Entreprenören samlar proaktivt in byggmaterial för återbosättningsområden som betjänar höghastighetsjärnvägsprojektets sträcka som passerar genom den norra delen av staden.

Brist på varor

Thuận An-bron, som är en del av projektet för kustväg och havsbro i Thuận An (fas 1), har till stor del slutförts. Mer än 1 km av den 3,1 km långa södra infartsvägen (i Thuận An-distriktet) saknar dock fortfarande krossad sten på grund av entreprenörens svårigheter att få tillgång till detta material.

Enligt Hue Citys investerings- och byggprojektsnämnd för transportinfrastruktur är den nuvarande efterfrågan på krossad sten för bro- och vägbyggnationsprojekt mycket hög. Flera viktiga projekt under denna enhets ledning, såsom kustvägen och Thuận An-mynningsbron, har brist på mer än 20 000 m³ krossad sten; uppgraderings- och utbyggnadsprojektet för provinsväg 15 har brist på cirka 2 000 m³. Dessutom, enligt statistik från berörda enheter, beräknas efterfrågan på vanliga byggmaterial för projekt under förberedelse och investeringsprojekt på medellång sikt under perioden 2026–2030, som förvaltas av investerings- och byggprojektsnämnden för transportinfrastruktur, kräva mer än 600 000 m³ krossad sten, mer än 143 000 m³ sand och grus samt 3,2 miljoner m³ fyllnadsjord.

Inte bara lider viktiga transportprojekt av brist på krossad sten, utan även återbosättningsområden som betjänar nord-sydlig höghastighetsjärnvägsprojekt upplever brist, vilket leder till risk för förseningar i många aspekter av dessa projekt. Projektledningsnämnden för investeringar och byggnation i region 2 uppgav att de har genomfört 14 tekniska infrastrukturprojekt, inklusive byggandet av 11 återbosättningsområden och 3 kyrkogårdar med en total yta på 43,7 hektar för att betjäna de ovannämnda projekten. Enligt beräkningar kräver dessa projekt cirka 25 000 kubikmeter krossad sten. Mängden tillgänglig krossad sten täcker dock endast mindre än 50 % av efterfrågan, vilket lämnar ett underskott på nästan 14 700 kubikmeter.

Proaktivt säkra materialkällor.

Representanter för byggenheten vid Pho Lai-bosättningsområdet i Dan Dien kommun uppgav att entreprenören använde över 15 000 kubikmeter jord och hundratals kubikmeter krossad sten för att jämna ut grunden och asfaltera de inre vägarna. Tack vare proaktivt säkrande av utjämningsmaterial och upplagring av krossad sten på byggarbetsplatsen har utjämningsarbetet och de inre vägarna enligt kontraktet som företaget utfört inte upplevt någon brist, vilket har bidragit till projektets framsteg.

Nguyen Van Cuong, biträdande direktör för Hue City Transportation Construction Investment Project Management Board, informerade om att efterfrågan på krossad sten för bro- och vägbyggen för närvarande är mycket hög. På grund av den tidskrävande produktions- och leveransprocessen har entreprenörer dock svårigheter att få tag på material. Dessutom är detta det skede där byggprojekten går in i de sista faserna av grundutjämningen, så efterfrågan på krossad sten är mycket hög. Med tanke på denna situation har styrelsen uppmanat entreprenörerna att proaktivt säkra insatsmaterial, säkerställa tillräcklig tillgång för alla entreprenörer samtidigt som de tekniska byggstandarderna och projektkvaliteten upprätthålls.

På samma sätt uppskattas det att cirka 33 350 m3 krossad sten kommer att behövas för att bygga 8 projekt, inklusive 5 återbosättningsområden, 2 kyrkogårdar och 1 marknad kombinerad med återbosättningsområde, för infrastrukturprojektet för återbosättningsområden och kyrkogården i södra delen av Hue, som betjänar höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydlig axel. Projektet förvaltas av Investment and Construction Project Management Unit 3 och går genom kommunerna Phu Vang, Phu Ho och Phu Loc. Förutom de två projekten, Phu Da-återbosättningsområdet i Phu Vang kommun och Phu Vang-kyrkogården, som har slutfört leveransen av allt nödvändigt material, saknar de andra projekten fortfarande cirka 25 439 m3 krossad sten.

Herr Tran Viet Tu, biträdande direktör för investerings- och byggprojektsstyrelsen i region 3 (investeraren i de ovannämnda tekniska infrastrukturprojekten), uppgav att orsaken till bristen på krossad sten till projekten är att volymen av byggarbete relaterat till detta material för närvarande är stor, medan stenbrotten endast levererar en begränsad mängd. För att säkerställa materialförsörjningen till de ovannämnda infrastrukturprojekten har projektstyrelsen och entreprenörer i möten med stadens folkkommitté rapporterat bristen på byggmaterial för att hitta lämpliga lösningar.

Text och foton: HA NGUYEN

Källa: https://huengaynay.vn/kinh-te/khan-hiem-vat-lieu-da-cap-phoi-163971.html