
Kamrat Dang Sy Manh, medlem av regeringspartiets verkställande kommitté, partisekreterare - ordförande i styrelsen för Vietnams järnvägsbolag .
Kamrat Dang Sy Manh, medlem av regeringspartiets exekutivkommitté, partisekreterare - ordförande för Vietnams järnvägsbolags (VNR) styrelse vid regeringspartiets kongressdiskussion på eftermiddagen den 12 oktober, höll ett tal med temat "Att bygga en ren och stark partiorganisation; solidaritet, disciplin, självständighet; effektivt samarbete; effektivisering, genombrott; skapa modern och hållbar utveckling - praxis från Vietnams järnvägsbolags partiorganisation".
Tågets och stationens utseende har förändrats dramatiskt.
Kamrat Dang Sy Manh sade att Vietnam Railways Corporation, liksom många andra företag och företag, inför mandatperioden 2020-2025 står inför många exempellösa svårigheter och utmaningar: utbrottet av COVID-19-pandemin, naturkatastrofer, stormar och översvämningar samt många andra ogynnsamma faktorer.
I det sammanhanget har, med partiets och statens uppmärksamhet, under noggrann ledning av regeringen och regeringens ständiga kommitté, bolagets partikommitté, som den politiska kärnan, lett och styrt på ett heltäckande sätt; främjat solidaritetsandan, förnyat tänkande och handling, övervunnit alla svårigheter och utmaningar, fokuserat på att genomföra och överträffa de mål som fastställdes i resolutionen från den 12:e nationella kongressen med många enastående resultat: Bolagets produktion och verksamhet återhämtade sig kraftigt direkt efter pandemin och gick med vinst igen från 2023; forskat och lanserat många nya och unika produkter och tjänster för att betjäna folket; tågets, stationens och ruttens utseende har förändrats avsevärt: Järnvägslinjen har blivit en blomsterväg, stationen har blivit en destination, att ta tåget för att koppla av, uppleva...
Tillämpningen av vetenskap och teknik samt digital omvandling har främjats; infrastrukturens kvalitet har gradvis förbättrats; internationellt samarbete och intermodala transporter har utökats.
Säkerhetsarbetet upprätthålls med mottot: "Identifiera risker - förebygg tidigt - hantera snabbt - upprepa absolut inte".
Nord-syd-järnvägslinjen har två år i rad (2024, 2025) utsetts till toppen av listan över de vackraste järnvägslinjerna på planeten.
Partibyggandet har haft många positiva förändringar och uppnått omfattande resultat; intern solidaritet och enighet. Fokus har legat på arbetet med att befästa och bygga upp gräsrotsorganisationer inom partiet, kaderarbete, inspektion och övervakning; kvaliteten på particellsaktiviteter har förbättrats; fackföreningarna och ungdomsförbunden har marknadsfört sina roller väl, vilket har bidragit till att förbättra effektiviteten i massmobiliseringen och befästa den interna solidariteten.
Milstolparna i järnvägssektorns tid återspeglas också i historiska milstolpar: politbyrån utfärdade slutsats nr 49, nationalförsamlingen utfärdade resolutionerna nr 172, 187 och 188. Dessutom utfärdade regeringen resolutionerna nr 106/NQ-CP daterad 23 april 2025, 127/NQ-CP daterad 13 maj 2025... om investeringar i byggandet av nya järnvägslinjer, stadsjärnvägar och höghastighetsjärnvägar med mycket brådskande framsteg.
Järnvägar är inte bara "aorta ", "ryggraden" i den socioekonomiska utvecklingen.
Vårt land går in i en ny era av djup integration och stark utveckling; transporternas roll, särskilt järnvägstransporter, blir viktigare än någonsin. Kamrat Dang Sy Manh betonade att järnvägen nu inte bara är "aorta", "ryggraden" i den socioekonomiska utvecklingen, utan också en nyckelfaktor i strategin för att säkerställa säkerhet och nationellt försvar; det är en av de viktigaste pelarna inom transportsektorn för att förverkliga landets utvecklingsmål.
