Hanoi föreslår en 8-filig motorväg för Ringväg 5.

Hanois folkkommitté har just kommenterat den förstudierapport som gjorts för byggprojektet Ring Road 5 i huvudstadsregionen Hanoi, som utarbetats av byggministeriet . Staden instämmer i princip i studieplanen men begär justeringar av vissa delar gällande investeringsomfattning, trafikorganisation och genomförandeplan.

Hanois ringvägssystem.

För motorvägssträckor och bytespunkter inom staden med ett planerat tvärsnitt på 120 meter föreslår Hanoi att centralregeringen investerar i huvudmotorvägssträckan, inklusive markförvärv och byggnation i 8-filig skala. Det återstående området från motorvägsvallens bas till slutet av planeringsområdet kommer att förvärvas av staden, och en parallell väg kommer att byggas med lokala budgetmedel.

Enligt Hanois byggnadsdepartement är alternativet med sex körfält i grundstudien förenligt med nuvarande planering. Sträckan som går genom Hanoi spelar dock en avgörande roll för att ansluta motorvägarna Hanoi- Lao Cai och Cau Gie-Ninh Binh, samt för att ansluta till stadens huvudsakliga transportnät. Därför föreslår staden att man lägger till en plan för att utöka rutten från 6 till 8 körfält.

Hanoi föreslog också att man inte skulle bygga överfarter över motorvägen. Enligt utvecklingsplanen är Ringväg 5 en kombinerad stadsbana och transportled, så det är nödvändigt att studera ett system av gångtunnlar som förbinder båda sidor av rutten, med trottoarer som är minst 1 meter breda för fotgängare och tunnelbanor för tunga fordon för att säkerställa ett smidigt trafikflöde och effektiv markanvändning längs rutten.

Beträffande korsningen mellan Ringväg 5 och Ho Tay-Ba Vi-axeln och motorvägen Hoa Lac-Hoa Binh föreslår staden att de lokala myndigheterna investerar i den som en del av ett separat projekt, eftersom det är en komplex korsning av flera vägar.

Dessutom har Hanoi föreslagit att man undersöker möjligheten att slå samman korsningen mellan Ringväg 5 och den södra utvecklingsaxeln inom staden och korsningen med riksväg 38 i Ninh Binh-provinsen till en enda sammankopplad knutpunkt för att underlätta trafikhanteringen och förbättra ruttens effektivitet.

Enligt den förstudie som utarbetats av byggministeriet är huvudstadsregionens ringväg 5 cirka 340 km lång och börjar i Yen Bai kommun, ansluter till km367+100 på Ho Chi Minh-vägen och kompletterar en ringväg. Detta exklusive cirka 33 km som överlappar motorvägarna Hanoi-Thai Nguyen och Hanoi-Lao Cai.

Sträckan genom Hanoi är ungefär 51 km lång och passerar genom kommunerna och stadsdelarna Yen Bai, Yen Xuan, Phu Cat, Xuan Mai, Hong Son, My Duc, Huong Son, Hoa Xa, Son Tay och Tung Thien.

Enligt planen kommer rutten att ha ett tvärsnitt på 120 m, inklusive en motorväg i mitten och parallella vägar på båda sidor. Motorvägssträckan är utformad med en vägbäddsbredd på 33 m, bestående av 6 körfält och 2 nödstoppskörfält. Den preliminära totala investeringen för hela projektet är cirka 261 688 miljarder VND.

Enligt VnExpress

• Se källlänk: https://vnexpress.net/ha-noi-de-xuat-vanh-dai-5-rong-8-lan-xe-cao-toc-5080330.html

Källa: https://baobacninhtv.vn/ha-noi-de-xuat-vanh-dai-5-rong-8-lan-xe-cao-toc-postid446889.bbg