Femton bygglag mobiliserades för motorvägen La Son - Hoa Lien.

Omedelbart efter att byggnadsministeriet inlett en 90 dagar lång intensiv kampanj för att påskynda byggarbetet och fördela offentliga investeringsmedel för utbyggnaden av motorvägen La Son-Hoa Lien till fyra körfält, koncentrerade Ho Chi Minh-vägens projektledningsnämnd, i samordning med byggenheterna, maskiner, personal och utrustning för att påskynda byggarbetet för att sträva efter att den tilldelade planen skulle slutföras.

När motorvägsprojektet La Son-Hoa Lien är färdigställt kommer det att förbättra transportkapaciteten mellan regionerna. Foto: THANH LAN

Enligt byggministeriet har utbyggnadsprojektet för motorvägen La Son-Hoa Lien en kort byggtid på endast cirka 8 månader, medan den totala längden på rutten är upp till 66 km och förbinder Hue med Da Nang. Dessutom genomförs projektet på en redan trafikerad väg, vilket gör trafiksäkerheten och byggarbetet utmanande.

Detta projekt är av strategisk betydelse för att färdigställa infrastrukturen i centrala Vietnams viktiga ekonomiska region. Därför måste entreprenörerna avsätta tillräckligt med förnödenheter, material, arbetskraft, utrustning och finansiering för att färdigställa byggprojekten och betala ut medel i enlighet med samarbetsavtalet.

Herr Nguyen Vu Quy, chef för Ho Chi Minh Highway Project Management Board (projektets investerare), sa att för närvarande arbetar 15 team för pålgrundararbeten samtidigt på 15 broar. Sex balkgjutningsgårdar färdigställs och kommer att vara redo för massproduktion i juli.

Vägsträckan har för närvarande åtta grävnings- och invallningsteam som arbetar med att bredda vägbotten. Entreprenören hamstrar sten för att börja lägga bärlager av krossad sten från slutet av juni 2025 för sträckor där K98-jordlagret är färdigställt. Med andan att "övervinna sol och regn" är "3 skift, 4 team" inte bara en slogan utan en daglig verklighet på byggarbetsplatsen. Entreprenörer och byggenheter strävar efter att övervinna svårigheter för att uppnå de åtagna målen.

Samtidigt, enligt byggenhetens representant, har vi mobiliserat 15 byggteam längs hela rutten, hundratals tjänstemän, ingenjörer och arbetare, tillsammans med många moderna maskiner och utrustning, kontinuerligt utplacerade för att säkerställa framsteg. Samtidigt har vi avsatt tillräckligt med arbetskraft, arbetar kontinuerligt i tre skift och strikt kontrollerar tekniska standarder för varje punkt. Vi fokuserar inte bara på att möta deadlines utan också på att säkerställa projektets kvalitet, arbetssäkerhet, trafiksäkerhet och miljöhygien; särskilt under torrperioden när byggandet påskyndas längs hela rutten. I synnerhet säkerställer vi att byggandet inte påverkar vardagen för människor som bor längs rutten.

Enligt uppgift ger Ho Chi Minh-vägprojektets styrelse, i enlighet med byggnadsministeriets anvisningar, för närvarande projektledningen, projektdirektören och projektledningskontor 5 (under styrelsen) i uppdrag att noggrant övervaka, styra, hantera och övervaka byggandet på platsen; att snabbt lösa och undanröja svårigheter och hinder för att skapa gynnsamma förutsättningar för entreprenören att slutföra planen...

Tidigare byggdes, färdigställdes och togs Ho Chi Minh-vägsträckan, med två körfält, från La Son till Hoa Lien. Projektet har visat sig effektivt för att minska trafikstockningarna på riksväg 1A och förbättra förbindelserna mellan städerna Hue och Da Nang, samt den centrala regionen. Men med endast två körfält och som fungerar som en motorväg (exklusive motorcyklar och icke-motoriserade fordon), är detta fortfarande en flaskhals, vilket har fått lokala myndigheter att föreslå att den utökas till fyra körfält inom en snar framtid.

När utbyggnaden av motorvägen La Son-Hoa Lien är färdigställd kommer den att bidra till att gradvis färdigställa den planerade transportinfrastrukturen, säkerställa synkronisering och modernisering, förbättra den operativa kapaciteten, minimera trafikolyckor och främja den östra nord-sydliga motorvägens roll i att förbinda orter, säkerställa nationellt försvar och säkerhet i regionen och hela landet.

Projektet bidrar också till att förbättra den operativa kapaciteten på motorvägen La Son-Hoa Lien i synnerhet, tillsammans med motorvägarna Cam Lo-La Son och Da Nang-Quang Ngai; och till att öka den totala operativa kapaciteten på motorvägen Nord-Syd. Det tidiga färdigställandet och uppgraderingen av motorvägen La Son-Hoa Lien till fyrfilig standard kommer att bidra avsevärt till att koppla samman den nord-sydliga axeln, öka trafikkapaciteten, minska trafikolyckor och förbättra effektiviteten i den nationella transportinfrastrukturen.

Projektet har en total investering på 3 000 miljarder VND. Byggnationen förväntas vara klar 240 dagar efter påbörjad byggnation (29 maj 2025). Motorvägens utformning följer den befintliga rutten La Son - Hoa Lien, vilket säkerställer de tekniska kraven för vägklassen, maximerar användningen av befintliga vägunderlag och ytstrukturer och minimerar markförvärv. Projektet kommer att utnyttja de befintliga 12 broarna längs rutten, som redan har en kapacitet på fyra körfält; och bygga nya brosektioner eller utöka 50 broar längs rutten för att säkerställa en kapacitet på fyra körfält.

Källa: https://baodanang.vn/huy-dong-15-mui-thi-cong-บน-cao-toc-la-son-hoa-lien-3264815.html