påbörjas från mars 2025 till december 2025.
Vice ordföranden för folkkommittén i Quang Tri-provinsen, Le Duc Tien, inspekterade platsen och gav instruktioner vid arbetsmötet. Han bad Quang Tris provinsiella investerings- och byggprojektledningsnämnd att samordna med lokala myndigheter för att snabbt vidta åtgärder för att förbereda för röjning av platsen, inklusive att granska och beräkna omplaceringsplaner för hushåll i det projektberörda området; samt noggrant undersöka och beräkna för att snart utveckla en specifik plan enligt den nya justerade rutten för kustvägssträckan genom Cua Tung- och Cua Viet-broarna.
Vice ordförande Le Duc Tien gav avdelningar och filialer, i enlighet med deras tilldelade funktioner och uppgifter, i uppdrag att samordna med relevanta enheter för att omberäkna tekniska data om brobalkarnas botten, maximal lutning etc. vid byggprojekt, samt planer och procedurer relaterade till vanliga material som används för projekt.
Kommentar (0)