Tu Hien-bron korsar sjöporten på Tam Giang-lagunen - Cau Hai. Foto: Nguyen Phong

Stadsutveckling mot havet

Med fördelen av en lång kustlinje och ett stort Tam Giang-Cau Hai-lagunsystem, ägnar staden under planeringsprocessen särskild uppmärksamhet åt naturliga element som hav och laguner, och det centralt styrda stadsområdet bestäms enligt modellen "urbant kluster, multicenter". För att konkretisera denna inriktning bygger staden Tam Giang-Cau Hai-lagunområdet till ett nationellt och internationellt ekoturismområde, en drivkraft för utvecklingen av Central Central Coasts marina ekonomiska kluster i samband med att Hue-Da Nang City-området byggs upp till ett starkt marint ekonomiskt centrum i landet.

Premiärministern godkände också generalplanen för Thua Thien Hue-stadsområdet (nu Hue City) fram till 2045, med en vision fram till 2065 i beslut nr 108/QD-TTg, daterat 26 januari 2024 (generalplan 108), som identifierade ett av planeringsprojektets kännetecken: "Att vara tillväxtpolen i den centrala dynamiska regionen vad gäller marin ekonomi, turismekonomi, ett viktigt centrum i landet vad gäller vetenskap - teknik, specialiserad hälso- och sjukvård, tvärvetenskaplig, mångsidig och högkvalitativ utbildning ; ett internationellt turistcentrum; ett centrum för industriell utveckling och nationella hamnar...".

För att bli rik på havet fokuserar staden på att slutföra planering, kräva investeringar och investera i infrastrukturbyggnation i enlighet med inriktningen i generalplan 108. Påskynda slutförandet av planering, skapa en grund för att organisera investeringsutlysningar och socioekonomisk utveckling i området. Folkkommittén i Hue stad har utfärdat en relaterad plan för att tilldela orter och enheter att granska zonplaner (QHPK) och detaljerade planer (QHCT) i enlighet med generalplan 108, samt organisera inrättandet av QHPK för att bygga funktionella områden för att betjäna investeringsutlysningar.

Enligt byggdepartementet har stadsplaneringen för centrala stadsområden som Thuan Hoa-distriktet, Phu Xuan-distriktet, Huong Thuy stad och Huong Tra stad nått 100 % täckning med totalt 45 godkända stadsplaneringsprojekt och en total yta på cirka 48 000 hektar. Dessutom har 100 % av stadsplaneringsområdet för stadsdelar i Phong Dien stad täckts med 6 projekt, med en total yta på cirka 19 700 hektar. Dessutom har projektet för att justera generalplanen för byggandet av Chan May - Lang Co ekonomiska zon godkänts av premiärministern i beslut nr 1657/QD-TTg daterat 26 december 2024. Detta är en viktig grund för staden att bygga upp Chan May-området till ett sydligt stadsområde som förbinder Da Nang stad och de centrala kustprovinserna; det är en smart, modern stad, en marin ekonomisk zon som är kopplad till Chan Mays djuphavshamn, regionens logistikcenter och industriparker i området.

Interregional förbindelse

För att bli en stad direkt underställd centralregeringen har regeringen på senare tid prioriterat att påskynda genomförandet av projekt för att utveckla ekonomisk och teknisk infrastruktur, särskilt transportinfrastruktur med anslutning och spridning. Med centralregeringens uppmärksamhet har ministerier, filialer och städer organiserat och genomfört många projekt, projekt, planer och system för att gradvis slutföra det interna och externa transportsystemet för att skapa en sömlös förbindelse. Transportinfrastruktursystemet har genomgått grundläggande förändringar på senare tid för att möta människors och företags behov.

Herr Le Anh Tuan, chef för byggnadsavdelningen, bekräftade att höjdpunkten inom infrastrukturutvecklingen den senaste tiden är att påskynda slutförandet av viktiga projekt som riksväg 49A och riksväg 49B, utbyggnaden av Phu Bai International Airports passagerarterminal, kajerna i Chan May hamn och vågbrytaren i Chan May hamn. I framtiden kommer staden att fortsätta prioritera investeringsresurser i rutter som förbinder det centrala stadsområdet och satellitstäder för att skapa momentum, med syfte att sprida socioekonomisk utveckling, såsom Phu My - Thuan An-rutten, Cho Mai - Tan My-vägen, den västra vägen i Tam Giang-lagunen - Cau Hai (sträckan Phu My - Phu Da), kustvägsprojektet och Thuan An-hamnöverfarten, Nguyen Hoang-vägen, To Huu-vägen som förlängs till Phu Bai flygplats, Ringväg 3.

I synnerhet har nord-sydlig motorvägssträcka La Son - Tuy Loan (cirka 66 km lång) och nord-sydlig motorvägssträcka Cam Lo - La Son (cirka 98 km lång) fas 1 slutförts och tagits i bruk. Projektet har öppnat fler dörrar för utlandstrafik för staden, med många motorvägsåtkomstpunkter, som har varit och är viktiga trafiknav, inte bara underlättar varuflödet och delar trafiken med riksväg 1, vilket bidrar till att skapa momentum för utvecklingen av industriparker, utan också öppnar upp möjligheter för utveckling av livliga stadsområden och kommersiella områden i framtiden. Nyligen har staden samordnat med byggnadsministeriet för att starta projektet för att utöka motorvägen La Son - Hoa Lien, som förväntas vara färdigställd i år, och den kommande utbyggnaden av motorvägen Cam Lo - La Son kommer att bidra till att främja interregional socioekonomisk utveckling.

Enligt byggnadsdepartementet har ett system av nyckelprojekt gradvis tagit form i staden, vilket skapar en ram för stadsutveckling, befolkningsspridning, utveckling av markfonder, och särskilt skapar en förutsättning och en stark drivkraft för bildandet av en kedja av kustnära stadsområden i framtiden, vilket i hög grad bidrar till utvecklingen av den marina ekonomin. Med målet att bygga havsområdet Tam Giang-Cau Hai-lagunen, Chan May-Lang Co ekonomiska zon till ett av landets starkt utvecklande marina ekonomiska centra, kommer staden att fokusera på att implementera synkrona lösningar för att mobilisera och effektivt använda resurser från ekonomiska sektorer. Fokusera på att attrahera investeringar, främja stora projekt och skapa mervärde för budgetintäkterna.

Dessutom främjar staden utvecklingen av funktionella områden i regionen, med fokus på investeringar i utvecklingen av Chan May - Lang Co Economic Zone - en viktig drivkraft i regionen, ett logistik- och internationellt handelscentrum i samband med Chan Mays djuphavshamn, ett högklassigt turism- och semestercenter i en hållbar och effektiv riktning, och är kärnan för att främja industriparker och industrikluster i regionen.

Ha Nguyen

Källa: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ket-noi-lien-vung-phat-trien-do-thi-bien-154773.html