Nytt lagförslag kräver inte att motorcyklar är utrustade med färdövervakning

På eftermiddagen den 29 november bekräftade generalmajor Nguyen Van Minh, biträdande chef för trafikpolisavdelningen ( ministeriet för offentlig säkerhet ), i ett samtal med en VietNamNet-reporter att lagförslaget om trafikordning och säkerhet inte kräver att motorcyklar, skotrar och personbilar installerar färdövervakningsutrustning.

Enligt generalmajor Nguyen Van Minh anger artikel 33 i lagförslaget: "Motorfordon och specialiserade motorcyklar som deltar i trafiken måste vara utrustade med färdövervakningsanordningar; anordningar för att samla in bilder och data om föraren; data och bilder för att säkerställa resans säkerhet i enlighet med föreskrifter".

Generalmajor Nguyen Van Minh, biträdande chef för trafikpolisavdelningen

Biträdande chef för trafikpolisen sade också att lagförslaget uppmuntrar installation av färdövervakningsanordningar för privatbilar. Detta skapar gynnsamma förutsättningar för människor och företag som deltar i vägtrafiken och stärker statens hantering av social ordning och säkerhet samt trafiksäkerhet.

"Installationen av den här enheten syftar till att stödja säker körning samt undvika olyckliga risker som kan uppstå. Stöd för att lösa juridiska problem som uppstår vid kollisioner, trafikolyckor, inspelade bilder och incidenter som inträffar på vägen."

Dessutom kan förare bevisa rätt eller fel i oväntade situationer på vägen och behålla bevis när brottslingar skadar sina egna eller andras fordon. Samtidigt lämna ut bevisen till myndigheterna för hantering, vilket bidrar till att skydda förarnas och andras hälsa och säkerhet, betonade generalmajor Nguyen Van Minh.

Obligatorisk installation av köranordningar för kommersiella transportfordon

Generalmajor Nguyen Van Minh sade att kommersiella transportfordon, särskilt persontransportfordon, bör betraktas som särskilda föremål för att säkerställa trafikordning och säkerhet. För om en olycka inträffar kommer det att orsaka särskilt allvarliga konsekvenser för människors liv.

Biträdande chefen för trafikpolisavdelningen hänvisade till statistik från ministeriet för offentlig säkerhet, som visar att trafikolyckor med kommersiella transportfordon står för nästan 40 % av det totala antalet fall. Bland dessa orsakar många olyckor med kommersiella persontransportfordon stora skador.

Liksom bussolyckan den 30 september i Dong Nai där fyra personer omkom och fem skadades. Sedan, den 31 oktober i Lang Son, dödade fem personer och nio skadades i en bussolycka.

"Vi kan inte förhålla oss likgiltiga inför verkligheten av dessa extremt tragiska trafikolyckor", betonade generalmajor Nguyen Van Minh.

Enligt generalmajor Minh har myndigheterna, för att minimera olyckor med dessa fordon, krävt installation av färdövervakningsanordningar (enligt dekret nr 10/2020/ND-CP) för att övervaka överträdelser av förare, passagerare och trafikförseelser.

Reseövervakningsanordningar används på kommersiella transportfordon.

Det nuvarande problemet är dock att reseövervakningsdata inte har använts effektivt på grund av separation och brist på datakoppling till den polis som direkt säkerställer trafiksäkerhet och ordning. Därför har många bussbolag brutit mot trafikreglerna många gånger på kort tid, i vissa fall för fortkört mer än 300 gånger/månad, men har inte åtgärdats eller förhindrats i tid.

"Om det hade funnits realtidsövervakning av transportfordon tror vi att vi kunde ha förhindrat många tragiska olyckor med personbilar, som de senaste. Därför håller jag helt med om behovet av att föreskriva att transportfordon måste ha utrustning för färdövervakning i lagförslaget", sa generalmajor Minh.

Denna tillsyn tilldelas den myndighet som ansvarar för att säkerställa trafikordning och säkerhet för att omedelbart stoppa och hantera eventuella överträdelser...

Källa: https://vietnamnet.vn/cuc-csgt-du-thao-luat-moi-khong-bat-buoc-xe-may-lap-giam-sat-hanh-trinh-2220692.html