Korsningen Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, distrikt 7, barrikaderades för att bygga en avstängd tunnel under den sedan Tet, då det var lite trafik i området, på morgonen den 8 februari (28 december).
Staketet runt ovanstående korsning placerades ut av entreprenörer igår kväll och är nu i princip klart för att organisera trafiken genom området. Ovanstående korsning är avstängd under kinesiskt nyår för att utnyttja den tid då antalet fordon som passerar genom området är lägre än normalt, vilket begränsar trafikstockningar när trafiken flyter i den nya riktningen.
Barriärer runt korsningen Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, morgonen den 8 februari. Foto: Ha Giang
Det förväntas att korsningen kommer att vara avstängd i 240 dagar, under vilken tid entreprenören kommer att arbeta genom Tet för att bygga avstängda tunnelsegment precis under korsningen, en del av Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-tunnelprojektet. Enligt planen kommer hela projektet att vara slutfört i slutet av 2024.
Enligt Ho Chi Minh Citys investeringsprojekt för trafikkonstruktion (TCIP - investerare) byggde entreprenören många andra omgivande punkter för att organisera trafiken innan korsningen stängdes, såsom att svänga vägar, installera ytterligare trafikljus, skyltar, måla vägar...
”Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho är en viktig korsning i söder, att stänga denna korsning kommer säkerligen att störa trafiken för boende och företag”, sa investerarens representant, i hopp om att de boende kommer att delta i processen att justera trafiken i området.
Enligt den trafikomledningsplan som föreslagits av transportdepartementet kan fordon från distrikt 4 till Nha Be köra som vanligt (vända framför betalstationen på Nguyen Van Linh-gatan) eller följa den alternativa rutten: Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - Ong Lon-brons undergång - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, under den tid korsningen är avstängd.
Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho korsning i södra Ho Chi Minh City, december 2023. Foto: Quynh Tran
Från Tan Thuan Export Processing Zone genom Nha Be kan motorcyklar följa Nguyen Van Linh Street (blandat körfält) - betalstation - Ong Lon Bridge Underpass - Nguyen Van Linh (blandat körfält) - Nguyen Huu Tho. Lastbilar och bilar följer rutten: Nguyen Van Linh Avenue (bilkörfält) - vänd vid S5 - Nguyen Van Linh (bilkörfält) - Nguyen Huu Tho.
Från Nha Be till stadens centrum kan bilar följa rutten: Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - vänd om vid korsningen av Nguyen Phan Chanh (framför Vivo City) - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. För motorcyklar, följ rutten: Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - vänd om vid korsningen av Pham Van Nghi - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.
Bilar från Highway 1 till District 4 kan följa rutten: Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - sväng vid Nguyen Phan Chanh-korsningen (framför Vivo City) - Nguyen Van Linh Street - Nguyen Huu Tho. Motorcyklar följer rutten: Nguyen Huu Tho Street - Nguyen Van Linh - sväng vid Pham Van Nghi - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-korsningen.
Plats för korsningen Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. Grafik: Dang Hieu
Byggnationen av tunnelprojektet mellan korsningen Nguyen Van Linh och Nguyen Huu Tho påbörjades i april 2020, med en total investering på 830 miljarder VND (fas ett) för att minska trafiktrycket vid stadens södra port. Projektet omfattar två tunnlar i varje riktning mot Nguyen Van Linh-gatan, varje tunnel är 456 m lång, tre körfält, hastighet 60 km/h; ovanför finns en rondell med grenar. Fas ett av projektet är planerad att vara slutförd senast 2022, men framstegen är försenade på grund av problem med flytt av teknisk infrastruktur (el, vatten etc.). För närvarande har projektet byggt öppna tunnelsektioner, vilket påskyndar genomförandet av de återstående punkterna.
Gia Minh
[annons_2]
Källänk
Kommentar (0)