Vägbygget är oavslutat, folk rör sig på brunnslock

Projektet att renovera och uppgradera servicevägen från Cao Xa-marknaden till Le Tinhs dräneringskulvert i Vinh Lai kommun (Lam Thao) är ännu inte avslutat, vilket påverkar de lokala invånarnas resande.

Människor som går på brunnslock

Projektet att renovera och uppgradera matarvägen från Cao Xa-marknaden till Le Tinhs dräneringskulvert i Vinh Lai kommun (Lam Thao) är cirka 2 km långt och har en total investering på mer än 14 miljarder VND. Projektets investerare är Lam Thao-distriktets folkkommitté och entreprenören är PT Vietnam Investment, Construction and Development Company Limited.

Enligt invånare i Cao Xa-kommunen har ovanstående vägsträcka varit under uppbyggnad sedan mars 2024. Men i slutet av april hade byggarbetet stoppats halvvägs och har ännu inte återupptagit byggandet, vilket i hög grad påverkat människornas dagliga liv.

Det oavslutade vägbygget i Cao Xa kommun, Lam Thao gör det svårt för människor att röra sig.

På eftermiddagen den 23 oktober var reportrar från Giao Thong Newspaper närvarande i Cao Xa kommun för att dokumentera vägens aktuella status.

Här observerade Giao Thong Newspaper-reportrar att vägen för närvarande är i ett lerigt tillstånd eftersom byggprojektet bara har jämnat ut marken. Endast ett fåtal delar av vägen har byggts med dräneringsarbeten och brunnslock installerade. Många delar av dräneringssystemet är fortfarande ofärdiga, och vissa delar har ännu inte byggts.

Tidningsreportern Le Thiet Hung (född 1970, bosatt i zon 2b, Cao Xa kommun, Lam Thao) sa följande till Giao Thong: "Min familj säljer matvaror, lastbilar som transporterar varor måste stanna i början av vägen eftersom de inte kan köra in här, varje gång vi importerar varor måste vi ta in dussintals motorcyklar. Många regniga dagar är vägen lerig, motorcyklar kan inte transportera varor, jag måste arbeta som "kuli" för att bära in varor i huset."

Längs vägen fortsatte reportern att träffa Ms. Loan, en annan boende i det drabbade området. Ms. Loan beklagade sig: "Vi måste gå på brunnslock, men som tur är finns det fortfarande brunnslock att gå på. Många hushåll nedanför kan inte ens ta ut sina motorcyklar och cyklar ur sina hus, så de måste hyra en plats att parkera dem."

Men eftersom brunnslocket är smalt är det väldigt svårt att köra, två motorcyklar kan inte undvika varandra, så det är väldigt obekvämt. Många människor har fallit här, det är väldigt farligt och svårt för oss människor.

Folk måste röra sig på brunnslock eftersom vägen är lerig.

Enligt observationer av reportrar från Giao Thong Newspaper har vägbanan i ovanstående område blivit lerig på grund av det långa byggstoppet och kraftiga regn, med många delar av vägytan som är grov, ojämn och vattensjuk. I vissa områden har vattenspenat täckt vägbanan.

För närvarande, på grund av att många byggprojekt inte är färdigställda, kan många hushåll inte parkera sina motorcyklar och cyklar utanför sina hus eftersom vägytan är 50-60 cm från husets tröskel. Vissa hushåll har höga husgrunder, från gården ner till vägytan upp till 1 meter, vilket gör det svårt för människor att bo.

Vågar inte lämna huset av rädsla för att ramla

Eftersom husgrunden är högt ovanför vägen vågar många äldre i Cao Xa kommun inte gå ut av rädsla för att falla. Fru Thu (född 1958, bosatt i zon 2, Cao Xa kommun, Lam Thao) berättade: "Min familj har en motorcykel, men när risskörden kommer måste jag parkera den och kan inte ta hem den trots att gården är väldigt stor. Min svärmor fyller 88 år i år, hon kan bara sitta hemma och vänta på att hennes barn och barnbarn ska komma på besök. Många gånger när hon är ledsen på sin ålderdom vill hon gå till grannens hus för att leka men kan inte eftersom det är farligt att gå ut på gatan."

Fru Van, Thus mamma, sa också: ”Nu kan jag inte gå någonstans, jag vågar inte lämna grinden för jag är rädd att ramla. Häromdagen tog mitt barn sin cykel till parken, han ramlade och bröt knät, så jag är väldigt rädd.”

Herr och fru Van är nästan 90 år gamla och vågar inte lämna huset av rädsla för att ramla.

Angående svårigheterna för människor att resa sade Duong Ngoc Dinh (född 1959, chef för zon 2, Cao Xa kommun, Lam Thao-distriktet) också: "Mitt område har ännu inget brunnslock, varje gång jag går till fältet måste jag skjuta upp min cykel till kanten av brunnen för att kunna åka. Vi har också lämnat många rekommendationer på möten om att färdigställa vägen för människor att resa, men situationen är fortfarande densamma."

Tidningens reportrar kontaktade Lam Thao-distriktets projektledningsnämnd för offentliga arbeten (representant för projektinvesteraren). I ett svar till reportrarna sa personen: "Projektet att renovera Thaos vänstra tillfartsväg, cirka 2 km lång, beviljades bygglov av Phu Thos provinsiella folkkommitté från och med den 31 januari 2024, med deadline för slutförande i december 2024."

Enligt beslutet om bygglov får vallen inte grävas ut för byggnation från april 2024 till slutet av oktober 2024. Detta projekt har således bara två månader kvar att slutföra byggnationen, vilket orsakar svårigheter för byggenheten. Lam Thao-distriktets projektledningsnämnd kräver dock fortfarande att entreprenören slutför byggnationen i tid för att stabilisera människors liv snart.

Många hus har sina grundar flera meter ovanför vägytan.

I ett uttalande till Giao Thong Newspaper-reportern sa Nguyen Trung Hoa, biträdande direktör för PT Vietnam Construction and Development Investment Company Limited, projektets byggenhet: "Projektets byggenhet kommer att påbörjas runt mars 2024, och i slutet av april kommer översvämningssäsongen att börja. Eftersom projektet ligger nära vallen kan vi enligt bygglovsbeslutet inte fortsätta byggandet förrän den 30 oktober."

Totalt hade enheten bara fyra månader på sig att bygga. Under den tid då byggnation inte var möjlig, efter varje period av kraftigt regn, var vi tvungna att använda maskiner för att tömma vattnet på grund av de kraftiga regnen tidigare. Samtidigt, den 22 oktober, gav distriktsledarna direkt instruktioner om färdigställandet och överlämnandet för användning före den 31 december. Enheten kontaktade också personerna och informerade dem om att de i framtiden skulle öka nattskiften för att hålla jämna steg med projektets framsteg.

>> Några andra bilder inspelade av Giao Thong Newspaper-reportrar:

I områden där brunnslock har installerats måste människor utnyttja dem för att röra sig.

I områden utan avlopp måste människor bygga sina egna broar.

Många hushåll måste använda trasiga betongplattor för att få sina fordon ner på nedervåningen.

Folk använde skottkärror för att dumpa jord för att ge plats åt trafiken.

Många delar av den leriga vägen är oframkomliga.

Många människor måste parkera sina bilar i början av gatan eftersom de inte kan komma in i sina hus.

På grund av många dagars byggstopp är många delar av rutten täckta av vattenspenat.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/phu-tho-duong-thi-cong-dang-do-nguoi-dan-di-chuyen-tren-nap-cong-192241023230754777.htm