Nhon stadsjärnväg

Stadsjärnvägslinjen Nhon - Hanoi station har uppfyllt alla krav och rekommenderas för kommersiell drift från och med den 9 augusti.

Statens råd för inspektion av godkännande av byggprojekt har godkänt resultaten av det villkorade godkännandet och gått med på att ta den upphöjda linjen, sträckan Nhon - Hanoi Station (projektet), i kommersiell drift.

Avtal nåtts om att ta stadsjärnvägen Nhon - Hanoi station i kommersiell drift.

Statens råd för inspektion och godkännande av byggprojekt (rådet) genomförde en platsinspektion och höll ett möte för att utvärdera resultaten av det slutliga godkännandet av det höghöjda linjeprojektet, sträckan Nhon - Hanoi station, på eftermiddagen den 2 augusti.

Följaktligen har byggpaketen för den upphöjda delen av projektet slutförts i enlighet med konstruktionskraven, kvalitetsledning och slutgiltigt godkännande har utförts i enlighet med föreskrifter, och systemdrift och provdrift har uppfyllt de tekniska villkoren och projektavtalets krav. Förfaranden relaterade till brandsäkerhet, miljöskydd och systemsäkerhet har slutförts och godkänts av behöriga statliga myndigheter.

Järnvägslinjen Nhon - Hanoi station är nu klar för kommersiell drift.

Sedan projektets genomförande har rådets ständiga kommitté genomfört 21 platsinspektioner, där de kontrollerat kvalitetsledning, bygghandlingar och godkännande av projektkomponenter, inklusive 6 inspektioner sedan början av 2024.

Baserat på resultaten av platsinspektionen, rapporten från investeraren (Hanoi Urban Railway Management Board) och berörda parter, rådets ständiga kommitté och rådets medlemmars yttranden, dras slutsatsen att den upphöjda delen av projektet i princip uppfyller villkoren för att rådet ska kunna överväga att godkänna investerarens godkännanderesultat.

Rådets ständiga kommitté noterade att investeraren, innan projektet tas i drift, måste kräva att entreprenörer och berörda parter genomför en grundlig granskning av alla hjälpsystem och utrustning som används för drift och exploatering för att säkerställa beredskap, normal drift och säkerhet under drift och exploatering; och att de utför industriell rengöring av hela den upphöjda sektionen innan den överlämnas till Hanoi Railway Company Limited.

Dessutom begärde rådet att Hanois folkkommitté skulle instruera Hanoi Railway Company Limited att samordna med investeraren vid mottagandet och överlämnandet av projektet för att säkerställa dess driftberedskap, att granska personalens förberedelser för tågdrift och att utföra drift och exploatering i enlighet med godkända driftsförfaranden och tågtidtabeller.

På rådets vägnar slutförde och godkände biträdande byggnadsminister Bui Xuan Dung - rådets ständige vice ordförande - det villkorade godkännandet av den upphöjda delen av järnvägsprojektet Nhon - Hanoi station. Hanois folkkommitté kommer att besluta om datumet för projektets idrifttagning efter att ha beaktat rådets feedback och säkerställt att projektet uppfyller drifts- och säkerhetskrav.

När pilotbanan för stadsjärnvägen i Hanoi, sträckan Nhon - Hanoi station, officiellt tas i bruk kommer den att erbjuda ett modernt, säkert, snabbt och miljövänligt alternativ för kollektivtrafik. Linjen kommer att hjälpa människor att spara tid och resekostnader, samtidigt som den förbinder stadsområden och underlättar grön och hållbar socioekonomisk utveckling.

Förslag om att driftsätta stadsjärnvägslinjen Nhon - Hanoi station från och med den 9 augusti.

MRB har också föreslagit för Hanois folkkommitté att tillåta kommersiell drift av stadsjärnvägslinjen Nhon-Hanoi Station från och med den 9 augusti.

Följaktligen har Hanois stadsjärnvägsprojektledningsnämnd begärt att Hanois folkkommitté ska överväga och tilldela uppgifter till relevanta myndigheter och enheter.

Hanois transportdepartement gav specifikt trafikinspektörerna i uppdrag att samordna med trafikpolisen och andra relevanta enheter för att komma överens om en trafikomledningsplan för att säkerställa ett smidigt trafikflöde under platsförberedelseperioden (7-8 augusti) och under den kommersiella driftsceremonin (9 augusti).

Hanois transportdepartement har en plan för att vägleda fordon i området där den kommersiella driftsceremonin hålls, och samordna med folkkommittéerna i berörda distrikt för att ordna platsen, organisera parkeringsplatser och vägleda fordon som kör in och ut ur området för att säkerställa säkerhet och bekvämlighet.

Folkkommittéerna i distrikten Bac Tu Liem, Nam Tu Liem, Cau Giay, Ba Dinh och Dong Da organiserade miljösanering, förhindrade människor från att dumpa sopor och avfall på trottoarerna längs båda sidor av vägen, säkerställde trafiksäkerhet och allmän ordning; och satte upp dekorationer för att fira 70-årsdagen av Hanois befrielse i tågstationsområdet...

Färdigställandet och idrifttagandet av den upphöjda delen av stadsjärnvägen är en betydelsefull händelse som markerar en ny milstolpe i utvecklingen av Hanois kollektivtrafiksystem.

Pilotbanan för stadsjärnvägen i Hanoi, sträckan Nhon - Hanoi station, har en huvudlinjelängd på 12,5 km (8,5 km upphöjd sträcka och cirka 4,0 km underjordisk sträcka) med följande sträckning: startpunkt Nhon - längs riksväg 32 - Cau Dien - Mai Dich - korsning med Ringväg 3 - Cau Giay (korsning med Ringväg 2) - Kim Ma - Cat Linh - Quoc Tu Giam - slutpunkt Hanoi station (på Tran Hung Dao-gatan, framför Hanoi station).
Dubbelspårig järnväg (1 435 mm): europeisk standard UIC 60 räls/växlar eller motsvarande; stationssystemet omfattar 8 upphöjda stationer (stationerna S1 till S8), 4 tunnelbanestationer (stationerna S9 till S12), inklusive 2 anslutande bytesstationer; Transportfordon: Lok och vagnar är valda i "medelstor" - Typ B (europeisk standard) med en bredd på 2,7 m; tåglängd 78,3 m (4 vagnar); Depå: yta på 15,05 hektar, belägen i distrikten Tay Tuu och Minh Khai, distriktet Bac Tu Liem.

Källa: https://baodautu.vn/duong-sat-do-thi-nhon---ga-ha-noi-da-du-dieu-kien-kien-nghi-van-hanh-thuong-mai-tu-ngay-98-d221571.html