Att donera mark för att bana väg för revolutionen kom från folkets hjärtan.

Att ta bort staket, slänga grödor, donera mark för att bygga vägar – en revolution som drivs av folket förändrar landskapet i avlägsna byar och förortsdalar. Här löser varje ny väg inte bara transportproblem utan för med sig också ambitionen att föra lokala jordbruksprodukter och kultur längre bort.

Báo Lâm Đồng•03/01/2026

Landsbygdsvägarna blir allt bredare och rena.

Minnen från "oaserna"

Under de sista dagarna av 2025 började vårbrisen sväva genom vägarna och klipporna och förde med sig den karakteristiska svala luften från Lam Vien-platån. När man stod på bergstoppen och tittade ner på de slingrande betongremsorna som omfamnade sluttningarna, översvämmade plötsligt människorna i byn Bong, byn Da Chay, kommunen Lac Duong, sina tankar.

För inte så länge sedan, när man pratade om landsbygdstransporter i de fattiga områdena i den tidigare Lam Dong -provinsen, brukade många skaka på huvudet i bestörtning. Det minnet är färgat av den rödaktiga nyansen av basaltjord. Det var en serie vägar dammiga i solen och leriga i regnet, hala backar och resor som tog en halv dag för att nå byarna. Minnet av den oländiga terrängen som separerade byarna och förvandlade dessa avlägsna områden till isolerade "öar" mitt i den vidsträckta och majestätiska vildmarken.

Denna geografiska isolering har oavsiktligt skapat hinder. Jordbruksprodukter utsätts för prismanipulation av handlare på grund av "svåra transportvägar", och kunskap och civilisation tvekar och vacklar inför de hala sluttningarna. Fattigdomen fortsätter således att klamra sig fast vid fötterna på bönder i avlägsna områden som iglar i skogen.

Emellertid har drivkraften från det nya landsbygdsutvecklingsprogrammet i den bergiga regionen Lam Dong förändrat allt. Den ljusaste aspekten av detta initiativ i Lam Dong är inte utbetalningen av tusentals miljarder dong från statsbudgeten, utan resursen av "folkets styrka" för att förbättra landsbygdens transportsystem.

Många landsbygdsvägar byggs med asfalt istället för betong, tack vare människornas generositet att inte bara donera mark utan också bidra med pengar.

En revolution född ur folket.

När jag gick längs de nyligen färdigställda, breda vägarna i byn Lien Bong i Lac Duong kommun under de sista dagarna av 2025 kände jag tydligt förändringen i varje trädgård och i lokalbefolkningens ögon. De smala vägarna från förr är nu breda och släta, som en matta som välkomnar våren.

I byn Da Chay (Lac Duong kommun) träffade vi herr Bon Dong Ha Ya Binh. Herr Binh var en pionjär genom att flytta sitt staket och donera över 70 kvadratmeter mark ^längs byvägen. Om det omvandlades till marknadsvärdet i detta område, där agroturism utvecklas och mark är ganska dyr, skulle det vara en ansenlig förmögenhet. Men denna generositet från hans familj hjälpte till att bredda vägen i byn Da Chay från 3 meter till 10 meter. Den nya, rymliga vägen återspeglar strävandena hos herr Binh och hans familj, som har bott på denna mark i generationer i hopp om byns fortsatta ekonomiska och kulturella utveckling.

Inte långt därifrån, i byn Liêng Bông, är berättelsen om Mr. Kơ Să Ha Tins familj lika gripande. Mr. Tin rev inte bara frivilligt en solid 15 meter lång gränsmur och donerade 60 kvadratmeter ^mark , utan övertalade också båda sina barn att villigt överlämna den röjda marken till staten.

När jag frågade honom om han ångrade att han förlorat marken, log herr Kơ Să Ha Tin milt, hans ögon glittrade av glädje när han pekade på den nya vägen: "Hörru, journalist, om vi hade behållit de där dussin metrarna mark för oss själva, skulle lastbilarna som transporterade jordbruksprodukter och kaffe fortfarande köra långsamt, och byn skulle inte kunna utvecklas. Vi förlorade lite mark, men hela kommunen är glad eftersom en stor väg har öppnats, och våra sinnen kommer att bli upplysta. Denna väg är nu inte bara till för smidig körning, utan också för att människor ska kunna komma och transportera kaffe, grönsaker och blommor till storstäder och till och med utomlands."

