Formen på motorvägen Van Phong – Nha Trang.

Motorvägsprojektet Van Phong – Nha Trang, som sträcker sig över 83 km, går genom fyra distrikt och städer i Khanh Hoa- provinsen: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh och Khanh Vinh. Projektet är en del av nord-sydlig motorväg.

Projektet leds av projektledningsnämnd 7 (under transportministeriet ). Den totala investeringen för projektet är över 11 800 miljarder VND, och byggnationen påbörjades i januari 2023. Det förväntas vara klart den 30 april 2025, åtta månader före den ursprungliga tidsplanen.

Projektet startar i den norra delen av Van Phongs ekonomiska zon (Van Ninh-distriktet). På bilden syns motorvägen Van Phong – Nha Trang till vänster och riksväg 1 till höger.

Enligt rapporten från Projektledningsnämnd 7 har den totala projektvolymen nått 82 % av det avtalade byggvärdet. Av detta har 77 km vägbädd byggts, vilket innebär att 96 % är färdigställt.

Hela sträckan omfattar 34 broar. Hittills har entreprenören slutfört balkinstallationen för alla 34 broar (100 %) och de armerade betongbrodäcken för 32 av 34 broar (94 %).

Fotot visar bron över floden Chò (distriktet Diên Khánh), med 3 spann och en längd på cirka 120 m, som i princip är färdigställd.

En kulle vid Km367 (i Dien Khanh-distriktet) grävdes ut och dess höjd sänktes med cirka 60 m över en längd av 900 m av byggenheter för att göra motorvägen Van Phong – Nha Trang smidigare.

Arbetare installerar flexibla skyddsräcken. Enligt investeraren har 132 km av denna sträcka hittills slutförts, vilket motsvarar 75 % av hela rutten.

Ungefär 51 km mittremsa har byggts som en del av hela projektet och är färdigställd till 59 %. Bilden visar en del av motorvägen Van Phong – Nha Trang som passerar genom Dien Khanh-distriktet där trafikskyltar har installerats.

Khanh Binh-bron – den längsta bron på motorvägsprojektet Van Phong – Nha Trang – har i princip färdigställts…

Bron är nästan 700 meter lång med 17 spann, har fyra körfält och korsar provinsväg 8 och en bergig dal i östra Khanh Binh kommun (Khanh Vinh-distriktet). Den totala investeringen för detta projekt är över 200 miljarder VND.

Balk- och pelarsystemet på Khanh Binh-bron.

Enligt entreprenören har byggandet av Khanh Binh-bron tidigare mött många hinder på grund av tusentals kvadratmeter skogsmark som krävde en ändrad markanvändning. Projektet försenades med sju månader i marköverlämning, vilket ledde till risk för förseningar i den övergripande utvecklingen av motorvägsprojektet Van Phong – Nha Trang.

Ett större byggprojekt vid Km344-kullen (i Ninh Tan kommun, Ninh Hoa stad) på motorvägen Van Phong – Nha Trang.

Herr Dang Ba Manh, biträdande befälhavare för Vinaconex-entreprenören, sa att företaget har mobiliserat cirka 40 arbetare och 15 anläggningsfordon vid Km344-kullen, vilket säkerställer att allt arbete, såsom förstärkning av sluttningen, vägytan, dräneringssystemet etc. i detta område, kommer att vara slutfört senast den 31 december.

Arbetare lägger det tredje (sista) lagret asfaltbetong. Investeraren uppgav att entreprenörerna hittills har färdigställt 46 km av det tredje lagret asfaltbetong, vilket motsvarar 56 % av totalen.

Korsningen mellan motorvägen Van Phong – Nha Trang och riksväg 26 (motorvägen som förbinder provinserna Khanh Hoa och Dak Lak), sträckan som ligger i staden Ninh Hoa.

Hittills har entreprenören färdigställt broavsnittet som korsar riksväg 26 och bygger för närvarande tillfartsvägen som ansluter till motorvägen.

Slutpunkten för motorvägen Van Phong – Nha Trang kommer att ansluta till motorvägsprojektet Nha Trang – Cam Lam.

När projektet är klart den 30 april 2025 som planerat kommer bilar att kunna färdas kontinuerligt på motorvägen i över 450 km från Ho Chi Minh-staden till Deo Ca-tunneln (gränsområdet mellan provinserna Phu Yen och Khanh Hoa), och sedan fortsätta längs riksväg 1 till de norra provinserna.

Dantri.com.vn

Källa: https://dantri.com.vn/xa-hoi/hinh-hai-cao-toc-van-phong-nha-trang-20241210114459489.htm