Hai Phong påskyndar projektens framsteg i huvudplanen för Cat Bi International Airport

Hai Phong påskyndar projektens framsteg i huvudplanen för Cat Bi International Airport

Herr Nguyen Van Tung, ordförande för Hai Phongs folkkommitté, har just inspekterat röjningen av familje- och hushållsområden med hjälp av nationell försvarsmark vid projekt i generalplanen för Cat Bi internationella flygplats.

Enligt rapporten från Hai An-distriktets folkkommitté, för att genomföra projekt inom Cat Bi International Airport-planeringen, genom granskning, har marinens och Hai Phongs gränsbevakningskommandos militära familjeområde en yta på cirka 22 308 m2, inklusive 241 tomter som tilldelats av enheter till militär personal för bostäder.

Av dessa har Hai Phongs gränsbevakningskommando 59 tomter. För närvarande har 30 tomter hus där människor faktiskt bor och 29 tomter har tillfälliga hus utan människor som bor på marken. Marken som tillhör marinenheten har 17 118,9 m2 som tilldelats officerare för bostäder sedan 1993 med totalt 182 tomter.

Herr Nguyen Van Tung, ordförande för Hai Phongs folkkommitté, inspekterade röjningsarbetet för projekt i huvudplanen för Cat Bi internationella flygplats.

Beträffande röjningsarbetet har projektet att bygga en godsterminal (en del av det civila flygplansområdet) en omfattning på 8,67 hektar, detta område förvaltas av 3 enheter. Av dessa har 5,44 hektar röjts inom Division 371; Brigad 602 (som tar emot överföring från Hai Duong meteorologiska station): 1,346 hektar - 0,128 hektar har inte röjts i det kasernområde som för närvarande används av enheten; Agricultural Development Investment Joint Stock Company: 1,8 hektar - inte röjt, för närvarande pågår arbetet med att inventera den nuvarande statusen, vilket förväntas vara slutfört i september 2024; Transportdepartementet (Bui Vien Street): 0,08 hektar behöver inte röjas.

För det markområde som förvaltas av Brigad 602 väntar man på försvarsministeriets yttrande om återvändandeplanen, som förväntas vara färdigställd i november 2024. För Agricultural Development Investment Joint Stock Companys markområde: baserat på framstegen med att utfärda kompensations- och stödpolicyer och kompensationsenhetspriser (arkitektur, grödor), kommer Mark Fund Development Center att fokusera på att utveckla kompensationsplaner och distribuera dem till individer som producerar på marken enligt kontrakten; sträva efter att slutföra röjningen av marken i december 2024.

Herr Nguyen Van Tung, ordförande för Hai Phongs folkkommitté, inspekterade röjningsarbetet för projekt i huvudplanen för Cat Bi internationella flygplats.

Nästa projekt är byggandet av passagerarterminalen T2 med en markanvändningsskala på 18,43 hektar under förvaltning av 5 militära enheter. Mer specifikt: Division 371: 5,76 hektar (4,17 hektar av den gamla terminalen); Gränsbevakningskommandot: 0,53 hektar (tilldelat för soldater för bostäder); Bataljon 45/Marinkommandot: 4,79 hektar (0,86 hektar tilldelat för soldater för bostäder); Administrativ avdelning/Marinkommandot: 3,91 hektar (0,33 hektar till soldater för bostäder). Hai Thanh Sea and Island Services Company Limited/Marinen: 3,44 hektar.

Implementeringsriktning från och med nu till slutet av 2024 för mark som tilldelats militär personal för bostäder: förväntas slutföra inventeringen av aktuell status i september 2024; i enlighet med policyutfärdandet, enhetspris för ersättning; förväntas slutföra saneringen av platsen i december 2024. För tillgångar som förvaltas av militära enheter har det funnits ett dokument som begär att enheterna specifikt identifierar tillgångsposter och tillhörande förvaltningsregister för att ha en grund för att genomföra inventering av aktuell status; efter godkännande från försvarsministeriet förväntas återgångsplanen genomföras omedelbart och slutföras i december 2024.