På liknande sätt har donationer av mark för vägbyggen blivit en utbredd rörelse i de södra kommunerna. Dussintals landsbygdstransportprojekt här har byggts tack vare frivillig markröjning och donationer från folket. De donerar inte bara mark, utan folket deltar också direkt i markröjning och byggövervakning för att säkerställa att projekten slutförs snabbt. I många kommuner, som Da Huoai, istället för att bygga landsbygdsvägar enligt minimistandarden på 3-5 meter, donerar folk proaktivt mark för att bredda dem så att bilar och stora lastbilar lätt kan passera varandra.

Denna anda sprider sig även till förortsområden där mark är extremt värdefull. I Lang Biang-distriktet i Da Lat är exemplet med Luu Hong (78 år) och Nguyen Van Toan (Dinh Cong Trang-gatan) ett vackert exempel på utvecklingsanda. De donerade hundratals kvadratmeter "gyllene" ^mark längs Mai Xuan Thuong-bäcken, värderad till 30-40 miljoner VND/kvadratmeter, ^{för att} bygga en väg och åtgärda översvämningar i området längs bäcken. De förvandlade landsbygdsvägen till en gemensam glädje för hela regionen.

duong-giao-thong-thuan-loi-e-vao-tan-vuon-thua-mua-hoa.jpg

Tack vare landsbygdsvägar kan lastbilar nå trädgårdarna för att samla grönsaker och blommor.

Landsbygdsvägar – ett dubbelt uppdrag

När en väg byggs har den ett dubbelt uppdrag: ekonomiskt och kulturellt. Ekonomiskt sett, ju större vägen är, desto mer öppet blir "passagerarutrymmet", vilket gör att jordbruksprodukter lätt kan nå konsumenter överallt.

Specialkaffebönorna från Arabica från Lac Duong-regionen, de högteknologiska grönsaks- och blomleveranserna från Lang Biang-distriktet i Da Lat och den avlägsna kommunen Don Duong utsätts inte längre för prismanipulation från handlare. Ett smidigt logistiksystem förkortar avståndet från gårdar till jordbruksbearbetningsanläggningar och butiker i Hanoi , Ho Chi Minh-staden, centrala Vietnam, och till och med till hamnar och flygplatser för export till andra länder. Kaffe, grönsaker, blommor och frukt säljs nu inte bara till lokala inköpsagenter, utan bönder exporterar dem också till Europa, Japan, Sydkorea och Kina.

Vägen fungerar också som en "kanal" för kunskap och skingrar fördomar om avlägsna, kulturellt fattiga områden. Barn går i skolan på rena, vackra vägar, och unga människor kan enkelt interagera med och lära sig om nya kulturer, modern teknik och nya trender för att utveckla ekonomin.

I Ta Nang kommun eller områdena Da Tong och Dung K'no (i Dam Rong 4 kommun), längs båda sidor av vägen idag, finns rader av livfulla gula vilda solrosor och dansande kosmosblommor som förebådar vårens ankomst, och butiker som säljer alla möjliga varor. Kultur och turism som når byarna har bidragit till att ljudet av gongar och trummor resonerar ytterligare, och den traditionella brokadvävningen har blivit en värdefull turistprodukt. Vägen hjälper turister att hitta vägen, samtidigt som den hjälper människorna att hitta ett sätt att bevara sin kulturella identitet.

Att över 80 % av landsbygdsvägarna har asfalterats är ett bevis på den samstämmighet som råder mellan partiets vilja och folkets ambitioner den senaste tiden. Arbetet med att bygga nya landsbygdsområden kommer att fortsätta, och denna samstämmighet kommer att vara en solid grund för Lam Dongs landsbygdsområden att fortsätta utvecklas.

Källa: https://baolamdong.vn/hien-dat-mo-duong-cuoc-cach-mang-tu-long-dan-415110.html