Ferrari registrerar en rad nya bilnamn.

Ferrari har ansökt om registrering för en ny serie bilnamn, vilket öppnar upp möjligheten att introducera fler produkter i framtiden.

Enligt Carscoops har den italienska sportbilstillverkaren precis lämnat in en rad ansökningar om nya varumärken, och dessa namn öppnar upp möjligheten för cabrioletversioner, rena racingversioner av Ferrari F80, tillsammans med en GTO-variant baserad på 12Cilindri, eller en annan version av 296 Challenge Stradale.

Denna ansökan har lämnats in till det italienska patent- och varumärkesverket (UIBM). Carscoops noterar att inte alla registrerade namn kommer att bli kommersiella fordon, men vissa namn är mycket trovärdiga och förtjänar allmänhetens förväntan.

För det första kan flaggskeppsserien med hyperbilar, F80, komma att utvecklas till en "familj" med tre medlemmar. Namnen F80 Targa och F80 Roadster antyder efterföljargenerationen till LaFerrari Aperta och den tidigare F50, medan F80XX och FXX80 antyder att Ferrari fortfarande är öppna för att utveckla en renodlad racingvariant som kostar minst miljontals dollar.

12Cilindri grandtourer-serien, som redan finns tillgänglig i karossversionerna Coupé och Spider, har utökats ytterligare av Ferrari med registreringen av namnen 12Cilindri MM, 12Cilindri MM Aperta och 12Cilindri GTO.

Suffixet MM i Ferraris namn är en förkortning som påminner om Mille Miglia-loppet i Italien, medan suffixet Aperta representerar en cabrioletmodell. Beteckningen GTO (Gran Turismo Omologato) är semantiskt ganska tydlig och skulle kunna vara namnet på en modell som fortsätter arvet från 599 GTO, F12 tdf och 812 Competizione med en V12-motor, samtidigt som den hyllar den legendariska 250 GTO.

En instegsmodell med mittmotor finns också på Ferraris lista över potentiella bilar. Den italienska superbilstillverkaren har registrerat namnen 296 Challenge Stradale, 296 CS och 296 Challenge Evo, vilket subtilt föreslår nya varianter för både gata och bana.

Namnet Challenge Stradale kommer att återuppliva den ikoniska beteckningen som tidigare användes av hardcore-versionen av Ferrari 360 på 2000-talet, och banar väg för de senare 430 Scuderia, 458 Speciale och 488 Pista, med aerodynamiska, chassi- och prestandauppgraderingar jämfört med bas-superbilarna. När det gäller 296 Challenge Evo är detta troligtvis en uppgraderad version av racingvarianten som debuterade i slutet av 2023.

Källa: https://znews.vn/ferrari-dang-ky-loat-ten-xe-moi-post1654194.html