Gia Lai påskyndar genomförandet av två viktiga nationella projekt

DNVN – Nord-syd-projektet för höghastighetsjärnvägen genom Gia Lai och motorvägen Quy Nhon-Pleiku genomförs snarast, vilket öppnar upp nya utvecklingsutrymmen, skapar en drivkraft för att främja ekonomin och samhället och säkerställer social trygghet för människorna.

Den 23 september, vid det andra mötet för styrkommittén för viktiga nationella projekt i området, betonade Gia Lais provinsiella partisekreterare Ho Quoc Dung: "Det här är strategiska projekt av stor betydelse, som skapar jobb, förbättrar människors liv, samtidigt som de stärker det nationella försvaret och den nationella säkerheten, och upprätthåller social ordning och säkerhet."

Gia Lais provinsiella partisekreterare Ho Quoc Dung ledde det andra mötet för styrkommittén för viktiga nationella projekt i området.

Enligt rapporten är det nord-sydliga höghastighetsjärnvägsprojektet genom Gia Lai mer än 115 km långt, från Hoai Nhon Bac-distriktet (gränsar till Quang Ngai) till Quy Nhon Tay-distriktet (gränsar till Dak Lak ), och passerar genom 18 kommuner och distrikt. Hela rutten har två huvudstationer: Bong Son och Dieu Tri.

Saneringsarbetet förväntas kräva cirka 6 410 miljarder VND. För närvarande genomför Gia Lai Provincial Land Fund Development Center och de lokala folkkommittéerna planeringen av 38 vidarebosättningsområden, med en yta på nästan 154 hektar, för att rymma cirka 1 600 drabbade hushåll.

Av dessa har 30 områden fått sin detaljplan godkänd, medan resten håller på att utvärderas. Vissa områden, såsom Tay Vinh (kommunen Binh An), har slutfört saneringen av marken och förbereder sig för vidarebosättning.

Förutom järnvägen är motorvägsprojektet Quy Nhon – Pleiku också en höjdpunkt inom provinsens infrastruktur. Rutten är cirka 125 km lång, med en total investering på mer än 43 700 miljarder VND, varav kostnader för ersättning, stöd och vidarebosättning står för över 4 700 miljarder VND.

Motorvägen är utformad med fyra körfält, en hastighet på 100 km/h och en vägbredd på 24,75 m; genom An Khe-passet och Mang Yang-passet är maxhastigheten under 80 km/h. Rutten kommer att uppta nästan 942 hektar mark, varav cirka 325 hektar skogsmark måste omvandlas till andra ändamål.

Gia Lai-provinsens folkkommitté har utfärdat många dokument som styr arbetet med kompensations- och vidarebosättningsstöd, och samtidigt justerat rutten genom bergspassen för att optimera tekniken. Lokala myndigheter har inrättat styrkommittéer för kompensations- och vidarebosättningsstöd på kommunnivå; dessa ger vägledning om hur man fastställer specifika markpriser, säkerställer transparens och snabba framsteg. Undersökningen av platsen för den första spadtagen har också slutförts.

Ordföranden för Gia Lai provinsiella folkkommitté, Pham Anh Tuan, talade vid mötet.

Vid mötet uppmanade ordföranden för Gia Lai-provinsens folkkommitté, Pham Anh Tuan, avdelningar, avdelningar och kommuner att upprätthålla sitt ansvar, hålla fast vid sitt arbete, snabbt fastställa markpriser, ordna vidarebosättningsområden på gynnsamma platser, överväga yrkesutbildning och skapa jobb för lokalbefolkningen. Han betonade att de drabbade människornas liv måste garanteras för att undvika störningar.

Gia Lais provinsiella partisekreterare Ho Quoc Dung avslutade: ”Hela det politiska systemet och folket måste tydligt förstå betydelsen av dessa två nyckelprojekt. Detta är inte bara ett infrastrukturprojekt, utan också en drivkraft för provinsen att göra ett genombrott, så vi måste förena vår vilja och våra handlingar, skapa social enighet och resolut genomföra det från början för att säkerställa rätt framsteg.”

Gia Lais provinsiella partisekreterare begärde att det synkrona och omfattande propagandaarbetet till varje particell, by, småstad och bostadsgrupp skulle stärkas, särskilt till hushåll som berörs av projektet. Diversifierade informationskanaler kommer att bidra till att skapa enighet, konsensus och stöd i samhället, vilket bidrar till att påskynda framstegen med röjningen av platsen.

Utöver detta måste de orter där projektet genomförs snarast inrätta en styrkommitté för kompensation, stöd och vidarebosättning på kommunnivå, medan funktionella myndigheter utvecklar policyer som ska tillämpas enhetligt i hela provinsen och välja gynnsamma vidarebosättningsorter för att bäst möta människornas behov.

För att säkerställa framsteg måste projektledningsnämnder och provinsiella markfondutvecklingscentra samordna och uppmana lokalsamhällena att kompensera, stödja och omplacera både för motorvägsprojektet Quy Nhon – Pleiku och höghastighetsjärnvägen.

Motorvägen Quy Nhon - Pleiku kommer att löpa parallellt med den befintliga riksväg 19 och förbinda östra och västra Gia Lai.

Provinsen kommer att ordna personal för att stödja platser som saknar specialiserad personal, ge vägledning om hur man fastställer markpriser på ett transparent och lagenligt sätt; och inrätta en avdelning för att ta emot och snabbt lösa människors framställningar.

”När dessa två nationella nyckelprojekt är färdiga kommer de att öppna upp ett nytt ansikte för Gia Lai, med starka kopplingar till regionen och hela landet. Detta är ett strategiskt steg för provinsen att utnyttja dess potential och skapa momentum för hållbar utveckling under de kommande åren”, betonade Gia Lais provinsiella partisekreterare.

Diamant

Källa: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/gia-lai-tang-toc-trien-khai-hai-cong-trinh-trong-diem-quoc-gia/20250923045602425