Avgasinspektion av motorcyklar och motorcyklar förväntas ske från och med den 1 juli 2027

I Hanoi och Ho Chi Minh-staden börjar utsläppskontroll av motorcyklar och skotrar från och med den 1 juli 2027.

Reglerna för motorcyklars utsläpp skärps för Hanoi och Ho Chi Minh-staden.

Enligt premiärministerns utkast till beslut om att fastställa färdplanen för tillämpning av nationella utsläppsnormer för motorcyklar och skotrar som färdas på vägarna (som utvärderas av justitieministeriet ) kommer inspektionen av utsläpp från motorcyklar och skotrar i Hanoi och Ho Chi Minh-staden att börja den 1 juli 2027.

För de återstående centralstyrda städerna börjar färdplanen gälla från och med den 1 juli 2028. De återstående provinserna kommer att gälla från och med den 1 juli 2030. Lokaliteter kan komma att föreskriva tidigare beroende på den faktiska situationen.

Färdplanen för tillämpning av utsläppsnivåer baseras på tillverkningsåret, till exempel för motorcyklar tillverkade före 2008 tillämpas nivå 1, som gradvis ökar till nivå 4 för fordon tillverkade från och med den 1 juli 2026.

På samma sätt gäller nivå 1 för motorcyklar tillverkade före 2016. Nivå 4 gäller för fordon tillverkade från och med den 1 juli 2027.

Dessa nivåer regleras specifikt i den nationella tekniska föreskriften om utsläpp från motorcyklar och skotrar som används i vägtrafik av jordbruks- och miljöministeriet.

Reglerna skärps för Hanoi och Ho Chi Minh-staden. Följaktligen måste motorcyklar och skotrar som trafikerar Hanoi och Ho Chi Minh-staden från och med den 1 januari 2030 uppfylla reglerna för utsläppsnivå 2 eller högre.

Motorcyklar och motorcyklar som trafikerar Hanois "lågutsläppszon" måste uppfylla utsläppsregler enligt resolutionen från Hanois folkråd.

Inom 18 månader från det att utsläppsinspektioner i provinser och städer påbörjats kommer de behöriga myndigheterna att stärka propagandan, mobiliseringen och vägledningen om utsläppsinspektioner utan att hantera överträdelser. Efter denna period kommer inspektion, övervakning och hantering av överträdelser att organiseras enligt föreskrifter.

Finansministeriet ansvarar för att föreslå förmånliga skatte- och avgiftsåtgärder; direkta och indirekta ekonomiska stödåtgärder för användare för att konvertera fordon och utveckla anläggningar för utsläppsmätning. Folkkommittéer i provinser och städer måste bygga upp ett system av centra, stationer och anläggningar för utsläppsmätning och mobilisera resurser för att stödja låginkomstgrupper i att ersätta gamla fordon med hög föroreningsrisk.

I konsekvensbedömningsrapporten för utkastet till beslut anges att det förväntas att cirka 5 000 inspektionsanläggningar kommer att behövas över hela landet fram till 2027–2028 för att möta utsläppskontrollbehoven för mer än 70 miljoner motorcyklar och skotrar.

MR. PHUONG

Källa: https://www.sggp.org.vn/du-kien-kiem-dinh-khi-thai-xe-mo-to-xe-gan-may-tu-ngay-1-7-2027-post810203.html