Brådskande markröjning för rastplats på vägen.

Hur fungerar rastplatser?

Enligt observationer från reportrar från tidningen Giao Thong har, utöver den överbelastade rastplatsen på motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (Km42), ytterligare minst fyra tillfälliga rastplatser tagits i bruk på motorvägssträckorna från Ho Chi Minh City till Nha Trang ( Khanh Hoa ).

Rastplatsen Cam Lam – Vinh Hao på motorvägen, som ligger vid korsning 709 (Thuan Nam-distriktet, Ninh Thuan- provinsen), erbjuder gratis parkering och vatten.

Mer specifikt, på motorvägen Dau Giay – Phan Thiet, vid km 69+500, ligger den tillfälliga rastplatsen på vänster sida av vägen (avfart 765, Xuan Loc-distriktet). På motorvägen Vinh Hao – Phan Thiet ligger den tillfälliga rastplatsen vid km 199+750 (Ham Thuan Bac-distriktet).

På motorvägen Cam Lam – Vinh Hao finns en tillfällig rastplats precis vid korsningen med 709 (cirka 10 km från Vungbergstunneln). Väntområdet och toaletterna är gjorda av fraktcontainrar, och parkeringsplatsen är asfalterad och täcker tusentals kvadratmeter. Detta är en av de få tillfälliga rastplatserna som har ett luftkonditionerat väntrum och erbjuder gratis flaskvatten för förare och resenärer.

Eftersom dessa är tillfälliga rastplatser är parkeringsområdet begränsat och kan endast ta emot personbilar och bussar, och det finns inga tankstationer...

I skarp kontrast till den livliga trafiken vid de tillfälliga rastplatserna förblir de planerade rastplatserna på motorvägen Phan Thiet - Dau Giay (Km 47+700) och motorvägen Vinh Hao - Phan Thiet tomma tomter.

Justera och komplettera planeringen

Enligt planen har Binh Thuan- provinsen fyra rastplatser längs två motorvägar, var och en med en storlek på cirka 2 hektar; planen har dock nu justerats till 5 hektar på varje sida.

På motorvägssträckorna från Ho Chi Minh-staden till Nha Trang (Khanh Hoa) finns endast rastplatsen Ho Chi Minh-staden - Long Thanh - Dau Giay på motorvägen (Km42), resten är tillfälliga rastplatser.

På motorvägen Phan Thiet - Dau Giay ligger platsen vid km 47+500 (gränsar till provinserna Dong Nai och Binh Thuan). Herr Nguyen Cong Hop, biträdande direktör för motorvägen Phan Thiet - Dau Giay (Thang Long Project Management Board), sa att de samordnar med de lokala myndigheterna för att komplettera markplaneringen för att snart kunna överlämna marken.

Anbudsöppning för rastplatsen Mai Son - motorväg 45.

Herr Luong Van Long, chef för projektet Mai Son - National Highway 45 (Thang Long Project Management Board), sade att anbudsprocessen har inletts för investeringsprojektet för att bygga och driva en rastplats vid km 329+700 (sträckan som passerar genom Dong Hoa kommun, Dong Son-distriktet, Thanh Hoa-provinsen).

Projektet kommer att bygga ett par rastplatser på vardera sidan om kilometermarkör 329+700, i Dong Hoa kommun, Dong Son-distriktet.

Mer specifikt har stationen på höger sida av linjen en total yta på cirka 39 184 m2, med en byggarean för stationens funktionella delområden på cirka 24 500 m2. Stationen på vänster sida av linjen har en total yta på cirka 32 473 m2, med en byggarean för de funktionella delområdena på cirka 24 500 m2. Den totala utvecklingen förväntas ta 18 månader från kontraktsdatumet, och färdigställandet av offentliga serviceanläggningar förväntas vara 12 månader. (Phuc Tuan)

Två rastplatser på motorvägen Vinh Hao - Phan Thiet ligger vid km 144+560 (Tuy Phong-distriktet) och km 205+092 (Ham Thuan Bac-distriktet). Hittills har projektledningsnämnd 7 överlämnat markröjningsmarkörer till markfondens utvecklingscentra i de två distrikten för att genomföra kompensation och markröjning.

