Snart övervinna jordskred, säkerställa trafik på Dranpasset

Enligt uppgifter inträffade jordskredet på en bergig väg av grad IV, med asfaltbetongyta, 9 m bred bas, 7 m bred vägyta, inklusive två blandade körfält utan mittremsa.

På höger sida av rutten finns en positiv lutning med ett dräneringsdike av betong, på vänster sida finns en negativ lutning med en stödmur och ett skyddande räcke av korrugerad plåt.

*Enheter hanterar och åtgärdar jordskred snabbt för att säkerställa trafiksäkerheten.*

På grund av effekterna av långvarigt kraftigt regn, svag vägbotten och långvarigt vattenläckage har vägytan sjunkit ner och spruckit cirka 30 meter långt, med en sprickbredd på 3–5 cm och en genomsnittlig sättning på 20–25 cm, vilket påverkar trafiksäkerheten längs vägen.

*Enheter tilldelade styrkor att vara i tjänst och leda trafiken för att säkerställa säkerheten.*

Detta är en del av projektet för att förbättra och uppgradera riksväg 20 genom Mimosa Pass och några relaterade arbeten, investerade av projektledningsnämnd 85.

För närvarande samordnar Lam Dongs provinsiella vägunderhållsnämnd med byggenheten för att rensa dräneringsdiken, förstärka sluttningar, laga gropar och åtgärda sprickor och sättningar.

*En stor mängd sten och jord gled från den positiva lutningen ner på vägen, vilket orsakade trafikstörningar.*

Herr Pham Van Thai Binh sa att vi omedelbart efter att ha upptäckt den spruckna och sjunkna vägytan instruerade entreprenören att ordna med styrkor och maskiner i tjänst dygnet runt för att övervaka situationen och snabbt hantera den, för att säkerställa en smidig trafik.

För närvarande pågår reparationsarbetet akut i strävan att helt återställa vägytan så snart som möjligt, för att säkerställa säkerheten för människor och fordon som färdas genom Dranpassområdet.

Dranpassets jordskred — *Riksväg 20 genom Dranpasset, från Km262+500 till Km262+530, många jordskred uppstod.*

Utöver detta har 886 - Thanh Nam Construction Investment Joint Stock Company (den reguljära underhållsenheten för National Highway 20) ökat övervakningen, varningen och stödet för fordon att passera säkert, samtidigt som de fortsätter att noggrant inspektera och utvärdera vägunderlagets nuvarande status för att föreslå en definitiv lösning.