Sluta muddra flytande öar mitt i Tienfloden

Den flytande sandbanken Tien Giang med cirka 241 000 m3 sand i Tienfloden kommer att behållas, endast betonghinder kommer att hanteras, på grund av den föreslagna ändringen av muddringsreglerna för vattenvägar.

Informationen tillkännagavs av Tran Van Bon, chef för Tien Giangs transportdepartement, på eftermiddagen den 26 oktober. Anledningen är att transportministeriet begär yttranden om utkastet till ersättning av dekret 159/2018 om hantering av muddringsverksamhet i hamnvatten och inlandsvatten.

"När det kommer nya regler kommer vi att fortsätta att noggrant utreda om muddring påverkar vattenvägen eller inte, och om muddring görs, om den kommer att utnyttjas fullt ut eller inte", sa Bon.

Tan Phong-ön ligger 50 meter från Tienflodens strand, tidigare ungefär en hektar bred, där folk byggde företag. Efter många år av erosion är ön nu bara 270 kvadratmeter bred. Det finns inga hus kvar på ön, bara några få betongplattor från den gamla konstruktionen finns kvar, nedsänkta i floden, vilket fick några förbipasserande båtar att gå på grund och sjunka.

Tan Phong-ön mitt i Tienfloden. Foto: Nam An

I oktober förra året tillkännagav Tien Giangs folkkommitté en lista över muddringsprojekt för att rensa kanalen och återvinna sand och grus i området kring den eroderade sandbanken. Följaktligen kommer sandbanksområdet som mäter 1 000 m långt, 100 m brett och mer än 5 m djupt att användas av den vinnande anbudsgivaren för att delvis eller helt använda det muddrade materialet för andra ändamål.

Enligt Bon har transportdepartementet omedelbart begärt ett yttrande från folkkommittén i Tien Giang-provinsen om att röja och behandla pelare och betongblock runt ön, som är folkets gamla hus- och verkstadsgrunder, för att rensa flodbädden och säkerställa säkerheten för vattenvägar.

Dekret 159 kräver att grundläggande muddringsprojekt i hamnvatten och inre vattenvägar måste bedömas för påverkan enligt miljöskyddsföreskrifter. Dessutom måste vissa muddringsprojekt och dumpning av muddermassor i havet följa föreskrifter om upprättande av projekt för dumpning till sjöss och tilldelning av havsområden enligt Vietnams havslag och lagen om marina och ö-miljöresurser.

För muddrings- och underhållsprojekt med regelbunden årlig genomförandevolym genomförs konsekvensbedömningen eller miljöskyddsplanen årligen eller i cykler om upp till 5 år.

Enligt transportministeriet är dessa föreskrifter inte lämpliga för tiden för muddring och underhåll samt varvets lagringskapacitet (vissa projekt måste genomföras inom två år). Därför anser denna myndighet att det är nödvändigt att ändra implementeringscykeln för ovanstående förfaranden för att minska budgetkostnader och administrativa förfaranden för muddrings- och underhållsprojekt av sjörutter.

Hoang Nam

Källänk: https://vnexpress.net/dung-nao-vet-con-noi-giua-song-tien-4669456.html