En vy över staden Hue . Foto: Van Hoang

Många viktiga projekt har fått investeringar.

Stadens transportinfrastruktur har genomgått en betydande omvandling, vilket har kopplat samman och utökat stadsutrymmet och bidragit till att förkorta regionala avstånd. Detta resultat är tack vare viktiga projekt som investerats i och genomförts under senare år, vilket skapat en stark "höjdpunkt" i utvecklingen av stadens ekonomiska och tekniska infrastruktur. Typiska exempel inkluderar utbyggnaden av Terminal 2 på Phu Bai International Airport, motorvägarna Cam Lo - La Son och La Son - Tuy Loan, hamnöverfarten Thuan An och Nguyen Hoang-bron, som alla har bidragit till att förbättra förbindelserna och utöka utvecklingsutrymmet i Hue stad.

Det är värt att notera att motorvägarna Cam Lo - La Son och La Son - Tuy Loan har öppnat upp fler "portar" för stadens externa transporter, med många på- och avstängnings- och anslutningspunkter. Dessa har blivit viktiga transportknutpunkter, som inte bara underlättar flödet av varor och människor, minskar trafikstockningarna på riksväg 1, utan också bidrar till utvecklingen av industriområden och öppnar upp möjligheter för utveckling av livliga stads- och kommersiella områden i framtiden.

Herr Nguyen Van Quac, en bilist från Duong No-distriktet i Hue City, berättade att medan riksväg 1 tidigare var den enda nord-sydliga vägen, har staden nu en ytterligare motorväg med många tillfartsvägar och förbindelser till olika orter, vilket gör transporterna mycket bekvämare. I synnerhet investerade regeringen nyligen i att utöka motorvägen till fyra körfält, vilket ytterligare kommer att underlätta trafikflödet, stabilisera transportkostnaderna och främja interregional utveckling.

Enligt byggnadsdepartementets bedömning har stadens transportsystem varit heltäckande och jämnt fördelat, inklusive vertikala och horisontella vägar, motorvägar och ringvägar som förbinder orter inom staden och angränsande provinser och städer. Dessa inkluderar: Ho Chi Minh-vägen (västra grenen), tillsammans med uppgraderingen och asfalteringen av riksväg 49 från slätterna till den bergiga A Lưới-regionen; och kust- och lagunvägar som kustvägen och Thuận An-bron, vilka kommer att skapa viktiga milstolpar i den gradvisa utbyggnaden av en 127 km lång kustväg genom staden. Dessa transportprojekt har skapat och skapar momentum, bryter kustremsans isolering, bidrar positivt till räddnings- och hjälpinsatser, säkerställer nationell säkerhet och försvar, utvecklar semesterorter , bildar kuststäder och förbinder orter i regionen.

Utveckla ett heltäckande urbant system.

Resolution 07-NQ/TU daterad 1 april 2026, från Hue City Party Committee (Resolution 07) om utveckling av ett synkront, modernt och smart stadsområde i samband med kulturarvsstäder senast 2030, föreskriver att staden ska mobilisera och effektivt utnyttja resurser för att investera i utvecklingen av ett synkront, enhetligt och balanserat stadssystem över regioner, kapabelt att motstå och anpassa sig till klimatförändringar.

Det utökade vägprojektet To Huu är för närvarande under uppbyggnad.

Följaktligen kommer staden att prioritera utvecklingen av flera viktiga projekt inom transport, stadsutveckling, informationsteknik, logistik etc., kopplade till hållbar fattigdomsminskning, ny landsbygdsutveckling, resurs- och miljöskydd, nationellt försvar och säkerhet, samt att uppfylla kraven på snabb och hållbar utveckling.

Enligt chefen för byggavdelningen kommer staden under den kommande tiden att fortsätta investera i att utveckla ett synkront och modernt transportnätverk, i enlighet med nationell och regional planering, för att säkerställa effektiva förbindelser inom regionen, interregionala och internationella. Prioritet kommer att ges åt att påskynda framstegen och slutförandet av viktiga transportprojekt med dominoeffekt och skapa momentum för utveckling, såsom: vågbrytaren vid Chan May hamn (fas 2); nord-sydlig höghastighetsjärnvägssträcka genom Hue stad; uppgradering och utbyggnad av motorvägarna La Son - Hoa Lien och Cam Lo - La Son till 4 körfält; investeringar i och uppgradering av viktiga vertikala och horisontella förbindelsevägar såsom provinsväg 9, väg 71... vilket bidrar till att stärka förbindelserna mellan bergs- och gränsområden med kustområden och ekonomiska korridorer.

Dessutom fokuserar staden på en synkroniserad utveckling av hamn-, flygplats- och logistikinfrastruktur; attrahera investeringar i hamnanläggningar i Chan May och Phong Dien; uppgradera och utöka Phu Bai International Airport för att säkerställa förbättrad operativ kapacitet, utökade inhemska och internationella förbindelser, och gradvis bilda ett logistikcenter kopplat till den ekonomiska zonen Chan May-Lang Co. Samtidigt syftar staden till att slutföra det urbana transportsystemet och strategiska förbindelsevägar, med fokus på investeringar i kustvägar och vägen Tam Giang-Cau Hai West Lagoon, vilket förbättrar trafikflödet och servicekvaliteten för människorna.

Enligt resolution 07 kommer staden att fokusera sitt infrastrukturinvesteringskapital för perioden 2026-2030, vilket uppskattas till cirka 126 000 miljarder VND, varav cirka 61 000 miljarder VND kommer från statsbudgeten och cirka 65 000 miljarder VND från icke-budgetära källor. Samtidigt kommer prioritet att ges åt att allokera offentligt investeringskapital för att slutföra ett omfattande, modernt och strategiskt viktigt infrastruktursystem med dominoeffekt och interregional konnektivitet, såsom: slutförande av investeringar i kustvägen, motorvägar som förbinder provinser och städer; sammankoppling av ekonomiska korridorer, särskilt den öst-västliga ekonomiska korridoren; stadsinfrastruktur, turism, tjänster, logistik, digital omvandling, den ekonomiska zonen Chan May-Lang Co, högteknologiska zonen och industriparker.

Ha Nguyen

Källa: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ket-noi-ha-tang-mo-rong-khong-gian-do-thi-165175.html