Genombrott inom stads- och transportinfrastruktur

[annons_1]

Under senare år har Quang Ninh blivit en ljuspunkt inom stadsutveckling och infrastrukturbyggande, särskilt transportinfrastruktur. Därigenom har det skapat många gynnsamma förutsättningar för att främja socioekonomisk utveckling och förbättra människors livskvalitet.

Cua Luc 3-bron är under akut konstruktion och förväntas vara färdigställd i september 2023. Foto: Do Phuong

Under de senaste tre åren, trots att man har mött många svårigheter på grund av effekterna av covid-19-pandemin, har världssituationen haft många fluktuationer, vilket har lett till många svårigheter som påverkar alla aspekter av människors liv och jobb. Med hela det politiska systemets beslutsamhet fortsätter Quang Ninh-provinsen att allokera resurser, attrahera investeringar och fokusera på investeringar i utveckling av stadsinfrastruktur och transportinfrastruktur. Enligt provinsens uppskattning uppskattas det totala sociala investeringskapitalet under perioden 2021-2023 till 294 059 miljarder VND, en genomsnittlig ökning på cirka 10,2 %/år under denna period (målet i resolutionen från den 15:e provinskongressen är att öka med över 10 %/år). Socioekonomisk infrastruktur, särskilt transport-, stads-, turism- och serviceinfrastruktur, investeras synkront.

Provinsen har slutfört och tagit i bruk projekt som: Van Don - Mong Cai Expressway, Love Bridge, vägen som förbinder Cai Lan Industrial Park genom Viet Hung Industrial Park till Ha Long - Van Don Expressway; vägen från Van Don International Airport till Van Don High-class Entertainment Resort Complex; trafiksystemet som förbinder 104 byar och småorter i Binh Lieu-distriktet.

Dessutom är Ha Long International Passenger Port – den första specialiserade hamnen i Vietnam – en mötesplats för kryssningsfartyg av internationell klass, vilket håller på att färdigställas och servicekvaliteten förbättras. Kedjan av turisthamnar i provinsen investeras också synkront och utnyttjas enligt modellen "en destination, många fördelar", såsom: Tuan Chau International Passenger Port – porten för att ta besökare till kulturarvet och världsundret i Ha Long-bukten; Ao Tiens högklassiga hamn är utformad med temat grönområden – en ny port för Quang Ninh för att effektivt utnyttja fördelarna med havs- och öturism, vilket är mycket populärt...

Å andra sidan visar provinsens interna trafikinfrastruktur också tydligt dess sammankoppling, heltäckning och sömlöshet. Tillsammans med huvudvägarna har nya turistvägar som ansluter till turistcentra i provinsen bildats. Typiska rutter: Ha Long - Cam Pha kustväg, den vackra kustlandskapsaxeln Quang Ninh, som förbinder Ha Long-bukten och Bai Tu Long-bukten med imponerande arkitektoniska verk, kommersiella centra, köpcentra, grossistmarknader... Dessutom har många rutter, såsom: Vägen till Yen Tu-relikplatsen (staden Uong Bi); Yen Duc byväg (staden Dong Trieu); Binh Lieu höglandsväg... förnyats och utökats för att bäst möta turisternas resebehov.

Transportsystemet i landsbygds- och bergsområden är också alltmer synkroniserat, vilket underlättar människors resor, handel med varor, främjar socioekonomisk utveckling i regioner i provinsen... År 2022 rankades Quang Ninh först på listan över orter med det bästa infrastrukturindexet i Vietnam.

Herr Le Manh Hien – en Quang Ninh-bo som har varit borta från sin hemstad länge och återvänt, anförtrodde: ”Även om jag alltid har följt utvecklingen i min hemstad, kan jag nu när jag har återvänt för att besöka och bevittnat med egna ögon se de snabba förändringarna i min hemstad ännu tydligare, särskilt vägarna och de bekväma och moderna transporterna. I synnerhet har motorvägen Van Don - Mong Cai precis invigts, vilket hjälper oss att resa till Mong Cai stad mycket snabbt. Jag är verkligen exalterad, eftersom Quang Ninh utvecklas dag för dag, och folket njuter av dessa framgångar…”.

Ha Long Citys turistinfrastruktur investeras alltmer synkront.

För närvarande genomför provinsen snarast många dynamiska trafikprojekt, såsom: Cua Luc 3-bron; flodväg som förbinder motorvägen Ha Long - Hai Phong med staden Dong Trieu (avsnitt från provinsväg 338 till staden Dong Trieu); väg som förbinder motorvägen Ha Long - Hai Phong (km6+700) med provinsväg 338 (fas I)... Provinsen samordnar också proaktivt med angränsande provinser och städer för att investera och färdigställa Trieu-bron och tillfartsvägen som förbinder riksväg 18 med TL389; Lai Xuan-broprojektet och vägen i båda ändar av bron; byggandet av Ben Rung-bron och tillfartsvägssystemet; uppgradering och renovering av väg 342 som förbinder Lang Son-provinsen; vägen som förbinder riksväg 279 (kommunen Tan Dan, staden Ha Long) med DT291 (staden Tay Yen Tu, distriktet Son Dong, provinsen Bac Giang)...

Hittills är Quang Ninh den ort med det största antalet kilometer väg i landet (176/1 046 km). Detta är ett nytt genombrott för Quang Ninh-provinsen under första halvan av mandatperioden för genomförandet av resolutionen från den 15:e provinsiella kongressen om utveckling av strategisk transportinfrastruktur, främjande av regional och intraregional förbindelse samt internationellt integrationssamarbete.

Parallellt med detta renoveras planering, markförvaltning och urban infrastrukturarbete synkront, civiliseras, modernt, ljust - grönt - rent - vackert - säkert, i riktning mot en smart urban modell. Quang Ninh har 13 stadsområden. Ha Long City är ett typ I-stadsområde i provinsen; Mong Cai, Cam Pha, Uong Bi är typ II-stadsområden; Quang Yen, Dong Trieu är typ III-stadsområden; Van Don, Tien Yen, Quang Ha är typ IV-stadsområden; 4 städer (Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha, Co To) är typ V-stadsområden... Quang Ninh är bland de orter med den högsta urbaniseringsgraden i landet (cirka 68,5 %).

Från en låg utgångspunkt har Quang Ninh stigit till toppen av de mest dynamiskt utvecklande orterna i landet. Provinsen har särskilt effektivt tillämpat lösningar för att attrahera investeringar i form av offentlig-privata partnerskap (OPS).

Kommentar (0)