Från den gångna mandatperiodens ledarskap, riktning och organisering av genomförandet av uppgifter, för att bygga en ren och stark partiorganisation; enad, disciplinerad, självständig, effektivt samarbete, strömlinjeformad, banbrytande, och skapa modern och hållbar utveckling, föreslår Vietnams järnvägsbolags partikommitté ett antal viktiga och banbrytande lösningar:
Först, fokusera på att bygga en ren och stark partiorganisation. Fokus ligger på att förbättra partiorganisationens ledarskapskapacitet och stridskraft samt kvaliteten på kadrernas och partimedlemmarnas kontingent; att strikt tillämpa principerna för partiorganisation och verksamhet och säkerställa partiets heltäckande ledarskap i all föreningens verksamhet.
Starkt förnya ledarskapets innehåll och metoder, och skifta från "lednings"- till "service"-tänkande, från "efterlevnad" till "skapande", från "passivt" till "proaktivt", och från administrativa order till ledarskap genom resolutioner, strategier och modernt marknadsekonomiskt tänkande, anpassat till de statligt ägda företagens egenskaper.
För det andra, främja starkt andan: Enighet är styrka - Disciplin är grunden - Självständighet är drivkraften.
Genom att främja partikommitténs ärorika 70-åriga tradition, med andan av "Nytt tänkande, korrekt uppfattning, tydlig ideologi, beslutsamt agerande", kommer bolaget att fortsätta att utnyttja potentialen, fördelarna och de tillgängliga resurserna maximalt för att framgångsrikt utföra alla tilldelade uppgifter, och steg för steg bygga en hållbar och modern järnvägsindustri.
För det tredje, proaktivt utöka och främja ett effektivt samarbete. med länder med utvecklade järnvägar inom följande områden: Utbildning av högkvalificerad mänsklig resurs; mottagande och överföring av ny teknologi och tekniker; byggande av järnvägsindustriella komplex; produktion och tillverkning av järnvägsmaterial och utrustning; och genomförande av nya järnvägsprojekt.
Stärka samarbetet med partners och företag för att utveckla järnvägar, lager, logistikcenter; investera i fordon, utnyttja transporter, utveckla turism såsom anslutande tjänster, terminaltransporter, sammankoppla resebyråer, sträva efter en biljett för hela resan ...
Noggrant samordna och maximera stödet från ministerier, filialer och orter för att skapa gemensam styrka, mobilisera sociala resurser och bidra till en synkron, modern och hållbar utveckling av järnvägsindustrin.
För det fjärde, främja omstruktureringen av bolaget i riktning mot en koncernmodell; organisera och konsolidera organisationen och apparaten för anslutna enheter i riktning mot effektivisering, minskning av fokuspunkter, förbättring av den operativa effektiviteten; samtidigt fokusera på att genomföra fem strategiska genombrott inom: Övergång från administrativt ledningstänkande till servicetänkande; främja decentralisering, delegering av befogenheter och efterrevision; modernisering av befintliga järnvägslinjer och kraftfullt deltagande i genomförandet av nya järnvägsprojekt; främja digital transformation och tillämpning av vetenskap och teknik; utbildning och utveckling av högkvalitativa mänskliga resurser; utveckling av tjänster och marknader: "Betjäna det som kunderna behöver, inte begränsas av vad vi har" .
År är att skapa för modern, hållbar utveckling . Genomföra två strategiska uppgifter: Förvalta, driva, utnyttja, underhålla, uppgradera, renovera för att säkerställa säkerheten och effektiviteten hos den befintliga järnvägslinjen med uppdraget att transportera varor och passagerare i varje lämpligt skede, i samband med utvecklingen av turismtjänster.
Samtidigt ska förutsättningarna för att ta emot, förvalta, driva, utnyttja och underhålla det nya järnvägssystemet noggrant, systematiskt och snabbt förberedas. Främja forskning om och tillämpning av grön energi och miljövänlig teknik.
Med mottot "Hög beslutsamhet, stor ansträngning, drastiska åtgärder, rätt fokus, specifika produkter" sa kamrat Dang Sy Manh att järnvägsindustrin är fast besluten att starkt förnya tänkande och handling, bygga modern utveckling, få "Det älskade tåget - Byggnadsvägen" att följa hela landet för att förverkliga strävan efter ett starkt, välmående och lyckligt Vietnam.
Phuong Lien
Källa: https://baochinhphu.vn/duong-sat-la-mot-tru-cot-chinh-trong-linh-vuc-giao-thong-de-hien-thuc-hoa-khat-vong-phat-trien-cua-dat-nuoc-10225101218240854.htm
Kommentar (0)