Vattenvägarna tillkännager säkra förankringsplatser för fordon under översvämningssäsongen

Underavdelningen för inre vattenvägar i region I har just tillkännagivit placeringen av ankarstolpar, bojar, trafikkontroll och reglering för att säkerställa trafiksäkerheten och skydda mot avdrift under översvämnings- och stormsäsongen 2024 på de nationella inre vattenvägarna som under underavdelningens ansvar ligger.

Följaktligen finns det 63 platser för att placera bojar och säkra ankare på floder, kanaler och sjöar: Lo-floden, Röda floden, Da-floden, Luoc-floden, Tra Ly, Thuong, Luc Nam, Kinh Thay, Kinh Mon, Lach Tray, Van Uc, Cam, Da Bach, Thai Binh ... Hoa Binh-sjön.

Lofloden har 6 platser för ankring och signalering; Röda floden har 8 platser för ankring och signalering, underhåll... Bai Tho - Dau Moi kanalområde, Lach Ngan-kanalen tillhör Quang Ninh -provinsen.

Trafikkontrollstation vid floden Dao Ha Ly (Foto: Ta Hai).

Det finns också tre permanenta kollisionsskyddspositioner vid Ho-bron - Duong-flodområdet, Tan Phong-bron - Dao-floden Nam Dinh- området, Trieu Duong-bron - Luoc-flodområdet.

Tre platser för trafikkontroll och vägledning vid: Hac Tri-brons klusterområde - Viet Tri Lo-floden; Quan Lieu-kanalområdet - Quan Lieu-kanalen; Dao Ha Ly-flodområdet - Trafikkontroll och vägledning säkerställer enkelriktad trafik.

Region I:s underavdelning för inre vattenvägar rekommenderar att kaptener, operatörer av vattenfarkoster eller ägare av deltagande fartyg, baserat på dessa platser, proaktivt ankrar säkert. Vid de permanenta kollisionsskydds- och kontrollpositionerna, för att säkerställa trafiken under översvämnings- och stormsäsonger, proaktivt lär sig och mobilisera fartyg för att förflytta sig till områden för att garantera säkerheten.

I ett meddelande till Giao Thong Newspaper sa en representant för underavdelningen för inre vattenvägar i region I att vattenvägsfordon i trafik, om de vill ankra, måste vara på den aviserade platsen, med ankarbojar, ankarstolpar och vägledningssignaler för att garantera säkerheten eftersom det också beror på hydrologiska förhållanden och vattenflöde.

För det permanenta kollisionsskyddsarbetet, beroende på den faktiska vattenflödessituationen, kommer permanenta enheter att arrangeras under regn- och stormperioden på vissa platser för att säkerställa säkerheten för vattenvägstrafiken genom området.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/duong-thuy-cong-bo-vi-tri-neo-dau-phuong-tien-an-toan-mua-lu-192240910221310907.htm