Folkkommittén i Tuy Phong-distriktet har godkänt resultatet av urvalet av entreprenörer för konsultenheten för uppmätning av fastighetskartor och konsultenheten för kontroll och godkännande av fastighetskartor för ersättning och markröjning. Folkkommittén i Ham Thuan Bac-distriktet har godkänt den tekniska utformningen och kostnadsberäkningen för uppmätning och framställning av fastighetskartor.

Enligt Vinh Hao – Phan Thiet Expressway Management Board förväntas en investerare väljas ut i juni 2024. Projektledningsnämnd 7 har samarbetat med folkkommittén i Binh Thuan-provinsen och distrikten, och har skickat skriftliga förfrågningar till orterna om att påskynda förfarandena för marköverlåtelse i juli 2024. Dessa två vägtullstationer står dock för närvarande inför hinder när det gäller förfaranden för markanvändningsomvandling.

Pham Quoc Huy, chef för Vinh Hao – Phan Thiet Expressway Management Board, sa att rastplatsen vid km 205+092 har lagts till i planeringen. Rastplatsen vid km 144+560 (Tuy Phong-distriktet) har ännu inte uppdaterats och lagts till i markanvändningsplanen av de lokala myndigheterna. "Vi samordnar med de lokala myndigheterna för att slutföra förfarandena snart", sa Huy.

Tran Ngoc Hien, vice ordförande i Ham Thuan Bac-distriktets folkkommitté, förklarade förseningen med överlämnandet av marken genom att säga att distriktet tidigare hade uppdaterat platsen i rastplatsplaneringen, förberett kartläggningsdokument och upprättat register som skulle ligga till grund för markförvärv. Efter att ha kompletterat planeringen och flyttat till en ny plats var dock markanvändningsplanen tvungen att uppdateras igen. "Markförvärvsprocessen måste invänta provinsens yttrande om justering av markanvändningsplanen, som sedan kommer att lämnas till provinsens folkråd för godkännande, varefter kompensations- och omplaceringsåtgärderna kan genomföras", sa Hien.

Samtidigt sa representanter från Tuy Phong-distriktet att de skulle granska informationen och svara senare.

I en rapport till regeringen i mitten av maj om framstegen med investeringar i rastplatser på motorvägar uppgav transportministeriet att man hade godkänt ett nätverk av 36 rastplatser på den östra nord-sydliga motorvägen från Lang Son till Ca Mau.

Hittills har 9 vägtullstationer byggts eller är under uppbyggnad; 1 station som förvaltas av lokala myndigheter kommer att implementeras när motorvägen Huu Nghi - Chi Lang är färdigställd; 2 stationer längs rutten, med Vietnam Expressway Investment and Development Corporation som projektinvesterare, genomgår för närvarande investeringsförfaranden; och 24 stationer tillhör delprojekt som förvaltas av transportministeriet.

Av de 24 stationer som förvaltas av transportministeriet har 21 valt ut entreprenörer för konsultpaket för att utarbeta dokumentationen.

Mer specifikt, för 8 betalstationer på Eastern North-South Expressway, fas 1, utfärdades anbudsunderlag den 20 mars 2024, med anbudsöppningsdatum satt till den 20 maj 2024. Urvalet av investerare förväntas vara slutfört i juni 2024. Enligt anbudsunderlaget är byggtiden för rastplatserna 18 månader, inklusive 12 månader för anläggningar för allmän service.

Transportministeriet kommer att instruera projektledningsnämnderna att förhandla med den vinnande anbudsgivaren för att prioritera genomförandet av projekt för allmännyttiga tjänster, med målet att de ska tas i drift inom cirka tre månader efter att en investerare har säkrats.

För de återstående 13 stationerna utarbetar transportministeriet snarast ett ersättningsbrev som ska ligga till grund för implementeringen. För att påskynda urvalet och implementeringsprocessen av investerare har transportministeriet rapporterat till och fått tillstånd från premiärministern att tillämpa ett förenklat förfarande för utfärdande av brevet.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/binh-thuan-gap-rut-gpmb-tram-dung-nghi-cao-toc-192240528000144698.htm