Genom att använda en vinsch för att dra båten minskar fiskarna arbetsbelastningen.

På senare tid, i kustkommuner, ser vi knappast grupper av fiskare som kämpar för att flytta sina bambubåtar till havet för att fiska och sedan kämpar för att få dem i land för ankar när de återvänder. Istället ser vi en enkel, kompakt vinsch. Starta bara motorn, lägg i växel och öka gasen, och hela fiskebåten med full fiskeutrustning och fångad fisk och skaldjur som väger 2-3 ton kommer långsamt och försiktigt att dras i land.

Tack vare båtvinschen kan bara en person snabbt få upp en 2-3 tons båt på land - Foto: LA

Bara efter en natts fiske till sjöss vred fiskaren Nguyen Van Tan i by 5 i Gio Hai-kommunen i Gio Linh-distriktet gasen för att dra upp båten till land. Tidigare, varje gång han tog ut båten till havs och upp till land, var han tvungen att mobilisera 3–4 personer för att hjälpa till. På varje sida använde två personer sin styrka för att lyfta upp halva båten och sedan rotera båten i en vinkel på 180 grader. Varje gång båten roterade på det sättet rörde den sig en sträcka på cirka 0,6–1 meter.

Att behöva vända den fram och tillbaka många gånger på det sättet för att få båten upp på stranden eller i havet, det tar både tid och ansträngning. Men eftersom man använder den här vinschen behöver man bara dra båten upp på stranden eller i havet, och det tar mindre än 5 minuter. ”Tidigare, varje gång vi tog båten upp på stranden eller i havet, krävdes det 3–4 personer och det tog 20–30 minuter. Nu behöver jag bara göra det själv, det är både enkelt och snabbt”, sa Tan glatt.

Vinschen som används av fiskare har en kompakt design med en gammal motorcykelmotor med en kapacitet på cirka 100 cm3, en vinschaxel med kugghjul för att öka maskinens dragkraft, en växellåda och ett rep för att haka fast i båtkroppen. Allt är placerat på en robust järnram med en dragande arm och två hjul för enkel förflyttning. För att skapa en fast vridpunkt för vinschen använder fiskare ett ankare djupt nere i sanden. När de behöver dra båten i land eller i havet startar fiskarna bara motorn, lägger i en växel, vinschen roterar för att rulla repet på axeln och långsamt dra upp båten. Priset för en vinsch är inte för högt, bara cirka 13-15 miljoner VND.

Fiskaren Nguyen Van Thanh i by 5 berättade att efter en natts fiske till sjöss är de flesta fiskare utmattade, och att ta båten i land kommer att tära på deras krafter. Därför har båtvinschen varit till stor nytta för fiskarna. När de når land dras båtarna försiktigt i land med all maskineri, fiskeutrustning och fisk och skaldjur som fångats under natten och väger mellan 2 och 3 ton. När fiskarna behöver ge sig ut till havs drar de vinschen närmare vattenbrynet, fäster ankaret, krokar i vajern och drar ut båten igen.

”Särskilt när det är storm eller tropiskt lågtryck måste vi fiskare flytta våra båtar djupt inne på kusten, upp till höga kullar hundratals meter från havskanten för att undvika skador orsakade av vågor och stormar. Tidigare var vi tvungna att mobilisera 8–10 personer och det tog 3–4 timmar att transportera båten till den höga kullen. Nu, med den här vinschen, behöver vi bara 2–3 personer och det tar mindre än 30 minuter”, sa Thanh.

Vice ordförande för Gio Hai kommuns folkkommitté, Ho Xuan Thuy, sade att hela kommunen för närvarande har mer än 190 små fiskebåtar nära stranden med en kapacitet på 8–10 CV. Eftersom det är en kustkommun har båtarna ingen plats att ankra. Varje gång de ger sig ut till havs och återvänder till stranden måste fiskarna med stor svårighet flytta sina båtar och vända fram och tillbaka på sandbanken många gånger för att få båtarna i havet eller tillbaka till stranden, vilket i hög grad påverkar deras hälsa.

Samtidigt kan fiskare med vinschen minska ansträngningen avsevärt, inte bara genom att få båten till land utan också genom att dra den ut i vattnet tack vare roderns och hjulens rörlighet. Enligt Thuy finns det för närvarande dussintals fiskare i kommunen, de flesta i by 5, som har köpt en vinsch tack vare de fördelar som vinschen medför. För hushåll som inte har de förutsättningarna köper 3-4 personer en vinsch tillsammans.

Enligt biträdande direktören för jordbruks- och landsbygdsutvecklingsdepartementet, Nguyen Huu Vinh, är skillnaden mellan kustområdet och flodmynningsområdet att havsbotten är grund, vågorna är höga och det finns inga skyddade vikar, så båtar kan inte ankra. Varje gång de återvänder från havet måste fiskarna flytta sina båtar flera dussin till hundratals meter från stranden för att garantera säkerheten.

Tidigare utfördes detta arbete helt av fiskare, huvudsakligen genom att bära båten på axlarna och skjuta den för hand. Sedan introduktionen av denna båtvinsch har den hjälpt fiskare att minska bördan av att ta sina båtar till havs för fiske och i land efter fisket. I synnerhet förkortar båtbogserbilen också den tid det tar att få båten i land för att undvika stormar eller tropiska lågtryck, vilket hjälper till att minimera skador för fiskare.

”För närvarande har fiskare inte bara i Gio Hai kommun utan även i de flesta kustkommuner börjat använda många av dessa båtvinschar. Detta bidrar till att öka arbetsproduktiviteten, spara tid och säkerställa fiskarnas hälsa”, tillade Vinh.

Le An

Källa