Minska belastningen på Dong Hai fiskehamn

Dong Hais fiskehamn är överbelastad och förfallen.

Överbelastad fiskehamn

Sedan starten har Dong Hai fiskehamn blivit den största hamnen för fisk och skaldjur i den södra delen av provinsen. Från ungefär klockan 15 till 18 varje dag är den mest hektiska tiden här då många fiskebåtar lägger till, många människor och fordon köper, säljer och transporterar fisk och skaldjur för konsumtion. Varje dag tar Dong Hai fiskehamn emot cirka 1 000 personer och fordon som kommer in och ut för att köpa, sälja fisk och skaldjur, samt transportera och distribuera till små marknader i provinsen och vissa provinser i Central Highlands. Samtidigt är Dong Hai fiskehamns område relativt smalt, det finns ingen parkeringsplats i och runt hamnområdet, så hamnen är ofta överbelastad, vilket orsakar många svårigheter för verksamheten i denna fiskehamn.

Inte bara på land är området där fartyg lägger till och ankrar överbelastat, vilket gör det svårt för fiskebåtar att lägga till och lossa varor. Enligt Mr. Nguyen Pham Luu Hien - chef för Dong Hai Fishing Port Management Board, har hamnen en planerad kapacitet att ta emot 326 fiskebåtar av alla slag, men för närvarande, utöver 450 fiskebåtar (varav 200 är 15 meter eller längre) fiskare i Dong Hai-distriktet som regelbundet lägger till för att lossa fisk och skaldjur, har hamnens vatten också cirka 150 fiskebåtar från fiskare i Phan Rang-distriktet och Phuoc Dinh kommun som regelbundet ankrar. På grund av överbelastning har det i verkligheten uppstått en situation där fiskebåtsägare konkurrerar om platser för att lägga till och lossa fisk och skaldjur, särskilt under högsäsongen.

Trångt läge vid Dong Hais fiskehamn varje morgon.

Genom diskussioner med ett antal fiskebåtsägare har, utöver de brister som orsakats av överbelastningen i handelsområdet för fisk och skaldjur och dockningsområdet, även infrastrukturen för fiskelogistiken i Dong Hai hamn allvarligt försämrats (kajyta, interna trafikvägar som flagnar av, vilket orsakar stillastående vatten...) på grund av många års exploatering som överskrider den planerade kapaciteten. Dessutom är Dong Hai fiskehamn utsatt för slamning efter årliga regn och översvämningar, vilket leder till en situation där fartygsnavigeringskanalen och dockningsområdet blir allt grundare och smalare och oförmögna att garantera säkerheten för fiskebåtar som anlöper och lämnar hamnen, särskilt de med en längd på 15 meter eller mer och hög kapacitet.

Mobilisera aktiviteter för att flytta till Ninh Chu fiskehamn

Enligt reporterns undersökning godkände den provinsiella folkkommittén år 2022 muddringsprojektet för fiskehamnen i Dong Hai (muddringskanaler, förtöjningsplatser för båtar och stormskydd) från socialiserat kapital. Projektet är för närvarande under uppbyggnad. År 2024 godkände premiärministern planeringen av fiskehamnssystemet och stormskydd för fiskefartyg för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, där fiskehamnen i Dong Hai planeras som en fiskehamn av typ II kombinerad med ett stormskydd för 500 fiskefartyg. För att underhålla och uppgradera fiskehamnen i Dong Hai och slutföra den lokala fiskeinfrastrukturen har den provinsiella folkkommittén begärt att jordbruks- och miljöministeriet ska överväga att rapportera till premiärministern för uppmärksamhet och kapitaltilldelning för att genomföra projektet för att uppgradera och utöka fiskehamnen i Dong Hai kombinerat med stormskyddsområdet under perioden 2026-2030.

Herr Nguyen Kim Long, chef för det provinsiella centret för förvaltning av fiskeutnyttjande, sa: "För att underlätta genomförandet av muddringsprojektet i Dong Hai fiskehamn och minska belastningen på Dong Hai fiskehamn har centret nyligen samarbetat med fartygsägare och ägare av fisk- och skaldjursinköpslager för att uppmuntra och mobilisera fiskefartygsägare med en längd på 15 meter eller mer och lagerägare att flytta från Dong Hai fiskehamn för att verka i Ninh Chu fiskehamn. Genom att arbeta med inspektionsgruppen i den provinsiella styrkommittén mot olagligt, orapporterat och oreglerat (IUU) fiske har vi nyligen föreslagit att folkkommittéerna i Dong Hai, Ninh Chu-distrikten, Thuan Nam kommun och relevanta myndigheter samordnar för att uppmuntra och mobilisera fiskefartygsägare med en längd på 15 meter eller mer på olika orter att flytta till Ninh Chu fiskehamn för att lossa utnyttjade produkter och ankra för att minska belastningen på Dong Hai fiskehamn."

Ninh Chus fiskehamn har investerats rymligt.

Enligt ledaren för det provinsiella centret för förvaltning av fiskeutnyttjande har Ninh Chus fiskehamn investerat i rymlighet, bara cirka 3 sjömil från Dong Hais fiskehamn. Hamnen har en 210 meter lång kaj, varav 120 meter är täckt kaj; hamnens vattenyta är 108,9 hektar bred, hamnens landyta är upp till 10,3 hektar, kanalens djup är upp till 3,2 meter och kvalificerad för att ta emot fiskebåtar upp till 30 meter långa. Ninh Chus fiskehamn är en fiskehamn av typ II kombinerad med ett regionalt ankringsområde för stormskydd och är en utsedd hamn för att bekräfta ursprunget för fisk och skaldjur från exploatering, så det är mycket bekvämt för fiskebåtar att lägga till för att lossa fisk och skaldjur och aktiviteterna vid fiskinköpsanläggningar som tillhandahåller fiskelogistiktjänster här. "Centret kommer att undersöka och föreslå behöriga myndigheter incitaments- och stödåtgärder för att skapa de mest gynnsamma förutsättningarna för fiskebåtsägare och handlare att flytta från Dong Hais fiskehamn för att verka i Ninh Chus fiskehamn", säger Nguyen Kim Long.

HEJ LANG

Källa: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/giam-tai-cho-cang-ca-dong-hai-b170dca/