För projektet för utbyggnad av flygplansparkeringen är markanvändningsskalan cirka 13,68 hektar under förvaltning av 3 militära enheter. Mer specifikt: Division 371: 9,71 hektar (5,25 hektar gammal statlig väg); Administrativ avdelning/Marinkommando: 2,17 hektar; Bataljon 45/Marinkommando: 1,8 hektar. För närvarande finns det ett dokument som begär att enheterna specifikt identifierar tillgångsposterna och tillhörande förvaltningsregister för att ha en grund för att göra en inventering av den aktuella statusen. Det förväntas att återgångsplanen, efter godkännande från försvarsministeriet, omedelbart kommer att genomföras och vara slutförd i december 2024.

Efter att ha genomfört en fältinspektion och lyssnat på rapporten begärde ordföranden för stadens folkkommitté att Hai An-distriktet och relaterade avdelningar, filialer och enheter snarast skulle granska och räkna specifikt för att lämna in till staden för att utveckla en lösningsplan i enlighet med lagen.

Ordföranden för folkkommittén i Hai Phong stad begärde att Hai An-distriktet och relaterade avdelningar, filialer och enheter snarast möjligt skulle granska och räkna de specifika frågor som skulle läggas fram för staden för att utveckla en lösning i enlighet med lagen.

Tidigare utfärdade transportministeriet beslut nr 864/QD-BGTVT daterat 10 juli 2024 som godkände planeringen av Cat Bi internationella flygplats för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050.

Följaktligen är Cat Bi International Airport en delad civil och militär flygplats. Mer specifikt kommer Cat Bi International Airport under perioden 2021-2030 att vara en nivå 4E-flygplats (enligt Internationella civila luftfartsorganisationens - ICAO:s standardkod) och en nivå I-militärflygplats med en kapacitet på cirka 13 miljoner passagerare och 250 000 ton gods per år. År 2050 kommer flygplatsnivån att förbli densamma men kapaciteten kommer att ökas till cirka 18 miljoner passagerare och 500 000 ton gods per år.

Cat Bi internationella flygplats planeras med en vision att ha en kapacitet på 18 miljoner passagerare/år år 2050. Foto: Thanh Son

När det gäller markanvändningsplanering, med en vision fram till 2050, behöver Cat Bi International Airport under perioden 2021-2030 använda cirka 490 hektar, inklusive ett gemensamt markområde på mer än 244 hektar, ett markområde som förvaltas av den civila sektorn på mer än 166 hektar och ett markområde som förvaltas av militären på mer än 79 hektar. Av detta är den markyta som föreslås överföras av orten cirka 2,59 hektar.

Flygplansparkeringsområdet kommer att utökas för att rymma cirka 30 flygplansparkeringsplatser under perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050 att utöka flygplansparkeringsområdet till att rymma cirka 40 flygplansparkeringsplatser och reservera för utbyggnad vid behov.

Flygplansparkeringen kommer under perioden 2021–2030 att utökas för att rymma cirka 30 flygplansparkeringsplatser. Foto: Thanh Son

Planeringen av passagerarterminalen för perioden 2021–2030 fortsätter att bibehålla den befintliga T1-passagerarterminalen och planerar en ny T2-passagerarterminal i området öster om den befintliga passagerarterminalen, vilket skulle göra att den totala kapaciteten för T1- och T2-passagerarterminalerna skulle uppgå till cirka 13 miljoner passagerare per år. Visionen är att utöka passagerarterminalen till 2050, vilket skulle göra den totala kapaciteten till 18 miljoner passagerare per år.

Godsterminalen planerar under perioden 2021-2030 en godsterminal med en kapacitet på 100 000 ton/år, belägen väster om den befintliga T1-passagerarterminalen, med möjlighet till utbyggnad för att möta en kapacitet på cirka 250 000 ton/år, med en yta på cirka 2,35 hektar. Visionen är 2050, med planering av en godsterminal i den södra delen av hamnen för exploateringsbehov fram till 2050, med en reserv för utvecklingsbehov för att möta en kapacitet på upp till 500 000 ton/år, med en yta på cirka 8 hektar.

Källa: https://baodautu.vn/hai-phong-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-trong-quy-hoach-tong-the-cang-hang-khong-quoc-te-cat-bi-d225979.html