Honda Prelude 2026 "populär" tack vare att U60- och U70-generationerna skyndade sig att beställa

Den legendariska tvådörrarscoupén Honda Prelude är officiellt tillbaka, och satsningen på nostalgi och hybridteknik lönar sig över förväntan.

Bara en månad efter sin globala debut den 5 september har 2026 års Honda Prelude fått mer än 2 400 beställningar i Japan, åtta gånger fler än ursprungligen planerat, trots den otrevliga prislappen på 6 179 800 yen (cirka 41 100 dollar eller 35 000 euro).

Detta anses vara ett "ovanligt högt" pris för en bil med Honda-märket, ännu dyrare än Nissan Z – en V6- sportbil med 400 hästkrafter – som börjar på 5 497 800 yen (cirka 36 300 dollar). Inför en efterfrågan som vida översteg förväntningarna tvingades Honda justera sin produktionsplan.

Vissa återförsäljare i Japan har redan slutat ta emot nya beställningar, medan Honda ökar produktionen för att möta befintliga beställningar. Honda säger att de vill att "så många kunder som möjligt ska köra Prelude", och produktionen kommer sannolikt att fortsätta att expandera under de kommande månaderna.

Det som förvånade Honda mest var inte antalet beställningar, utan köparnas ålder. Istället för att locka unga människor erövrar den nya Prelude generationen X och babyboomer – kunder i 50-, 60- och 70-årsåldern, som var fästa vid eller har minnen av tidigare generationer av Prelude.

Det är de som är villiga att betala för att återupptäcka minnen från sin ungdom genom en ny design som är modern, praktisk men ändå behåller den eleganta sportiga andan. Färgpreferenserna hos denna kundgrupp återspeglar också tydligt att: 63 % väljer Moonlight White Pearl, 16 % väljer Meteoroid Gray Metallic, 11 % väljer Crystal Black Pearl och endast 10 % väljer Flame Red.

Nya Prelude använder hybridplattformen e:HEV – som ligger någonstans mellan traditionell hybridteknik och helt elektriska fordon. Den använder inte en konventionell automatlåda; istället driver två elmotorer hjulen direkt och hämtar kraft från en generator som försörjs av bensinmotorn.

Det nya systemet, kallat ”S+ Shift”, ger en växlingskänsla som simulerar en stegliknande växellåda, vilket hjälper föraren att känna hastighetsförändringen tydligare. Fronten ärver Civic Type-R:s dubbelfjäderbensfjädring och aktiva stötdämpare, vilket lovar en sportigare och mer precis körkänsla än någon tidigare Honda-modell.

I hjärtat av Prelude finns en naturligt aspirerad 2,0-liters fyrcylindrig bensinmotor som producerar 141 hästkrafter vid 6 000 rpm och 182 Nm vridmoment vid 4 500 rpm. Kombinerat med en elmotor som producerar 181 hästkrafter och 315 Nm vridmoment.

Den totala effekten när de två systemen arbetar parallellt når 200 hästkrafter och 315 Nm, tillräckligt för att leverera kraftfull prestanda, bränsleekonomi och den sömlösa körkänsla som är typisk för Honda.

Preludens återkomst väcker inte bara minnen, utan visar också att Honda fortfarande vet hur man gör bilälskare – oavsett generation – känslosamma. Kanske är det de som körde Prelude i sin ungdom som skriver en ny berättelse om denna ikoniska bil.

Efter 24 års frånvaro lanserades 2026 års Honda Prelude officiellt, vilket markerade återkomsten av ett av de ikoniska namnen i Hondas historia. Men istället för att vara en renodlad sportbil positioneras den nya generationen Prelude som en grand tourer (GT), med fokus på komfort och praktiska egenskaper, samtidigt som den moderna coupé-stilen bibehålls.

Video : Vi presenterar nya Honda Prelude Sports Coupé från 2026.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/honda-prelude-2026-dat-khach-nho-the-he-u60-u70-do-xo-dat-mua-post2149059361.html