Byggandet av den första delen av tunnelbanelinje 2 i Ho Chi Minh-staden har påbörjats

Byggandet av tunnelbanelinje 2 är uppdelat i två faser. Den förväntas vara färdigställd och i drift 2030 och omfattar två år av garantiarbetet.

Tunnelbanelinje 2 har en total längd på 11 042 km, varav den underjordiska sträckan är cirka 9 091 km lång, och den upphöjda sträckan, övergångssträckan och depåsträckan är cirka 1 951 km lång. Startpunkten är vid Ben Thanh-stationen (distrikt 1), slutpunkten är vid Tham Luong-depån (distrikt 12), inklusive 9 tunnelbanestationer, 1 upphöjd station och 1 depå som tillhandahåller och installerar serviceutrustningssystem såsom lok, vagnar, elektromekaniska system, information, signaler, styrning och automatisk biljettförsäljning.

Spadtagsceremoni för infrastrukturprojektet för tunnelbanelinje 2.

Projektet godkändes för justering av Ho Chi Minh-stadens folkkommitté i beslut nr 4880/QD-UBND daterat 14 november 2019, med en total investering på 47 890,84 miljarder VND. Varav ODA-kapitalstrukturen är 37 486,97 miljarder VND och motpartskapitalet är 10 403,87 miljarder VND.

Herr Nguyen Quoc Hien, biträdande chef för stadsjärnvägens förvaltningsstyrelse, sade att röjningsarbetet för hela projektet hittills har nått 86,69 %, varav 4/6 distrikt inklusive distrikt 1, 10, 12, Tan Binh och Tan Phu har nått 100 %.

Några av problemen gäller fallen i distrikt 3 (66 fall) som rör ersättningspriser. I april inrättade dock ordföranden för stadens folkkommitté en arbetsgrupp för att ge råd om hur man löser dessa svårigheter och problem. För närvarande fokuserar berörda myndigheter på att hantera situationen för att säkerställa att allt arbete med att sanera platsen för projektet är slutfört i slutet av 2023.

Herr Nguyen Quoc Hien, biträdande chef för stadsjärnvägens förvaltningsstyrelse, talade.

Enligt herr Hien utfördes byggnadsarbetet för att flytta projektets tekniska infrastruktur under en period av 20 icke-på varandra följande månader på 12 platser längs tunnelbanelinje 2 (9 tunnelbanestationer, 2 dagbrottssektioner och 1 upphöjd station).

Byggprocessen är uppdelad i två huvudsakliga byggfaser.

Fas 1, byggnation av vattenförsörjning och dräneringssystem; högspänningskraft (110 kV) anordnad samtidigt i en 5 m korridor på båda sidor om den underjordiska stationen, den upphöjda stationen och tillfällig flytt av elarbeten (mellan- och lågspänning), telekommunikationsarbeten också i denna 5 m korridor.

Fas 2 av byggnationen innebär permanent flyttning och återställande av underjordiska elanläggningar (mellan- och lågspänning) och telekommunikationsarbeten till underjordiska tekniska schakt anordnade på locket/topparna av underjordiska stationer för att säkerställa kompatibilitet med designen och det moderna stadslandskapet. Alla tekniska infrastrukturarbeten sker under jord.

Tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong) passerar genom 6 distrikt: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu. Den totala projektytan som ska återställas är mer än 251 000 m2, med 603 drabbade fall.

Luong Y

Användbar
Känsla
Kreativ
Unik

Källa: https://vtc.vn/khoi-cong-hang-muc-dau-tien-tuyen-metro-so-2-o-tp-hcm-ar801198.html